汽車產(chǎn)業(yè)作為鋼鐵行業(yè)的重要下游領(lǐng)域，其持續(xù)的發(fā)展與不斷升級(jí)帶動(dòng)了對(duì)高質(zhì)量鋼鐵材料需求的顯著增長(zhǎng)。這一趨勢(shì)不僅激勵(lì)了鋼鐵行業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，還進(jìn)一步加深了兩大行業(yè)間的融合與協(xié)同發(fā)展。

汽車用鋼是一種特殊設(shè)計(jì)和制造的鋼材，它主要用于制造汽車的框架、車身、底盤等關(guān)鍵部件，具備高強(qiáng)度、輕量化、良好的耐腐蝕性、可塑性和成形性、以及出色的安全性等特點(diǎn)。這種鋼材能夠滿足汽車制造過(guò)程中的嚴(yán)格要求，提高汽車的整體性能和安全性能。通常由專業(yè)的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)，然后供應(yīng)給汽車制造商進(jìn)行加工制作。

2024年汽車用鋼行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)查及未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

近年以來(lái)，我國(guó)汽車鋼產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，這與我國(guó)汽車行業(yè)的擴(kuò)張密不可分。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月，汽車產(chǎn)銷分別完成249.2萬(wàn)輛和245.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)9%和8.5%，同比分別下降3.2%和5%。1-8月，汽車產(chǎn)銷分別完成1867.4萬(wàn)輛和1876.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.5%和3%，產(chǎn)銷增速較1-7月分別收窄0.9和1.3個(gè)百分點(diǎn)。

我國(guó)對(duì)汽車用鋼的需求量顯著增長(zhǎng)，特別是低碳鋼和高強(qiáng)度鋼兩大類別。高強(qiáng)度鋼因其出色的性能，主要被用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及電器部件的制造;而低碳鋼則憑借其廣泛的應(yīng)用性，成為了汽車骨架及零部件制造的首選材料。根據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-7月36家重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)(不完全樣本)汽車板累計(jì)產(chǎn)量2415萬(wàn)噸，同比增加286萬(wàn)噸，上升13.5%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)汽車用鋼行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》顯示：

自國(guó)家發(fā)改委與財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加大力度推進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新及消費(fèi)品以舊換新政策措施》后，汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策得到了顯著強(qiáng)化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月份期間，日均報(bào)廢更新補(bǔ)貼的申請(qǐng)數(shù)量已突破一萬(wàn)大關(guān)。與此同時(shí)，多個(gè)省市緊隨其后，推出了各自的置換更新政策，這些舉措進(jìn)一步激活了市場(chǎng)消費(fèi)活力。

8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成109.2萬(wàn)輛和110萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29.6%和30%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44.8%。1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成700.8萬(wàn)輛和703.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29%和30.9%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的37.5%。隨著我國(guó)汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)汽車鋼的需求也隨之產(chǎn)生了新的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

作為新能源汽車的關(guān)鍵部件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)高磁感、低鐵損、高強(qiáng)度的無(wú)取向硅鋼有所增多。為了滿足汽車輕量化和提高安全性的需求，汽車鋼行業(yè)不斷研發(fā)新型材料，如高強(qiáng)度鋼板、先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板(AHSS)等。

從全球鋼材消費(fèi)結(jié)構(gòu)的角度觀察，各地區(qū)汽車用鋼在鋼材總消費(fèi)中的占比呈現(xiàn)出顯著差異。在發(fā)展中國(guó)家，這一比例普遍低于10%，而在發(fā)達(dá)國(guó)家，則高于20%。當(dāng)前，汽車用鋼材料正面臨著來(lái)自鋁、塑料、碳纖維等替代材料的激烈競(jìng)爭(zhēng)，這些替代材料正逐漸侵蝕鋼材在汽車材料市場(chǎng)中的份額。為應(yīng)對(duì)這一行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，鋼鐵企業(yè)正積極研發(fā)并生產(chǎn)更多先進(jìn)高強(qiáng)度的汽車用鋼，以期在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)車用鋼板行業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿ΑｋS著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷發(fā)展，車用鋼板行業(yè)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。企業(yè)將通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本等方式，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)以及國(guó)內(nèi)外多種相關(guān)報(bào)刊雜志媒體提供的最新研究資料。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)汽車用鋼行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。