清明假期“短途游”成熱門選擇

根據(jù)中國旅游研究院的數(shù)據(jù)，這個(gè)清明節(jié)假期，居民出游意愿達(dá)到74%，傳統(tǒng)文化習(xí)俗體驗(yàn)搜索熱度增高，比如踏青賞花、登山、徒步、祭祀以及民俗體驗(yàn)等，預(yù)計(jì)每一天的出游人數(shù)都會(huì)超過4000萬人次。

2025年清明假期，中國旅游市場呈現(xiàn)出顯著的“短途化”“周邊化”特征。受假期時(shí)長和消費(fèi)習(xí)慣影響，游客出行半徑明顯收縮。調(diào)查顯示，90%的游客出游半徑在500公里以內(nèi)，多數(shù)游客出游半徑在200公里到300公里，預(yù)訂清明假期周邊游的訂單量環(huán)比增長136%。消費(fèi)結(jié)構(gòu)上，短途游的爆發(fā)式增長(訂單量環(huán)比增長136%)不僅反映居民對碎片化休閑的偏好，也揭示了交通網(wǎng)絡(luò)完善、旅游產(chǎn)品創(chuàng)新對市場供需關(guān)系的重塑。

消費(fèi)需求驅(qū)動(dòng)因素與市場表現(xiàn)

清明假期旅游市場的結(jié)構(gòu)性變化，本質(zhì)上是多重因素共同作用的結(jié)果。從供給端看，交通基建的完善為短途游提供了基礎(chǔ)支撐：國鐵集團(tuán)增開夜間高鐵和臨客列車，長沙南站推出“一票多地”計(jì)次票服務(wù)，有效降低了跨城出行的時(shí)間與經(jīng)濟(jì)成本。需求端則呈現(xiàn)分層化特征：一方面，都市人群追求“逃離日常”的沉浸式體驗(yàn)，如鳳凰古城通過“高鐵+磁浮”打造苗族文化深度游，張家界周邊酒店預(yù)訂率提前達(dá)40%;另一方面，縣域旅游因性價(jià)比優(yōu)勢崛起，如陜西漢中油菜花田、貴州蠟染非遺體驗(yàn)吸引大量年輕游客，縣域五星酒店預(yù)訂熱度同比增長45%。

此外，政策引導(dǎo)下的文旅融合加速，如交通運(yùn)輸部推動(dòng)跨區(qū)域運(yùn)力銜接，京津冀、長三角等城市群通過“高鐵+民宿”“高鐵+租車”等模式實(shí)現(xiàn)資源整合，進(jìn)一步釋放了區(qū)域協(xié)同效應(yīng)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國旅游業(yè)深度全景調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析：

市場趨勢與未來展望

1、區(qū)域協(xié)同與交通網(wǎng)絡(luò)深化

高鐵2小時(shí)圈持續(xù)擴(kuò)容，推動(dòng)“多中心”旅游格局形成。例如，南寧—廣州、武漢—長沙等線路客流集中，長三角城市群通過跨省聯(lián)票實(shí)現(xiàn)“一程多站”游覽。未來，城際交通與景區(qū)服務(wù)的無縫銜接將成為競爭焦點(diǎn)，如磁浮觀光、景區(qū)接駁專線等創(chuàng)新產(chǎn)品有望普及。

2、文旅融合與體驗(yàn)升級

傳統(tǒng)文化IP與在地資源結(jié)合更加緊密。鳳凰古城依托磁浮列車打造全景文化長廊，西安青龍寺以漢服賞櫻激活歷史場景，這類“場景化消費(fèi)”不僅提升游客參與度，也延長了消費(fèi)鏈條。預(yù)計(jì)研學(xué)旅行、非遺工坊等業(yè)態(tài)將進(jìn)一步滲透至縣域市場。

3、消費(fèi)分層與市場細(xì)分

高端民宿與縣域經(jīng)濟(jì)并行發(fā)展。北京、上海周邊精品民宿價(jià)格漲幅超60%，而烏魯木齊、荔波等地憑借低價(jià)策略吸引性價(jià)比敏感型游客。同時(shí)，00后群體推動(dòng)“松弛感旅行”興起，如攜程度假農(nóng)莊的采茶制青團(tuán)活動(dòng)，滿足年輕人對“慢生活”的需求。

4、技術(shù)賦能與產(chǎn)業(yè)鏈整合

大數(shù)據(jù)和智能化服務(wù)優(yōu)化供需匹配。鐵路部門通過預(yù)售數(shù)據(jù)分析動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力，OTA平臺利用用戶偏好推薦“市集walk”“賞花專列”等主題產(chǎn)品。未來，虛擬現(xiàn)實(shí)導(dǎo)覽、AI行程規(guī)劃等技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步提升服務(wù)效率。

2025年清明假期旅游市場的爆發(fā)，印證了中國消費(fèi)市場從“規(guī)模擴(kuò)張”向“質(zhì)量提升”的轉(zhuǎn)型。短途游主導(dǎo)的格局不僅緩解了長假集中出行的壓力，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展注入活力。然而，市場仍需應(yīng)對三大挑戰(zhàn)：其一，部分熱門目的地承載力接近飽和，需通過錯(cuò)峰預(yù)約、分流引導(dǎo)提升體驗(yàn);其二，縣域旅游基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化水平亟待提高;其三，生態(tài)保護(hù)與旅游開發(fā)的平衡需更精細(xì)化政策設(shè)計(jì)。

未來，行業(yè)應(yīng)聚焦三大方向：一是深化“交通+文旅”產(chǎn)業(yè)融合，通過跨區(qū)域票務(wù)通兌、聯(lián)程聯(lián)運(yùn)擴(kuò)大消費(fèi)半徑;二是挖掘文化資源的體驗(yàn)價(jià)值，打造差異化IP;三是擁抱綠色低碳趨勢，發(fā)展騎行徒步、生態(tài)研學(xué)等可持續(xù)業(yè)態(tài)。只有通過多方協(xié)同創(chuàng)新，才能將短途游的“流量”轉(zhuǎn)化為文旅經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“留量”。

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