中國(guó)和德國(guó)是全球在通信、能源和交通領(lǐng)域創(chuàng)新融合發(fā)展做得最好的地方。
我之前提到,新的變革發(fā)生必須同時(shí)具備三個(gè)方面:通信、能源和交通。原本美國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域已經(jīng)很落后,結(jié)果美國(guó)總統(tǒng)特朗普大力支持大家繼續(xù)使用已經(jīng)日薄西山的石油等化石能源。從他的執(zhí)政政策不難發(fā)現(xiàn),他雖然強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行投資和建設(shè),但是這些所謂“全新”的投資,仔細(xì)看上去依然是屬于舊經(jīng)濟(jì)模式下的產(chǎn)物。所以我悲觀地認(rèn)為,至少未來(lái)四年特朗普當(dāng)政時(shí)期,美國(guó)不會(huì)有任何大的動(dòng)作。
當(dāng)然,加州是一個(gè)例外。到2025年,加州的經(jīng)濟(jì)體量單獨(dú)拿出來(lái)都可以排進(jìn)全球前列。但問(wèn)題是整個(gè)美國(guó)卻難以發(fā)生巨大的變化。雖然加州有蘋果公司、有Facebook,有谷歌等等,但是如果美國(guó)沒(méi)有全面的布局和整體的規(guī)劃,只是企業(yè)的小打小鬧,依然很難發(fā)生變革性突破。企業(yè)可以繼續(xù)生產(chǎn)好的產(chǎn)品,但是卻無(wú)法引領(lǐng)下一個(gè)潮流。
與此同時(shí),中國(guó)在每個(gè)地區(qū)都普及最新的通信技術(shù)、建設(shè)大量的基站,這是在為邁進(jìn)5G時(shí)代做準(zhǔn)備。另外,環(huán)境問(wèn)題也督促中國(guó)各級(jí)政府和企業(yè)想辦法,在新能源領(lǐng)域努力突破;交通就更不用說(shuō)了,從高鐵到自動(dòng)駕駛,都在蓬勃發(fā)展。
就像是城市大發(fā)展,政府必須把公共設(shè)施修建好,下水道、電線、光纖都鋪好,高速路都修好,這樣才能讓企業(yè)獲得更大的發(fā)展空間,如果依靠企業(yè)自己來(lái)修路、鋪水電,很難達(dá)到效果。那么對(duì)于技術(shù)變革來(lái)說(shuō),要想享受變革帶來(lái)的紅利,政府就必須把基礎(chǔ)設(shè)施搭建好,為通信、能源和交通的升級(jí)變化提供好基礎(chǔ)條件。但不是每一個(gè)國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)層都能意識(shí)到這一點(diǎn)。
引領(lǐng)全球變革浪潮的重要作用
這次的技術(shù)變革會(huì)帶來(lái)巨大的變化。1905年,美國(guó)的能源利用率僅僅為3%,也就意味著高達(dá)97%的能源在產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)過(guò)程中被損失掉了,這是非常大的損失,也是非常高的經(jīng)濟(jì)成本。如果能源的利用率提高,那么經(jīng)濟(jì)過(guò)程中的各項(xiàng)成本都會(huì)大幅下降,換而言之就是推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。隨著技術(shù)的不斷更新發(fā)展,到了80年代,美國(guó)的能源利用率達(dá)到了13%,但是從那時(shí)到今天,幾十年過(guò)去了,能源利用率依然是13%,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也到了無(wú)法繼續(xù)的地步。但是如果美國(guó)積極參與新的技術(shù)變革,那么經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展,能源利用率將有望達(dá)到40%。這是一個(gè)多么驚人的數(shù)字。
另外,可再生能源技術(shù)的不斷成熟,不僅可以有效緩解今天的環(huán)境污染,同時(shí)還能夠把能源使用成本降低到非常低。目前德國(guó)有30%左右的電能都是來(lái)自于太陽(yáng)能和風(fēng)能,歐盟一直是使用新能源的先驅(qū)。中國(guó)這些年奮起直追的速度也非常驚人,甚至已經(jīng)成為這個(gè)領(lǐng)域全球的引領(lǐng)者,這是一個(gè)很好的現(xiàn)象。對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō),提高能源使用率、降低能源使用成本,將極大地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。
