新能源汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)將引發(fā)車(chē)險(xiǎn)降價(jià)嗎 汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

• 李波 2024年3月11日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 474 25
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據(jù)證券日?qǐng)?bào)，3月份以來(lái)，龍年車(chē)市“價(jià)格戰(zhàn)”持續(xù)升溫，為爭(zhēng)奪新能源車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)份額，多家新能源車(chē)企宣布對(duì)部分品牌進(jìn)行降價(jià)或開(kāi)啟限時(shí)優(yōu)惠，這引發(fā)市場(chǎng)對(duì)新能源車(chē)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的廣泛關(guān)注。

據(jù)證券日?qǐng)?bào)，3月份以來(lái)，龍年車(chē)市“價(jià)格戰(zhàn)”持續(xù)升溫，為爭(zhēng)奪新能源車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)份額，多家新能源車(chē)企宣布對(duì)部分品牌進(jìn)行降價(jià)或開(kāi)啟限時(shí)優(yōu)惠，這引發(fā)市場(chǎng)對(duì)新能源車(chē)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的廣泛關(guān)注。

其中，保險(xiǎn)業(yè)及消費(fèi)者頗為關(guān)注的是，新能源車(chē)型廣泛降價(jià)是否會(huì)拉低新能源車(chē)險(xiǎn)的價(jià)格? 對(duì)此，多位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，理論上，新能源品牌車(chē)型的廣泛降價(jià)，會(huì)帶動(dòng)新能源車(chē)險(xiǎn)價(jià)格的相應(yīng)下降。但實(shí)際上，新能源車(chē)險(xiǎn)價(jià)格還受出險(xiǎn)率、賠付率、保險(xiǎn)公司的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及定價(jià)能力等因素影響。

車(chē)險(xiǎn)，既是車(chē)主的剛需，又是車(chē)主保持較長(zhǎng)黏性的紐帶，已被不少車(chē)企視為介入接下來(lái)售后服務(wù)的重要入口。車(chē)企“掌控”了車(chē)險(xiǎn)，即可由此走向汽車(chē)的全生命周期管理，步入更廣闊的新能源汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)藍(lán)海。

近年來(lái)，車(chē)險(xiǎn)經(jīng)歷多次改革并取得了積極成效，但目前車(chē)險(xiǎn)供給仍難以滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的保障需要，消費(fèi)者對(duì)車(chē)險(xiǎn)服務(wù)多有詬病。此次車(chē)險(xiǎn)再迎重大改革，監(jiān)管多管齊下優(yōu)化車(chē)險(xiǎn)服務(wù)，符合以人民為中心的發(fā)展思想和實(shí)現(xiàn)車(chē)險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

截至2023年第一季度車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入為2087億元，同比增長(zhǎng)6.21%。從保單數(shù)量變化情況來(lái)看，與近兩年保費(fèi)收入有所下滑不同，2019-2022年，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)保單數(shù)量呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，由2019年的49738萬(wàn)件增長(zhǎng)至2022年的59199萬(wàn)件，三年時(shí)間保單數(shù)量增長(zhǎng)近1萬(wàn)件。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年披露數(shù)據(jù)的84家財(cái)險(xiǎn)公司開(kāi)展車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的共63家，還有21家不做車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)做車(chē)險(xiǎn)的正好占四分之三。其中有3家達(dá)千億級(jí)，分別為人保、平安與太保。

汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)涵蓋多個(gè)環(huán)節(jié)和參與者的復(fù)雜系統(tǒng)。從上游到下游，這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈涉及多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域和參與者。

在上游，產(chǎn)業(yè)鏈主要包括汽車(chē)制造商、金融公司以及提供汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)品的保險(xiǎn)公司。汽車(chē)制造商與保險(xiǎn)公司之間存在緊密的合作關(guān)系，因?yàn)槠?chē)制造商通常需要為其生產(chǎn)的汽車(chē)提供保險(xiǎn)服務(wù)，以確?？蛻?hù)在購(gòu)買(mǎi)和使用汽車(chē)時(shí)得到全面的保障。金融公司也在上游環(huán)節(jié)中扮演重要角色，它們?yōu)橘?gòu)車(chē)者提供貸款等金融服務(wù)，同時(shí)也與保險(xiǎn)公司合作，為客戶(hù)提供包括保險(xiǎn)在內(nèi)的綜合性金融服務(wù)。

中游環(huán)節(jié)則涵蓋了保險(xiǎn)產(chǎn)品的銷(xiāo)售和服務(wù)提供。在這個(gè)環(huán)節(jié)，保險(xiǎn)公司通過(guò)直屬展業(yè)和保險(xiǎn)中介(包括專(zhuān)業(yè)分銷(xiāo)機(jī)構(gòu)和兼業(yè)分銷(xiāo)機(jī)構(gòu))銷(xiāo)售保險(xiǎn)產(chǎn)品。

