近年來,大模型技術(shù)如一顆璀璨的新星在科技領(lǐng)域冉冉升起,引發(fā)了各行業(yè)的廣泛關(guān)注與變革。IDC數(shù)據(jù)初步統(tǒng)計顯示,2024年中國大模型應(yīng)用整體市場規(guī)模達(dá)47.9億元人民幣(此處不包含算力類基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模),云廠商、大模型初創(chuàng)企業(yè)、運(yùn)營商、傳統(tǒng)解決方案商各占有一席之地。
從人工智能領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究到各個垂直行業(yè)的實際應(yīng)用,大模型正以其強(qiáng)大的能力重塑著傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式和服務(wù)方式。在自然語言處理方面,大模型能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的語義理解和對話交互,為智能客服、智能寫作等應(yīng)用帶來質(zhì)的飛躍;在圖像識別領(lǐng)域,它可以進(jìn)行更細(xì)致的圖像分析和生成,推動了數(shù)字藝術(shù)、醫(yī)療影像診斷等行業(yè)的發(fā)展。隨著計算能力的不斷提升和數(shù)據(jù)資源的日益豐富,大模型的潛力正被不斷挖掘,其應(yīng)用范圍也在持續(xù)拓展,成為推動科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。
據(jù)央視新聞報道,6月26日,我國自主研發(fā)的首套航空運(yùn)輸大模型——“天牧”低空大模型在南京發(fā)布,該大模型可以作為空中交通指揮專家,同時具備智能問答、輔助決策等核心能力,其研發(fā)在低空智能管理領(lǐng)域創(chuàng)下多項技術(shù)首發(fā)成果,實現(xiàn)了多項關(guān)鍵技術(shù)的突破。
“天牧”的核心能力與應(yīng)用價值
“天牧”低空大模型的智能問答能力使得空中交通管理人員能夠快速獲取所需的信息。在面對復(fù)雜的空中交通狀況時,他們可以通過與“天牧”進(jìn)行交互,迅速得到準(zhǔn)確的解答,從而提高決策的效率和準(zhǔn)確性。例如,當(dāng)遇到突發(fā)的氣象變化影響航班起降時,管理人員可以向“天牧”詢問應(yīng)對策略,“天牧”能夠結(jié)合實時氣象數(shù)據(jù)、航班計劃等信息,提供科學(xué)合理的建議。
其輔助決策能力更是為空中交通管理帶來了新的變革?!疤炷痢笨梢詫Υ罅康目罩薪煌〝?shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理,預(yù)測可能出現(xiàn)的問題,并提供多種決策方案供管理人員選擇。在航班調(diào)度方面,它能夠根據(jù)航班的實時位置、飛行速度、目的地等信息,優(yōu)化航班的飛行路線,減少航班延誤,提高空域的利用率。
技術(shù)首發(fā)成果與關(guān)鍵突破
在技術(shù)層面,“天牧”低空大模型實現(xiàn)了多項首發(fā)成果。它采用了先進(jìn)的深度學(xué)習(xí)算法,能夠?qū)Φ涂諒?fù)雜的氣象條件、地形地貌等因素進(jìn)行精準(zhǔn)建模,從而提高對低空飛行環(huán)境的預(yù)測和分析能力。同時,“天牧”還突破了傳統(tǒng)空中交通管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理瓶頸,能夠?qū)崟r處理海量的空中交通數(shù)據(jù),為空中交通指揮提供更及時、準(zhǔn)確的信息支持。
(一)金融行業(yè)
在金融行業(yè),大模型已經(jīng)成為風(fēng)險評估、投資決策等領(lǐng)域的重要工具。銀行可以利用大模型對客戶的信用風(fēng)險進(jìn)行評估,通過分析客戶的歷史交易數(shù)據(jù)、社交媒體行為等多維度信息,更準(zhǔn)確地預(yù)測客戶的違約概率。在投資領(lǐng)域,大模型能夠?qū)κ袌鲒厔葸M(jìn)行分析和預(yù)測,為投資者提供投資建議。例如,一些量化投資機(jī)構(gòu)利用大模型對股票市場的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,挖掘潛在的投資機(jī)會,提高投資回報率。
(二)醫(yī)療行業(yè)
醫(yī)療行業(yè)是大模型應(yīng)用的另一個重要領(lǐng)域。大模型可以對醫(yī)療影像數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,輔助醫(yī)生進(jìn)行疾病診斷。例如,在肺癌篩查中,大模型能夠?qū)π夭緾T圖像進(jìn)行分析,識別出潛在的腫瘤病灶,并提供詳細(xì)的診斷報告。此外,大模型還可以用于藥物研發(fā),通過對大量的生物數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,預(yù)測藥物的療效和副作用,加速藥物研發(fā)的進(jìn)程。
(三)教育行業(yè)
在教育行業(yè),大模型為個性化學(xué)習(xí)提供了新的解決方案。它可以根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度、學(xué)習(xí)習(xí)慣等因素,為學(xué)生制定個性化的學(xué)習(xí)計劃。例如,智能學(xué)習(xí)平臺利用大模型對學(xué)生的作業(yè)、考試成績等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,了解學(xué)生的知識掌握情況,為學(xué)生推薦適合的學(xué)習(xí)資源和練習(xí)題目。同時,大模型還可以實現(xiàn)智能輔導(dǎo),解答學(xué)生的疑問,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2025-2030年大模型行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析:
大模型在航空、金融、醫(yī)療、教育等多個行業(yè)的廣泛應(yīng)用,展示了其強(qiáng)大的潛力和價值。然而,隨著大模型應(yīng)用的不斷深入,也面臨著一些挑戰(zhàn)。一方面,數(shù)據(jù)隱私和安全問題成為制約大模型發(fā)展的重要因素。大模型需要大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練,而這些數(shù)據(jù)往往包含了用戶的敏感信息,如何保障數(shù)據(jù)的安全和隱私成為了亟待解決的問題。另一方面,大模型的可解釋性也是一個挑戰(zhàn)。由于大模型的算法復(fù)雜度較高,其決策過程往往難以理解,這在一些對決策解釋性要求較高的領(lǐng)域,如醫(yī)療、金融等,可能會影響其應(yīng)用的推廣。
然而,這些挑戰(zhàn)并不能阻擋大模型行業(yè)的發(fā)展趨勢。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,數(shù)據(jù)隱私和安全問題有望得到更好的解決。例如,采用聯(lián)邦學(xué)習(xí)等技術(shù),可以在不共享原始數(shù)據(jù)的情況下進(jìn)行模型訓(xùn)練,從而保障數(shù)據(jù)的安全和隱私。同時,研究人員也在不斷探索提高大模型可解釋性的方法,如開發(fā)可解釋的機(jī)器學(xué)習(xí)算法等。
未來,大模型將與更多的行業(yè)進(jìn)行深度融合,創(chuàng)造出更多的應(yīng)用場景。例如,在智能交通領(lǐng)域,大模型可以與自動駕駛技術(shù)相結(jié)合,實現(xiàn)更智能的交通管理和車輛調(diào)度。在工業(yè)制造領(lǐng)域,大模型可以用于生產(chǎn)過程的優(yōu)化和質(zhì)量控制,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。隨著行業(yè)融合的加深,大模型將成為推動各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要力量。
想要了解更多大模型行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2025-2030年大模型行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。