中國汽車貸款行業(yè)伴隨汽車消費(fèi)擴(kuò)張而迅速發(fā)展，已成為連接汽車產(chǎn)業(yè)與金融市場的重要紐帶。近年來，隨著居民收入提升、消費(fèi)觀念升級(jí)及新能源汽車普及，購車信貸需求持續(xù)增長。

央行等六部開展汽車貸款業(yè)務(wù)

6月24日，中國人民銀行等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于金融支持提振和擴(kuò)大消費(fèi)的指導(dǎo)意見》。其中提出，推動(dòng)擴(kuò)大商品消費(fèi)。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)多渠道、多方式做好消費(fèi)品以舊換新金融服務(wù)。積極開展汽車貸款業(yè)務(wù)，綜合借款人信用水平、還款能力等，合理確定貸款發(fā)放比例、期限和利率，適當(dāng)減免汽車以舊換新過程中提前結(jié)清貸款產(chǎn)生的違約金。

汽車貸款行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

金融購車已經(jīng)成為越來越多消費(fèi)者購車的自主選擇，并成為汽車消費(fèi)的重要驅(qū)動(dòng)力。

2024年，中國人民銀行、國家金融監(jiān)督管理總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》，明確金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，根據(jù)借款人信用狀況、還款能力等自主確定自用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車、自用新能源車貸款最高發(fā)放比例。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這意味著金融機(jī)構(gòu)可以為消費(fèi)者購車提供更多選擇。

政策發(fā)布后，多家汽車金融公司、銀行均落地更大支持力度的車貸產(chǎn)品。

從銀行年報(bào)中可以看出，汽車金融現(xiàn)已成為機(jī)構(gòu)重點(diǎn)布局的業(yè)務(wù)之一。例如，交通銀行年報(bào)顯示，2024年其汽車分期余額較上年末增加674.16億元，增幅240.10%。平安銀行年報(bào)顯示，2024 年末，該行汽車金融貸款余額2937.95億元，全年個(gè)人新能源汽車貸款新發(fā)放637.68億元，同比增長73.3%。

值得注意的是，傳統(tǒng)“銀行+經(jīng)銷商+保險(xiǎn)”模式面臨服務(wù)割裂、效率低下問題;金融科技應(yīng)用集中于線上流程簡化，大數(shù)據(jù)分析與人工智能在反欺詐、動(dòng)態(tài)定價(jià)等深度場景的應(yīng)用尚未普及。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國汽車貸款行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》分析：

當(dāng)前行業(yè)瓶頸凸顯轉(zhuǎn)型緊迫性：一方面，新能源汽車滲透率加速提升，催生車電分離、使用權(quán)融資等新需求;另一方面，監(jiān)管政策推動(dòng)全國性征信系統(tǒng)完善，為風(fēng)險(xiǎn)精細(xì)化管控奠基。金融科技企業(yè)通過區(qū)塊鏈溯源、AI風(fēng)控模型等技術(shù)重塑服務(wù)鏈條，倒逼傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)突破同質(zhì)化競爭。未來五年，行業(yè)需從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“價(jià)值深耕”，通過技術(shù)賦能與生態(tài)協(xié)同挖掘存量市場潛力，迎接綠色金融與智能化浪潮。

汽車貸款行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

1、技術(shù)驅(qū)動(dòng)風(fēng)控與服務(wù)升級(jí)

智能化風(fēng)控體系：人工智能將深度整合多維度數(shù)據(jù)(如駕駛行為、充電習(xí)慣)，構(gòu)建新能源車專屬信用模型，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)利率定價(jià)與實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。

全流程數(shù)字化：區(qū)塊鏈技術(shù)保障車輛產(chǎn)權(quán)與交易記錄可追溯，縮短二手車貸款審批周期;虛擬助手與無感支付提升用戶體驗(yàn)，線上渠道占比或突破65%。

2、產(chǎn)品創(chuàng)新與場景拓展

綠色金融產(chǎn)品爆發(fā)：新能源汽車專屬貸款(如低息綠貸)、電池租賃金融方案覆蓋全生命周期需求;結(jié)合“雙碳”政策，碳積分質(zhì)押融資等創(chuàng)新工具涌現(xiàn)。

下沉市場與二手車突破：縣域消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)普惠型汽車信貸，簡化授信流程適配低收入群體;二手車金融滲透率有望翻倍，配套檢測認(rèn)證與殘值保障機(jī)制是關(guān)鍵。

3、監(jiān)管協(xié)同與行業(yè)整合

政策將強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全與消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化合約及信息披露制度;中小機(jī)構(gòu)因資金成本與技術(shù)短板面臨出清，頭部企業(yè)通過并購整合資源，形成“全國性銀行+專業(yè)汽車金融公司+科技平臺(tái)”的三級(jí)梯隊(duì)格局。

4、生態(tài)化競爭取代單點(diǎn)服務(wù)

車企、金融機(jī)構(gòu)、科技公司共建開放平臺(tái)：前端鏈接充電樁、保險(xiǎn)、維修服務(wù)，后端打通供應(yīng)鏈金融與資產(chǎn)證券化渠道，提供“用車全周期”解決方案，從信貸利差轉(zhuǎn)向生態(tài)收益。

中國汽車貸款行業(yè)正經(jīng)歷從粗放擴(kuò)張向高質(zhì)量服務(wù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折。短期看，政策紅利與新能源浪潮將釋放萬億級(jí)市場空間，但競爭焦點(diǎn)已從規(guī)模轉(zhuǎn)向效率與體驗(yàn)——技術(shù)能力決定風(fēng)控成本優(yōu)勢，場景融合能力定義用戶黏性。中長期而言，行業(yè)需破解三大命題：一是構(gòu)建覆蓋新能源車特性的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范式，平衡創(chuàng)新與風(fēng)險(xiǎn);二是通過征信基礎(chǔ)設(shè)施共享與監(jiān)管沙盒機(jī)制，實(shí)現(xiàn)包容性增長;三是跳出傳統(tǒng)信貸邏輯，以汽車為節(jié)點(diǎn)整合能源、交通、保險(xiǎn)生態(tài)，重塑產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條。

未來五年將是行業(yè)格局重構(gòu)的關(guān)鍵期：頭部機(jī)構(gòu)憑借科技與資本優(yōu)勢搶占制高點(diǎn)，區(qū)域性服務(wù)商可深耕垂直場景構(gòu)建壁壘，而跨界合作將成為常態(tài)。最終，行業(yè)的核心競爭力將體現(xiàn)為“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的生態(tài)協(xié)同力”，推動(dòng)汽車金融從單純的銷售工具升級(jí)為智慧出行的金融基礎(chǔ)設(shè)施，為中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化與消費(fèi)升級(jí)提供底層支撐。

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