行業(yè)發(fā)展分析 能源物流行業(yè)格局及市場(chǎng)趨勢(shì)展望2024

• 吳澳燕 2024年4月30日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1336 88
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能源物流是指涉及運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝等在物流過程中所發(fā)生的物理變化和化學(xué)變化，主要涵蓋原油、天然氣、煤炭、電力等各類能源產(chǎn)品的物流運(yùn)輸和配送。

能源物流是指涉及運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝等在物流過程中所發(fā)生的物理變化和化學(xué)變化，主要涵蓋原油、天然氣、煤炭、電力等各類能源產(chǎn)品的物流運(yùn)輸和配送。

能源物流是物流的重要組成部分，也是物流的重要內(nèi)容。　2024年一季度社會(huì)物流總額88.0萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)5.9%，增速比上年四季度加快0.5個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提高2個(gè)百分點(diǎn)。

一季度以來，物流運(yùn)行總體延續(xù)了前期的恢復(fù)態(tài)勢(shì)，社會(huì)物流總額增速穩(wěn)中有升，物流市場(chǎng)活躍度提升，供給結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，助力經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率整體有所好轉(zhuǎn)。特別是進(jìn)入3月份上下游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)步伐加快，運(yùn)輸、保管周轉(zhuǎn)效率顯著改善，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體預(yù)期向好，物流運(yùn)行整體穩(wěn)中有進(jìn)。

能源物流行業(yè)格局及市場(chǎng)趨勢(shì)展望2024

能源物流行業(yè)是指以能源產(chǎn)品為主要物資，通過運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、銷售等環(huán)節(jié)，將能源產(chǎn)品從生產(chǎn)廠家運(yùn)送到客戶手中的行業(yè)。主要包括原油、天然氣、煤炭、電力等各類能源產(chǎn)品的物流運(yùn)輸和配送。

在國(guó)際上，能源物流系統(tǒng)作為重要的產(chǎn)業(yè)部門得到了重視。世界各國(guó)紛紛建立起一批專門從事能源物流系統(tǒng)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)。例如，英國(guó)石油公司(BP)建立了以綜合管理為核心的綜合能源物流體系。隨著我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的不斷深入，能源物流行業(yè)也呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。

煤炭作為我國(guó)的基礎(chǔ)能源和工業(yè)原料，長(zhǎng)期以來為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)家能源安全穩(wěn)定供應(yīng)提供了有力保障，在能源結(jié)構(gòu)中有著不可替代的地位?！笆奈濉奔敖窈笠欢螘r(shí)期，在我國(guó)“富煤貧油少氣”的基本國(guó)情下，煤炭在我國(guó)能源體系中的壓艙石和穩(wěn)定器作用不會(huì)改變。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年，全國(guó)原煤產(chǎn)量47.1億噸，同比增長(zhǎng)3.4%;全國(guó)進(jìn)口煤炭4.7億噸，同比增長(zhǎng)61.8%;全國(guó)煤炭消費(fèi)量同比增長(zhǎng)5.6%。全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭27.5億噸，同比增長(zhǎng)2.6%。

我國(guó)煤炭?jī)?chǔ)量豐富，基本可以實(shí)現(xiàn)自給自足，但不同省份之間供需錯(cuò)配，衍生出巨大的跨省煤炭運(yùn)輸需求。國(guó)家鐵路局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年貨運(yùn)總發(fā)送量50.4億噸，同比增長(zhǎng)1.0%;貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量3.6萬億噸公里，同比增長(zhǎng)1.4%;鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成額7,645億元，同比增長(zhǎng)7.5%;煤炭鐵路發(fā)運(yùn)量27.5億噸，同比增長(zhǎng)2.6%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)能源物流行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

早期的煤炭物流服務(wù)存在小、散、弱的問題，大多從事單一業(yè)務(wù)，缺乏綜合服務(wù)能力。隨著物流市場(chǎng)規(guī)模逐漸變大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)紛紛做出改變。為了在競(jìng)爭(zhēng)中不被淘汰，傳統(tǒng)的物流企業(yè)從單一“物流”轉(zhuǎn)型成多元化“商流+物流”。為了保護(hù)環(huán)境和降源物流成本，近年來運(yùn)輸方式由公路為主轉(zhuǎn)向以鐵路、水運(yùn)運(yùn)輸為主，公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水的運(yùn)輸方式逐漸普及。

近年我國(guó)加大“一箱制”“一票制”“一單制”交通強(qiáng)國(guó)專項(xiàng)試點(diǎn)，通過推行物流標(biāo)準(zhǔn)化，將紛繁復(fù)雜的物流作業(yè)對(duì)象整理成規(guī)范的貨物單元。通過調(diào)整運(yùn)輸服務(wù)，發(fā)揮鐵路、水路在大宗物資運(yùn)輸、長(zhǎng)距離運(yùn)輸中的骨干作用，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，提高綜合運(yùn)輸效率，降低社會(huì)物流成本。

按照國(guó)家煤炭物流發(fā)展規(guī)劃，將加快鐵路、水運(yùn)通道及集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，完善鐵路直達(dá)和鐵水聯(lián)運(yùn)物流通道網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)煤炭運(yùn)輸能力，減少煤炭公路長(zhǎng)距離調(diào)運(yùn)。

未來，能源物流行業(yè)將更加注重綠色低碳發(fā)展，推廣清潔能源運(yùn)輸方式，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)信息共享和協(xié)同工作能力，推動(dòng)行業(yè)的智能化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)能源物流行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)能源物流行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息...

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