2025年上海市海洋經(jīng)濟(jì)行業(yè)深度剖析

前言

在“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略與長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的雙重驅(qū)動(dòng)下，上海市海洋經(jīng)濟(jì)正從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)量提升的關(guān)鍵階段。作為中國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)中心，上海依托得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與持續(xù)的政策支持，海洋經(jīng)濟(jì)已成為城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要引擎。根據(jù)中研普華研究院《2025-2030年上海市海洋經(jīng)濟(jì)行業(yè)深度剖析與發(fā)展前景展望報(bào)告》顯示：2024年，上海海洋生產(chǎn)總值突破1.1萬(wàn)億元，占全市GDP比重超20%，占全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)總量的10%以上，形成以船舶與海工裝備、航運(yùn)服務(wù)、海洋旅游為主導(dǎo)，海洋新能源、海洋電子信息等新興產(chǎn)業(yè)快速崛起的產(chǎn)業(yè)格局。

一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

(一)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，結(jié)構(gòu)優(yōu)化成效顯著

上海市海洋經(jīng)濟(jì)已形成“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)+新興產(chǎn)業(yè)培育”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中，海洋交通運(yùn)輸業(yè)依托上海港的全球樞紐地位，集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一，航運(yùn)服務(wù)業(yè)向數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型加速;海洋旅游業(yè)通過(guò)郵輪經(jīng)濟(jì)、濱海度假等業(yè)態(tài)創(chuàng)新，成為拉動(dòng)消費(fèi)的重要力量。新興產(chǎn)業(yè)方面，海洋工程裝備制造業(yè)在深海探測(cè)、海洋可再生能源利用等領(lǐng)域取得技術(shù)突破，部分產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平;海洋新能源產(chǎn)業(yè)以海上風(fēng)電、氫能開(kāi)發(fā)為重點(diǎn)，構(gòu)建“研發(fā)-制造-應(yīng)用”全鏈條體系。

(二)政策體系逐步完善，創(chuàng)新生態(tài)加速構(gòu)建

國(guó)家層面，自然資源部明確支持上海打造“中國(guó)特色海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)引領(lǐng)區(qū)”，推動(dòng)海洋新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。上海市政府通過(guò)《關(guān)于支持上海推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展加快現(xiàn)代海洋城市的實(shí)施意見(jiàn)》，提出“3+5+X”產(chǎn)業(yè)體系(船舶與海工裝備、航運(yùn)服務(wù)、海洋旅游三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，海洋新能源、海洋新材料等五大新興產(chǎn)業(yè)，以及未來(lái)深海資源類(lèi)產(chǎn)業(yè))，并規(guī)劃長(zhǎng)興島、臨港新片區(qū)兩大海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展核。政策紅利下，上海海洋科技創(chuàng)新中心、海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新示范區(qū)等平臺(tái)相繼落地，形成“基礎(chǔ)研究+技術(shù)攻關(guān)+成果轉(zhuǎn)化”的創(chuàng)新閉環(huán)。

(三)區(qū)域協(xié)同與國(guó)際化水平提升

上海積極融入長(zhǎng)三角海洋經(jīng)濟(jì)一體化，與浙江、江蘇共建海洋產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)，推動(dòng)港口資源整合與航運(yùn)服務(wù)共享。國(guó)際合作方面，上海港與“一帶一路”沿線港口建立綠色航運(yùn)走廊，海洋工程裝備企業(yè)參與國(guó)際深海開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，海洋藥物和生物制品企業(yè)與跨國(guó)藥企開(kāi)展聯(lián)合研發(fā)，全球資源配置能力顯著增強(qiáng)。

二、宏觀環(huán)境分析

(一)政策紅利持續(xù)釋放

國(guó)家“十四五”規(guī)劃將海洋經(jīng)濟(jì)列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，2025年政府工作報(bào)告首次提出“深?？萍肌睉?zhàn)略，明確其與商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)并列的新質(zhì)生產(chǎn)力方向。上海市通過(guò)《海洋經(jīng)濟(jì)促進(jìn)條例》立法，規(guī)范市場(chǎng)秩序，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境;設(shè)立海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，引導(dǎo)社會(huì)資本投向高端裝備、新能源等關(guān)鍵領(lǐng)域。政策組合拳為行業(yè)提供長(zhǎng)期發(fā)展保障。

