近年來，隨著電商、外賣等行業(yè)的快速發(fā)展，以及消費(fèi)者對(duì)配送服務(wù)需求的提升，無人配送市場(chǎng)迎來了快速增長(zhǎng)。無人配送是指利用無人駕駛的交通工具，如無人車、無人機(jī)等，進(jìn)行商品或服務(wù)的配送。這種配送方式具有自動(dòng)化、智能化、高效化的特點(diǎn)，能夠在一定程度上解決傳統(tǒng)配送方式中存在的效率低下、成本高昂等問題。

無人配送行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

1、政策支持與技術(shù)創(chuàng)新

近日，我國(guó)牽頭制定的電氣運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域首個(gè)載物國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《電氣運(yùn)輸設(shè)備 第3-2部分：載物電氣運(yùn)輸設(shè)備移動(dòng)性能測(cè)試方法》(IEC 63281-3-2)正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)旨在為應(yīng)用于室內(nèi)外場(chǎng)景的各類載物電氣運(yùn)輸設(shè)備評(píng)估建立統(tǒng)一的測(cè)試依據(jù)，將成為國(guó)際載物電氣運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要引擎，進(jìn)一步促進(jìn)全球的廣泛應(yīng)用。

載物電氣運(yùn)輸設(shè)備(俗稱“無人配送車”)目前已應(yīng)用在快遞、酒店、餐廳、移動(dòng)零售等多個(gè)場(chǎng)景。無人配送車在外賣領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸增多，能夠24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)，滿足消費(fèi)者隨時(shí)隨地的用餐需求。無人配送車還拓展到生鮮配送、商超便利等領(lǐng)域，提供高效、便捷的配送服務(wù)。在校園、醫(yī)院、工業(yè)園區(qū)等封閉或半封閉場(chǎng)景內(nèi)，無人配送車的應(yīng)用更加廣泛，解決了傳統(tǒng)配送方式中的諸多痛點(diǎn)。

近年來，無人配送車已在北京、上海、深圳等多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。這些城市陸續(xù)發(fā)布了無人配送車相關(guān)管理細(xì)則，并開展了基于L4、L5級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的示范區(qū)運(yùn)營(yíng)，規(guī)劃了特定的測(cè)試道路與場(chǎng)景。

無人配送車已普遍采用L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)自主規(guī)劃路線、避讓障礙物，在復(fù)雜的城市道路環(huán)境中安全行駛。例如，菜鳥推出的L4級(jí)無人車GT Pro，搭載了自研的自動(dòng)駕駛技術(shù)，為末端站點(diǎn)提供快遞運(yùn)輸服務(wù)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)無人配送行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

近年來，多項(xiàng)“十四五”發(fā)展規(guī)劃將無人配送納入其中，明確了其長(zhǎng)期性發(fā)展方向。同時(shí)，政府還出臺(tái)了一系列支持無人配送車發(fā)展的政策，涵蓋了技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、市場(chǎng)準(zhǔn)入、安全保障等多個(gè)方面。

2024年11月份，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》提出，推廣無人車、無人船、無人機(jī)、無人倉(cāng)以及無人裝卸等技術(shù)裝備，加強(qiáng)倉(cāng)配運(yùn)智能一體化、數(shù)字孿生等技術(shù)應(yīng)用，創(chuàng)新規(guī)模化應(yīng)用場(chǎng)景。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.4%?！队行Ы档腿鐣?huì)物流成本行動(dòng)方案》提出，到2027年，力爭(zhēng)將這一比率降至13.5%左右。2024年前三季度，社會(huì)物流總費(fèi)用13.4萬億元，與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，也就是GDP的比率為14.1%，較上年同期下降0.2個(gè)百分點(diǎn)，即單位GDP所需的物流費(fèi)用有所下降。

2024年11月28日，國(guó)家發(fā)展改革委副秘書長(zhǎng)張世昕在國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示，國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)會(huì)同有關(guān)部門建立了有效降低全社會(huì)物流成本工作專班，重點(diǎn)加強(qiáng)跨部門、跨地區(qū)以及重要綜合性問題溝通協(xié)調(diào)。

2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

2月6日，廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司正式發(fā)布新一代無人物流車“Robovan W5”。憑借自研L4級(jí)無人駕駛技術(shù)、全場(chǎng)景適應(yīng)能力、長(zhǎng)續(xù)航大載重以及車端、云端與運(yùn)營(yíng)端一站式部署的優(yōu)勢(shì)，W5無人物流車直擊物流行業(yè)痛點(diǎn)，特別是在快遞、城市配送和各類點(diǎn)對(duì)點(diǎn)物流領(lǐng)域，為客戶提供高質(zhì)量、高性價(jià)比的無人配送解決方案。

美團(tuán)、京東、順豐控股、阿里巴巴、中通快遞等大型企業(yè)紛紛布局無人配送領(lǐng)域，通過自研或合作的方式，推動(dòng)無人配送技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。新石器、真機(jī)智能、普渡科技、白犀牛等專注于無人配送技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的新興企業(yè)嶄露頭角，為行業(yè)提供了更多的選擇和可能性。

無人配送行業(yè)未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)

技術(shù)融合與創(chuàng)新：自動(dòng)駕駛技術(shù)將與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)更加緊密地結(jié)合，實(shí)現(xiàn)更高效、更智能的配送服務(wù)。無人配送設(shè)備也將不斷升級(jí)和優(yōu)化，以適應(yīng)更復(fù)雜的環(huán)境和更高的安全要求。

應(yīng)用場(chǎng)景拓展：無人配送的應(yīng)用場(chǎng)景將更加廣泛，除了傳統(tǒng)的快遞、外賣等領(lǐng)域外，還將逐步滲透到更多領(lǐng)域和場(chǎng)景中，如生鮮配送、快遞寄送、醫(yī)藥配送等。

市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)：隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，無人配送市場(chǎng)的規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)未來幾年內(nèi)，中國(guó)無人配送市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到數(shù)百億元甚至更高。

想要了解更多無人配送行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)無人配送行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告根據(jù)無人配送行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)無人配送行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)無人配送行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)無人配送行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。