變革浪潮對(duì)我們的生活發(fā)生著很多積極的變化。比如,在中國(guó),隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展和制造業(yè)成本不斷降低,25美元就可以買到一部智能手機(jī),中低收入者可以沒(méi)有任何障礙地連接上互聯(lián)網(wǎng),接受最新的訊息。這已經(jīng)在教育民眾如何接入互聯(lián)網(wǎng),如何享受技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的便利。隨著能源成本和交通物流成本的下降,越來(lái)越多的東西能夠以更便宜的價(jià)格普及給老百姓。
當(dāng)然,關(guān)于人工智能的討論也很多。我的觀點(diǎn)是它是人類提升效率、降低勞動(dòng)成本的好工具,人類自身有不可替代的特質(zhì)。你不可能讓一個(gè)機(jī)器人去教一個(gè)2歲的小朋友如何成為一個(gè)人吧?所以我認(rèn)為在第三產(chǎn)業(yè)的很多領(lǐng)域,人類可以有更多的發(fā)揮空間。事實(shí)也是如此,超過(guò)42個(gè)國(guó)家的數(shù)據(jù)證明,包括教育、醫(yī)療、環(huán)境、文化、藝術(shù)等等在內(nèi)的諸多與人類特質(zhì)密不可分的行業(yè)都是增長(zhǎng)速度最快的行業(yè)。
當(dāng)然,我們也需要對(duì)未來(lái)有所準(zhǔn)備。有些行業(yè)在今天看來(lái),是非常龐大而重要的行業(yè),在未來(lái)可能會(huì)消失;有些在今天看起來(lái)很不起眼的行業(yè),在未來(lái)可能是支柱性產(chǎn)業(yè)。比如共享出行這個(gè)領(lǐng)域,在未來(lái)肯定會(huì)有很好的發(fā)展,而汽車制造這個(gè)在今天看來(lái)龐大的產(chǎn)業(yè),在可預(yù)見的未來(lái)將會(huì)大幅減少。我舉一個(gè)數(shù)字,今天我們每共享1臺(tái)汽車,就會(huì)減少15臺(tái)的生產(chǎn)。也就是說(shuō)未來(lái)共享的車越多,我們需要生產(chǎn)的車就越少。
共享經(jīng)濟(jì),中國(guó)的巨大紅利
未來(lái)將是一個(gè)邊際成本為零的時(shí)代。這是什么意思呢?比如我是一名作家,我要通過(guò)出版社出售我的書,這樣出版社肯定會(huì)提價(jià),因?yàn)樗嵵虚g的利潤(rùn),但是隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,尤其是數(shù)字技術(shù)的不斷創(chuàng)新,我可以選擇在互聯(lián)網(wǎng)上直接發(fā)售,而跳過(guò)中間的環(huán)節(jié),這樣用戶就不用在為中間環(huán)節(jié)付費(fèi),那么出版行業(yè)的邊際成本就為零。
那么對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),就不能躺在依靠利潤(rùn)為生的商業(yè)模式上,必須想到積極轉(zhuǎn)型,如果在未來(lái)商業(yè)和服務(wù)的邊際成本接近為零的時(shí)候,尋找到生存之道。那么他們就必須提供消費(fèi)者自己無(wú)法完成的高度專業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù),才能在市場(chǎng)上生存下來(lái)。
中國(guó)是全球最接受“共享經(jīng)濟(jì)”的國(guó)家,那么中國(guó)企業(yè)的表現(xiàn)當(dāng)然也非常突出,比如像阿里巴巴、騰訊等企業(yè)已經(jīng)成為了新商業(yè)模式的典范。中國(guó)成功的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式,通過(guò)不斷外溢的中國(guó)經(jīng)濟(jì),已經(jīng)向全球推廣出去了。
“共享經(jīng)濟(jì)”的經(jīng)濟(jì)模式的確與我們熟悉的“交換經(jīng)濟(jì)”截然不同。共享經(jīng)濟(jì)不需要中間商,但是需要社會(huì)提供的良好信息系統(tǒng)基礎(chǔ)、需要大規(guī)模數(shù)據(jù)交換的基礎(chǔ)設(shè)施、需要無(wú)所不在的物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展等等。數(shù)據(jù)顯示,到2030年,將有超過(guò)100萬(wàn)億的傳感器分布在幾乎所有的機(jī)器、設(shè)備上,通過(guò)數(shù)據(jù)連接之后,龐大的物聯(lián)網(wǎng)就搭建而成,極大地推動(dòng)了數(shù)據(jù)交換的成本和效率,任何行業(yè)都可能變成今天被“共享經(jīng)濟(jì)”洗牌的零售、唱片、出版等行業(yè)。