(二)技術(shù)變革驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

新一代信息技術(shù)與海洋產(chǎn)業(yè)深度融合，推動(dòng)行業(yè)向智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。例如，5G+北斗技術(shù)應(yīng)用于港口自動(dòng)化調(diào)度，提升作業(yè)效率;人工智能算法優(yōu)化船舶航線設(shè)計(jì)，降低燃油消耗;區(qū)塊鏈技術(shù)保障海洋數(shù)據(jù)交易安全，促進(jìn)跨境數(shù)據(jù)流通。此外，深海探測(cè)、海洋生物技術(shù)等前沿領(lǐng)域突破，為海洋資源開(kāi)發(fā)開(kāi)辟新空間。

(三)市場(chǎng)需求從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“價(jià)值挖掘”

隨著全球貿(mào)易復(fù)蘇與能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，海洋經(jīng)濟(jì)需求呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)。航運(yùn)業(yè)對(duì)綠色燃料、智能船舶的需求激增;海洋工程裝備向高附加值、定制化方向發(fā)展;海洋旅游從濱海觀光向深海探險(xiǎn)、生態(tài)體驗(yàn)升級(jí)。企業(yè)需通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與模式創(chuàng)新，滿足市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)、個(gè)性化海洋產(chǎn)品與服務(wù)的需求。

三、細(xì)分產(chǎn)業(yè)分析

(一)船舶與海工裝備：從“制造”向“智造”躍遷

上海聚焦高端船舶與海洋工程裝備，重點(diǎn)發(fā)展LNG運(yùn)輸船、大型郵輪、深海探測(cè)裝備等“大國(guó)重器”。長(zhǎng)興島海洋裝備島集聚江南造船、滬東中華等龍頭企業(yè)，形成從設(shè)計(jì)到總裝的完整產(chǎn)業(yè)鏈。未來(lái)，行業(yè)將加速綠色智能轉(zhuǎn)型，推廣甲醇燃料、氨燃料等低碳船型，研發(fā)自主航行系統(tǒng)與遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)，提升全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

(二)航運(yùn)服務(wù)業(yè)：數(shù)字化與綠色化雙輪驅(qū)動(dòng)

上海港以“數(shù)智航運(yùn)生態(tài)圈”建設(shè)為核心，推動(dòng)港口作業(yè)自動(dòng)化、物流信息透明化、貿(mào)易服務(wù)一體化。例如，洋山港四期自動(dòng)化碼頭實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)人操作，效率提升30%;“單一窗口”平臺(tái)整合海關(guān)、海事、稅務(wù)等部門(mén)數(shù)據(jù)，通關(guān)時(shí)間縮短至2小時(shí)內(nèi)。綠色轉(zhuǎn)型方面，上海港布局LNG加注站、綠色甲醇生產(chǎn)基地，推廣低碳船舶認(rèn)證服務(wù)，助力全球航運(yùn)業(yè)脫碳。

(三)海洋旅游業(yè)：從“濱?！毕颉吧詈！毖由?/p>

上海依托郵輪母港優(yōu)勢(shì)，打造“郵輪+文旅”融合生態(tài)，推出濱海度假、海洋文化體驗(yàn)、深海探險(xiǎn)等多元化產(chǎn)品。例如，吳淞口國(guó)際郵輪港引入國(guó)際豪華郵輪品牌，開(kāi)發(fā)“上海-東南亞”航線;臨港新片區(qū)建設(shè)海洋主題公園，結(jié)合AR/VR技術(shù)打造沉浸式體驗(yàn)場(chǎng)景。未來(lái)，行業(yè)將探索深海觀光、海底住宿等前沿業(yè)態(tài)，構(gòu)建全鏈條海洋旅游服務(wù)體系。