專(zhuān)業(yè)分銷(xiāo)機(jī)構(gòu)如保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司和代理公司，負(fù)責(zé)為保險(xiǎn)公司推廣和銷(xiāo)售保險(xiǎn)產(chǎn)品;兼業(yè)分銷(xiāo)機(jī)構(gòu)則主要包括汽車(chē)4S店和維修店，它們?cè)阡N(xiāo)售汽車(chē)或提供維修服務(wù)的同時(shí)，也向客戶(hù)推薦和銷(xiāo)售汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)品。此外，中游環(huán)節(jié)還包括風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和定價(jià)機(jī)構(gòu)，它們?yōu)楸ｋU(xiǎn)公司提供風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和定價(jià)服務(wù)，以確保保險(xiǎn)產(chǎn)品的合理性和公平性。

下游環(huán)節(jié)則是汽車(chē)保險(xiǎn)服務(wù)的實(shí)際提供者。這包括保險(xiǎn)公估公司、汽車(chē)修理商、律師和醫(yī)院等。當(dāng)客戶(hù)需要理賠時(shí)，保險(xiǎn)公估公司會(huì)負(fù)責(zé)評(píng)估損失并確定理賠金額;汽車(chē)修理商則負(fù)責(zé)修復(fù)受損的汽車(chē);律師和醫(yī)院則為客戶(hù)提供法律服務(wù)和醫(yī)療服務(wù)，確?？蛻?hù)在事故發(fā)生后得到及時(shí)和全面的幫助。

綜上所述，汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游涵蓋了從產(chǎn)品制造到銷(xiāo)售再到服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。各個(gè)環(huán)節(jié)之間緊密相連，共同構(gòu)成了汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)的完整生態(tài)系統(tǒng)。在這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中，各參與者通過(guò)合作與競(jìng)爭(zhēng)，共同推動(dòng)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

智能化理賠服務(wù)：智能化理賠服務(wù)將進(jìn)一步提高理賠效率和客戶(hù)滿(mǎn)意度。通過(guò)應(yīng)用人工智能、圖像識(shí)別等技術(shù)，保險(xiǎn)公司可以實(shí)現(xiàn)快速定損、智能審核等功能，簡(jiǎn)化理賠流程，提高理賠效率。

技術(shù)驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新：隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)將迎來(lái)更多的創(chuàng)新機(jī)會(huì)。這些技術(shù)有望提高風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的準(zhǔn)確性、優(yōu)化保費(fèi)定價(jià)模型、提升客戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)等。例如，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，保險(xiǎn)公司可以更準(zhǔn)確地評(píng)估車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)，為車(chē)主提供更加個(gè)性化的保險(xiǎn)方案。

新能源汽車(chē)保險(xiǎn)的發(fā)展：隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)保險(xiǎn)的需求也將不斷增加。新能源汽車(chē)保險(xiǎn)將面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，如電池安全、充電設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題。保險(xiǎn)公司需要針對(duì)新能源汽車(chē)的特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)適合的保險(xiǎn)產(chǎn)品，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

跨界合作與生態(tài)構(gòu)建：汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)將加強(qiáng)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的跨界合作，構(gòu)建更加完善的保險(xiǎn)生態(tài)。例如，保險(xiǎn)公司可以與汽車(chē)制造商、維修廠(chǎng)、道路救援服務(wù)等機(jī)構(gòu)合作，提供更加全面的保險(xiǎn)服務(wù)。

法規(guī)與監(jiān)管的變化：法規(guī)與監(jiān)管的變化將對(duì)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。例如，政府對(duì)新能源汽車(chē)的扶持政策、對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)的監(jiān)管要求等都將影響汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局和發(fā)展方向。保險(xiǎn)公司需要密切關(guān)注法規(guī)變化，及時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)策略。

個(gè)性化、定制化保險(xiǎn)產(chǎn)品：隨著消費(fèi)者對(duì)保險(xiǎn)需求的日益多樣化，個(gè)性化、定制化的保險(xiǎn)產(chǎn)品將成為市場(chǎng)的新趨勢(shì)。保險(xiǎn)公司可以根據(jù)車(chē)主的駕駛習(xí)慣、車(chē)輛類(lèi)型、使用場(chǎng)景等因素，提供定制化的保險(xiǎn)方案，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。

作為汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)服務(wù)“雙碳”目標(biāo)、助力綠色交通的重要手段，新能源車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模也隨著新能源汽車(chē)滲透率的提升不斷擴(kuò)大，直觀的表現(xiàn)是新能源汽車(chē)保費(fèi)規(guī)模持續(xù)創(chuàng)新高。盡管目前新能源汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)仍有諸多問(wèn)題待解，但毫無(wú)疑問(wèn)，未來(lái)的新能源車(chē)險(xiǎn)是個(gè)巨大的市場(chǎng)。

據(jù)中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)預(yù)測(cè)，到2035年，預(yù)計(jì)全行業(yè)新能源車(chē)險(xiǎn)年度保費(fèi)將提升至2000億元左右，這也引得各種新勢(shì)力扎堆入局。

更多關(guān)于行業(yè)未來(lái)投資前景規(guī)劃及相關(guān)數(shù)據(jù)分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  汽車(chē)保險(xiǎn)一般是指機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)，是指對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。其保險(xiǎn)客戶(hù)，主要是擁有各種機(jī)動(dòng)交通工具的法人團(tuán)體和個(gè)人；其保險(xiǎn)...

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