所以,未來(lái)的企業(yè),應(yīng)該要朝著不斷提高生產(chǎn)率、降低邊際成本、提升競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)發(fā)展,所以包括能源、大型制造業(yè)等等都會(huì)朝著共享經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展,任何行業(yè)都有可能涌現(xiàn)出像阿里巴巴這樣的平臺(tái)級(jí)公司。千萬(wàn)不要吃驚,金融行業(yè)的壁壘已經(jīng)再打破。接下來(lái)關(guān)鍵是看誰(shuí)轉(zhuǎn)型更快,誰(shuí)能更大幅低地找到降低邊際成本的辦法。
細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào) 中研網(wǎng)是中國(guó)領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶,聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域,致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對(duì)全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道,并對(duì)熱點(diǎn)行業(yè)專題探討及深入評(píng)析。以獨(dú)到的專業(yè)視角,全力打造中國(guó)權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺(tái)!
廣告、內(nèi)容合作請(qǐng)點(diǎn)這里尋求合作
22日,我國(guó)自主研發(fā)的超大直徑3兆瓦陸上風(fēng)電機(jī)組——中國(guó)海裝H140-3MW在重慶正式下線。據(jù)中國(guó)船舶重工集團(tuán)海裝風(fēng)電股H...
自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高精度五軸立式機(jī)床初次出口德國(guó),爾后,德國(guó)公司再次向大連光洋購(gòu)買了三臺(tái)高端數(shù)控機(jī)床。這是我國(guó)企業(yè)...
9月20日晚間,格力的壓縮機(jī)供應(yīng)商海立股份宣布收到上交所的問(wèn)詢函,問(wèn)詢格力電器舉牌的意圖、后續(xù)安排以及資金來(lái)源,9...
Leica徠卡測(cè)量源于瑞士,隸屬瑞典??怂箍导瘓F(tuán),全球領(lǐng)先的測(cè)量產(chǎn)品供應(yīng)商,大型空間信息技術(shù)與解決方案提供商,徠卡測(cè)量T...
作為中國(guó)東北最大的港口城市,大連近日對(duì)外宣布,將加快建設(shè)“大連沿渤??爝f產(chǎn)業(yè)帶”。根據(jù)規(guī)劃,大連市將進(jìn)一步提升...
目前,我國(guó)連續(xù)五年為全球最大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),不少制造業(yè)企業(yè)在招聘機(jī)器人一線操作工時(shí)陷入困境。...
環(huán)保強(qiáng)風(fēng)襲來(lái) 年末鋼市價(jià)格或繼續(xù)推高
營(yíng)改增稅改紅利已開始顯現(xiàn) 下一步將完善稅制繼續(xù)深入推進(jìn)
多地樓市調(diào)控力度再度增強(qiáng) 房地產(chǎn)去投資化趨勢(shì)明顯
測(cè)繪行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)惡劣 低價(jià)中標(biāo)亂象多
教育經(jīng)費(fèi)支出連續(xù)5年超過(guò)GDP總量4% 只是起點(diǎn)不是終點(diǎn)
城市的發(fā)展需要一定的流動(dòng)人口 集體租賃住房不一定會(huì)使房?jī)r(jià)下降
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠(chéng)聘英才企業(yè)客戶意見反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(簡(jiǎn)稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備05036522號(hào)