(四)海洋新興產(chǎn)業(yè)：技術(shù)突破催生新增長(zhǎng)點(diǎn)

海洋新能源：上海聚焦海上風(fēng)電、海洋氫能等領(lǐng)域，推動(dòng)“風(fēng)光氫儲(chǔ)”一體化發(fā)展。例如，臨港新片區(qū)建設(shè)海上風(fēng)電制氫示范項(xiàng)目，利用富余風(fēng)電電解水制氫，供應(yīng)本地化工企業(yè);東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)通過(guò)智能化運(yùn)維平臺(tái)，提升發(fā)電效率15%。

海洋電子信息：以5G、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐，發(fā)展海洋傳感器、水下通信設(shè)備等硬件，以及海洋大數(shù)據(jù)、智能航運(yùn)軟件等服務(wù)。例如，中科海迅的聲吶裝備實(shí)現(xiàn)深海探測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，為資源開(kāi)發(fā)提供精準(zhǔn)支持。

海洋藥物與生物制品：依托上海生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，挖掘海洋生物活性物質(zhì)，開(kāi)發(fā)抗腫瘤、抗病毒藥物及功能性食品。例如，綠谷制藥從海綿中提取抗阿爾茨海默病成分，進(jìn)入臨床試驗(yàn)階段。

四、重點(diǎn)企業(yè)分析

(一)中國(guó)船舶集團(tuán)：全球船舶制造領(lǐng)軍者

作為上海海洋裝備產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，中國(guó)船舶集團(tuán)通過(guò)整合江南造船、滬東中華等資源，構(gòu)建“設(shè)計(jì)-制造-服務(wù)”一體化體系。其研發(fā)的LNG運(yùn)輸船本土化率超85%，打破國(guó)外技術(shù)壟斷;大型郵輪實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)建造，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。未來(lái)，集團(tuán)將加大智能船舶、綠色燃料動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)投入，鞏固全球市場(chǎng)份額。

(二)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)：航運(yùn)服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿

中遠(yuǎn)海運(yùn)通過(guò)“數(shù)智航運(yùn)生態(tài)圈”建設(shè)，整合全球航線資源，提供端到端物流解決方案。其“Synergy Hub”平臺(tái)接入超10萬(wàn)家貨主與船東，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力智能匹配;推廣電子提單、區(qū)塊鏈結(jié)算等服務(wù)，降低貿(mào)易成本30%。集團(tuán)還布局綠色燃料供應(yīng)鏈，計(jì)劃到2030年運(yùn)營(yíng)200艘低碳船舶。

(三)上海電氣：海洋新能源裝備供應(yīng)商

上海電氣依托在能源裝備領(lǐng)域的技術(shù)積累，開(kāi)發(fā)海上風(fēng)電、海洋氫能關(guān)鍵設(shè)備。其10MW以上海上風(fēng)機(jī)占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)40%份額;電解水制氫裝備效率達(dá)80%以上，應(yīng)用于多個(gè)示范項(xiàng)目。未來(lái)，公司將拓展海洋能綜合利用業(yè)務(wù)，研發(fā)波浪能、潮汐能發(fā)電裝置。

(四)國(guó)瑞科技：船舶電氣與自動(dòng)化系統(tǒng)專(zhuān)家

國(guó)瑞科技專(zhuān)注新能源船舶配套產(chǎn)品研發(fā)，其薄膜電容、智能化設(shè)備已應(yīng)用于豪華郵輪、LNG運(yùn)輸船等領(lǐng)域。2024年，公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)41%，研發(fā)投入聚焦氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

五、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

(一)技術(shù)融合催生新業(yè)態(tài)

人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)將深度融入海洋產(chǎn)業(yè)。例如，AI算法優(yōu)化海洋油氣勘探效率;區(qū)塊鏈技術(shù)保障海洋數(shù)據(jù)交易安全;數(shù)字孿生技術(shù)模擬港口運(yùn)營(yíng)，提升應(yīng)急響應(yīng)能力。技術(shù)融合將推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)從“資源開(kāi)發(fā)”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型。

