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2024年中國重卡行業(yè)市場分析 天然氣重卡高景氣度仍將持續(xù)

  • 陳觀秋 2024年1月24日 來源:證券日報 上海證券報 百度 1166 75
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去年一路狂飆的天然氣重卡,在年底似乎稍顯疲態(tài)。盡管去年12月份天然氣重卡高速增長的勢頭有所放緩,但在業(yè)內(nèi)看來,短期波動不會阻礙天然氣重卡長期向好的發(fā)展趨勢,2024年行業(yè)高景氣度仍將持續(xù)。

天然氣重卡年底似乎稍顯疲態(tài)

去年一路狂飆的天然氣重卡,在年底似乎稍顯疲態(tài)。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示,進入2023年,天然氣價格一路下探,當年1月份的天然氣價格近7000元/噸,到8月份就已降至4000元/噸以下,而同期柴油價格則相對穩(wěn)定,一直維持在7000元/噸以上。不斷拉大的油氣價差激活了天然氣重卡的市場需求。此后,在“金九銀十”的銷售旺季,天然氣重卡連續(xù)兩個月銷售量超過2萬輛,分別同比增長了7.4倍和14.8倍。然而,2023年12月份,中國天然氣重卡銷量為6140輛,環(huán)比下滑近六成。此前,天然氣重卡月銷量已連續(xù)8個月突破1萬輛,個別月份甚至達2萬輛以上。

天然氣重卡的旺銷,已成為重卡上市公司2023年業(yè)績增長的重要因素。1月23日,濰柴動力(000338)、中國重汽(000951)發(fā)布2023年度業(yè)績預增公告,均實現(xiàn)大幅增長。其中,濰柴動力預計實現(xiàn)凈利潤約85.8億元—93.2億元,同比增長75%—90%;中國重汽預計盈利10.05億元—11.12億元,比上年同期增長370%—420%。

天然氣重卡高景氣度仍將持續(xù)

盡管去年12月份天然氣重卡高速增長的勢頭有所放緩,但在業(yè)內(nèi)看來,短期波動不會阻礙天然氣重卡長期向好的發(fā)展趨勢,2024年行業(yè)高景氣度仍將持續(xù)。

中國重汽近期在接受調(diào)研時表示,隨著國內(nèi)經(jīng)濟的持續(xù)回暖,疊加出口對重卡行業(yè)銷量的有效支撐,預計2024年重卡行業(yè)會將保持小幅增長的態(tài)勢。未來依然看好天然氣重卡市場,隨著北方供暖季結(jié)束以及氣價的回落,相信天然氣重卡還會有不錯表現(xiàn)。

我們的報告《2024-2029年中國重卡行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

重卡市場是汽車行業(yè)的重要組成部分,對于物流、建筑、能源等領(lǐng)域的發(fā)展具有重要意義。隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展和技術(shù)的不斷進步,重卡市場也在不斷變化和調(diào)整。

重型卡車其上游包括零部件供應商和原材料供應商。重卡零部件主要包括車輛內(nèi)外飾件、發(fā)動機、底盤件、電器件四大類。重卡原材料涉及鋼鐵、塑料、橡膠、石油、有色金屬、紡織品等生產(chǎn)原材料。下游行業(yè)主要為服務貿(mào)易行業(yè),包括代理商、卡車交易市場、卡車保養(yǎng)等。

中國重卡行業(yè)市場分析

近年來,我國的重型卡車市場已經(jīng)進入了一個新的發(fā)展階段。隨著國內(nèi)經(jīng)濟的不斷發(fā)展和物流業(yè)的快速崛起,重型卡車的需求量不斷增加。同時,我國的重型卡車企業(yè)也在不斷提高自身實力和產(chǎn)品質(zhì)量,積極開拓國內(nèi)外市場。

重卡市場的區(qū)域分布主要集中在北美、歐洲、中國等地區(qū)。其中,中國是全球最大的重卡市場,銷量占據(jù)全球市場的近一半。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù),2023年全年,我國重卡市場累計銷售91萬輛,比2022年凈增長23.9萬輛,增幅36%。并且,天然氣重卡和出口這兩大細分領(lǐng)域全年銷量均創(chuàng)歷史新高,其中天然氣重卡全年銷售15.2萬輛(交強險口徑),單月終端銷量最高達2.5萬輛;全年重卡出口約27.6萬輛,同比增長接近60%,強勢帶動重卡市場實現(xiàn)突破。

當前,在政策、行業(yè)、市場情緒的共振之下,中國重卡行業(yè)憑借在物流運輸中的重要地位及其自身效率優(yōu)勢,景氣度持續(xù)走高。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國重卡行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》分析:

重卡銷量再創(chuàng)新高是多重利好政策疊加效應的體現(xiàn),首先,治理超限超載的持續(xù)高壓態(tài)勢令車輛合規(guī)運營,制造了車輛的需求增量和更新增量。其次,環(huán)保壓力逐漸由購車用戶轉(zhuǎn)向用車客戶,在更廣的層面促進了車輛排放升級帶來的車輛更新。第三,基礎(chǔ)設施建設大量獲批上馬,車輛需求量大增。

2023年市場競爭已告一段落,如何在“先立后破 穩(wěn)中求進”的2024年重卡市場中實現(xiàn)銷量增長、企業(yè)盈利將是商業(yè)車企業(yè)2024年全新的思考命題,而在“雙碳戰(zhàn)略”的大背景下,如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,則更是未來企業(yè)發(fā)展的首要命題。

報告對國際、國內(nèi)重卡行業(yè)市場發(fā)展狀況、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展狀況、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展狀況、消費現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進行了深入的分析,在總結(jié)中國重卡行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時期的各方面因素,對中國重卡行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。

想要了解更多重卡行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國重卡行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》

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