隨著新材料和新工藝的不斷應(yīng)用 汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)如何？

• 黃文玉 2024年3月6日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 250 8
• 繁體

近年來(lái)，隨著汽車(chē)功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線(xiàn)也會(huì)越來(lái)越多，線(xiàn)束也就變得越粗越重。汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。

近年來(lái)，隨著汽車(chē)功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線(xiàn)也會(huì)越來(lái)越多，線(xiàn)束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車(chē)就引入了CAN總線(xiàn)配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線(xiàn)束比較，多路輸裝置大大減少了導(dǎo)線(xiàn)及聯(lián)插件數(shù)目，使布線(xiàn)更為簡(jiǎn)易。

汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。線(xiàn)束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線(xiàn)電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。線(xiàn)束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線(xiàn)電纜、連接器、加工設(shè)備、線(xiàn)束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線(xiàn)束應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車(chē)、家用電器、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車(chē)身線(xiàn)束連接整個(gè)車(chē)身，大體形狀呈H形。

汽車(chē)電線(xiàn)又稱(chēng)低壓電線(xiàn)，它與普通家用電線(xiàn)是不一樣的。普通家用電線(xiàn)是銅質(zhì)單蕊電線(xiàn)，有一定硬度。而汽車(chē)電線(xiàn)都是銅質(zhì)多蕊軟線(xiàn)，有些軟線(xiàn)細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線(xiàn)包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內(nèi)，柔軟而不容易折斷。由于汽車(chē)行業(yè)的特殊性，汽車(chē)線(xiàn)束的制造過(guò)程也比其他普通線(xiàn)束較為特殊。

汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析

汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)是勞動(dòng)力密集、上游材料成本占比較高。由于線(xiàn)束包裝難度大，運(yùn)輸成本高，所以往往線(xiàn)束廠會(huì)與汽車(chē)制造商產(chǎn)業(yè)集群;汽車(chē)線(xiàn)束具有定制化的特點(diǎn)，在車(chē)型開(kāi)發(fā)初期汽車(chē)線(xiàn)束廠就會(huì)與整車(chē)廠協(xié)同開(kāi)發(fā)。

隨著人們對(duì)舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高，汽車(chē)上的電子產(chǎn)品種類(lèi)也在不斷增加，汽車(chē)線(xiàn)束越來(lái)越復(fù)雜線(xiàn)束的故障率也相應(yīng)增加。這就要求提高線(xiàn)束的可靠性和耐久性等性能，許多人對(duì)于汽車(chē)線(xiàn)束的工藝和生產(chǎn)比較有興趣，在這里就汽車(chē)線(xiàn)束工藝和生產(chǎn)這方面的知識(shí)做個(gè)簡(jiǎn)單的敘述，您只需要花幾分鐘閱讀，就能大致了解。

從原材料成本占比來(lái)看，線(xiàn)束主要原材料為導(dǎo)線(xiàn)、護(hù)套和端子，導(dǎo)線(xiàn)中銅材占比最高。根據(jù)滬光股份招股書(shū)數(shù)據(jù)，線(xiàn)束原材料中導(dǎo)線(xiàn)、護(hù)套、端子占比分別為32.54%、20.53%和19.90%。從汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，2010年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)規(guī)模整體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。隨著新能源車(chē)市場(chǎng)不斷發(fā)展，拉動(dòng)了高壓線(xiàn)束的需求，據(jù)滬光股份招股書(shū)顯示，2021年中國(guó)汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到628億元。線(xiàn)束價(jià)格方面，低檔汽車(chē)、中檔汽車(chē)、高檔汽車(chē)線(xiàn)束平均價(jià)格分別為2500元、3500元以及4500元;新能源車(chē)由于新增高壓線(xiàn)束，目前線(xiàn)束平均價(jià)格5000元。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，線(xiàn)束行業(yè)為日韓、歐美等外資企業(yè)主導(dǎo)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球汽車(chē)線(xiàn)束企業(yè)CR3為71%，分別為矢崎、住友和安波福，市場(chǎng)份額為別為30%、24%、17%。部分外資企業(yè)和國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)成立合資線(xiàn)束企業(yè)，配套上汽大眾、一汽大眾等合資企業(yè)，目前市占率普遍較低;國(guó)產(chǎn)線(xiàn)束企業(yè)以河南天海、上海金亭、柳州雙飛以及昆山滬光為主，近年來(lái)持續(xù)開(kāi)拓市場(chǎng)，市場(chǎng)占有率正逐漸提高。

統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)全球汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模整體呈上升態(tài)勢(shì)，截至2022年市場(chǎng)規(guī)模約為640億美元;供需來(lái)看，2022年全球汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)量約為79.2億套，需求量約為79.1億套。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年我國(guó)汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)產(chǎn)量約為28.06億套，需求量約為21.68億套;隨著汽車(chē)工業(yè)發(fā)展和消費(fèi)需求的升級(jí)，汽車(chē)已經(jīng)從最初滿(mǎn)足人們出行的便利性、舒適性逐漸向娛樂(lè)化、智能化發(fā)展。

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)品牌如吉利、奇瑞、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、比亞迪等正在逐漸崛起。這些自主品牌本土零部件采購(gòu)率較高，為國(guó)產(chǎn)零部件企業(yè)帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件供應(yīng)商同步開(kāi)發(fā)和自主研發(fā)能力的提升，以及成本優(yōu)勢(shì)和本地化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，本土汽車(chē)零部件供應(yīng)商在部分汽車(chē)零部件領(lǐng)域開(kāi)始進(jìn)口替代。這將有助于推動(dòng)汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)的國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程，提升國(guó)內(nèi)線(xiàn)束制造商的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

隨著新材料和新工藝的不斷應(yīng)用，汽車(chē)線(xiàn)束的品質(zhì)和可靠性將得到提升。同時(shí)，智能制造和自動(dòng)化技術(shù)的引入將提高線(xiàn)束制造的生產(chǎn)效率和精度。這將為汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)帶來(lái)更高的技術(shù)門(mén)檻和更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。綜上所述，汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)市場(chǎng)的未來(lái)趨勢(shì)和前景看好，但也面臨著技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)產(chǎn)替代等挑戰(zhàn)。線(xiàn)束制造商需要不斷提升技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)抓住新能源汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)機(jī)遇，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。

中研普華通過(guò)對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶(hù)提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù)，最大限度地幫助客戶(hù)降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

相關(guān)文章推薦：

汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析2023

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  汽車(chē)線(xiàn)束研究報(bào)告對(duì)汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的汽車(chē)線(xiàn)束資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