低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。其相關(guān)產(chǎn)品主要包括無人機(jī)、eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)、直升飛機(jī)、傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)等，涉及居民消費(fèi)和工業(yè)應(yīng)用兩大場(chǎng)景。

近年來，低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正逐漸成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。其廣泛的產(chǎn)業(yè)覆蓋范圍和巨大的市場(chǎng)潛力，使低空經(jīng)濟(jì)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)保障及國防事業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。本文將從供需格局和競爭策略兩個(gè)方面對(duì)中國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)進(jìn)行深入分析。

一、低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)供需格局

供給分析

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)主要由低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務(wù)四部分構(gòu)成。低空制造為低空飛行活動(dòng)提供航空器等產(chǎn)品和服務(wù)，涵蓋直升機(jī)、eVTOL(電動(dòng)垂直起降航空器)等航空器整機(jī)及配套產(chǎn)品。這一領(lǐng)域的技術(shù)含量高，創(chuàng)新要素集中，涉及碳纖維、鋼材、電池等原材料及零部件的供應(yīng)。近年來，中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，上游原材料供應(yīng)穩(wěn)定，中游制造環(huán)節(jié)技術(shù)不斷突破，為低空經(jīng)濟(jì)提供了堅(jiān)實(shí)的供給基礎(chǔ)。

低空飛行是低空經(jīng)濟(jì)的核心產(chǎn)業(yè)，涵蓋航空消費(fèi)類、公共服務(wù)類、生產(chǎn)作業(yè)類等細(xì)化產(chǎn)業(yè)門類和服務(wù)鏈條。隨著技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，低空飛行活動(dòng)日益頻繁，推動(dòng)了低空經(jīng)濟(jì)的快速增長。同時(shí)，低空保障和綜合服務(wù)的不斷完善，也為低空經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展提供了有力支持。

需求分析

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈供需布局與招商發(fā)展策略研究報(bào)告》數(shù)據(jù)，2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到了5059.5億元，同比增速達(dá)33.8%。預(yù)計(jì)到2025年，我國低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，2035年有望達(dá)到3.5萬億元。這表明低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)潛力巨大，需求持續(xù)增長。

隨著城市化進(jìn)程的加快和科技的進(jìn)步，低空經(jīng)濟(jì)的需求不斷增長。城市場(chǎng)景下的城市空中交通和無人機(jī)物流等領(lǐng)域的需求顯著增加，為低空經(jīng)濟(jì)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。非城市場(chǎng)景下的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)等飛行活動(dòng)也持續(xù)增長，推動(dòng)了低空經(jīng)濟(jì)的多元化發(fā)展。

二、低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)競爭策略分析

技術(shù)創(chuàng)新策略

技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入，提升航空器研發(fā)制造水平，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)換代。特別是在控制算法、智能感知與避障技術(shù)、高性能動(dòng)力電池等領(lǐng)域，需要取得顯著進(jìn)展。同時(shí)，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，搭建科技成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)，加速技術(shù)迭代升級(jí)，促進(jìn)低空科技成果的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

區(qū)域布局策略

中國低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)資源集聚TOP50城市擁有的企業(yè)占比全國企業(yè)資源比例高達(dá)93.3%，表明區(qū)域布局對(duì)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。企業(yè)應(yīng)根據(jù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色和優(yōu)勢(shì)資源，進(jìn)行科學(xué)合理的區(qū)域布局。例如，長三角地區(qū)依托中國商飛等核心企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，致力于打造低空產(chǎn)業(yè)集群;珠三角地區(qū)依托消費(fèi)級(jí)無人機(jī)和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，有望復(fù)制新能源車領(lǐng)域的成功發(fā)展路徑。

政策引導(dǎo)策略

2021年2月，低空經(jīng)濟(jì)寫入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。2023年底舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。2024年全國兩會(huì)，“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎”被寫入政府工作報(bào)告。

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