(二)綠色低碳成為核心訴求

全球航運(yùn)業(yè)脫碳目標(biāo)倒逼產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。上海將推廣LNG、甲醇、氨燃料等低碳船型，建設(shè)綠色燃料加注網(wǎng)絡(luò);海洋工程裝備企業(yè)將研發(fā)低碳施工技術(shù)，減少深海開(kāi)發(fā)環(huán)境影響;海洋旅游企業(yè)將開(kāi)發(fā)低碳航線、生態(tài)住宿等產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者環(huán)保需求。

(三)深海與極地開(kāi)發(fā)加速

隨著技術(shù)突破，深海礦產(chǎn)、生物基因、可再生能源等資源開(kāi)發(fā)進(jìn)入商業(yè)化階段。上海將依托長(zhǎng)興島、臨港新片區(qū)的裝備制造優(yōu)勢(shì)，研發(fā)深海潛水器、無(wú)人采礦車(chē)等設(shè)備;參與國(guó)際深海治理規(guī)則制定，爭(zhēng)取資源開(kāi)發(fā)話語(yǔ)權(quán)。

(四)區(qū)域協(xié)同與國(guó)際化深化

長(zhǎng)三角海洋經(jīng)濟(jì)一體化將推動(dòng)港口群協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ)。上海將與舟山、南通共建船舶維修基地，與寧波共享航運(yùn)服務(wù)資源。國(guó)際層面，上海港將深化與新加坡、鹿特丹等港口的合作，構(gòu)建全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò);海洋企業(yè)將通過(guò)并購(gòu)、合資等方式拓展海外市場(chǎng)。

六、投資策略分析

(一)聚焦高端裝備與綠色技術(shù)

投資船舶與海工裝備領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，關(guān)注其低碳船型、智能系統(tǒng)的研發(fā)進(jìn)展;布局海洋新能源裝備制造商，尤其是海上風(fēng)電、氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié);選擇具有深海技術(shù)儲(chǔ)備的企業(yè)，分享深海開(kāi)發(fā)紅利。

(二)挖掘航運(yùn)服務(wù)與數(shù)據(jù)價(jià)值

航運(yùn)服務(wù)業(yè)中，數(shù)智化平臺(tái)、綠色燃料認(rèn)證、航運(yùn)保險(xiǎn)等細(xì)分領(lǐng)域增長(zhǎng)潛力大;海洋數(shù)據(jù)交易、海洋大數(shù)據(jù)分析等新興業(yè)態(tài)值得關(guān)注。例如，投資參與上海數(shù)據(jù)交易所海洋專(zhuān)區(qū)建設(shè)的企業(yè)，或開(kāi)發(fā)航運(yùn)碳排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的科技公司。

(三)關(guān)注新興產(chǎn)業(yè)與區(qū)域布局

海洋新材料、海洋電子信息等新興產(chǎn)業(yè)處于成長(zhǎng)初期，技術(shù)突破可能帶來(lái)超額收益;臨港新片區(qū)、長(zhǎng)興島等產(chǎn)業(yè)核內(nèi)的企業(yè)將享受政策傾斜與集群效應(yīng)，可優(yōu)先布局。

(四)風(fēng)險(xiǎn)管控與合規(guī)經(jīng)營(yíng)

海洋經(jīng)濟(jì)涉及國(guó)家安全、生態(tài)保護(hù)等敏感領(lǐng)域，投資者需關(guān)注企業(yè)的合規(guī)體系(如通過(guò)ISO 14001環(huán)境認(rèn)證、參與國(guó)際海洋治理標(biāo)準(zhǔn)制定)與風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力(如建立深海作業(yè)應(yīng)急機(jī)制、購(gòu)買(mǎi)環(huán)境責(zé)任保險(xiǎn))。

如需了解更多上海市海洋經(jīng)濟(jì)行業(yè)報(bào)告的具體情況分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2025-2030年上海市海洋經(jīng)濟(jì)行業(yè)深度剖析與發(fā)展前景展望報(bào)告》。