完全自動(dòng)駕駛成主流 監(jiān)管和成本仍是兩大難題

• 2017年11月24日 ZhouXun來(lái)源：中國(guó)智能制造網(wǎng) 352 16
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  2017-2022年中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)與投資規(guī)劃研究分析報(bào)告

  汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、汽車(chē)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)供需求狀況、汽車(chē)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和汽車(chē)自動(dòng)駕駛主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、汽車(chē)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有...

未來(lái)，隨著初期運(yùn)營(yíng)的順利展開(kāi)，民眾對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的認(rèn)可度進(jìn)一步提升，監(jiān)管法律與基礎(chǔ)設(shè)施也持續(xù)完善，再加上通過(guò)規(guī)模化商用帶來(lái)的成本下降，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的前景依然值得看好。

在國(guó)內(nèi)的百度和一眾汽車(chē)廠商，以及國(guó)外的眾多自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)企業(yè)正積極投身于L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)時(shí)，谷歌母公司Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo已經(jīng)開(kāi)始推出完全無(wú)人駕駛的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。

Waymo宣布實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛功能

近日，Waymo通過(guò)新聞媒體Medium宣布稱，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的努力，該公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)“配備了獨(dú)特的安全特性以支持完全自動(dòng)駕駛功能，包括備份轉(zhuǎn)向、剎車(chē)以及在必要時(shí)可將車(chē)輛帶到安全地方的計(jì)算機(jī)和動(dòng)力?！?/p>

據(jù)悉，自10月中旬以來(lái)，Waymo的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)在亞利桑那州的公共街道上行駛，而且車(chē)上沒(méi)有人類(lèi)司機(jī)輔助。在接下來(lái)的幾個(gè)月里，Waymo將邀請(qǐng)公眾乘坐他們的車(chē)輛。

Waymo發(fā)表的一段視頻顯示，車(chē)手進(jìn)入汽車(chē)，系好安全帶后按動(dòng)“Start ride”(開(kāi)始駕駛)按鈕。他們頭上安裝有四個(gè)控制面板，并設(shè)有一個(gè)“Pull over”(靠邊停車(chē))按鈕，引導(dǎo)汽車(chē)停止和鎖定/解鎖車(chē)門(mén)。同時(shí)，一個(gè)“Get help”(獲得幫助)按鈕可使車(chē)手與Waymo的客戶服務(wù)中心取得聯(lián)系。

不過(guò)，Waymo的員工仍會(huì)坐在駕駛座后面的座位上，但不會(huì)干預(yù)車(chē)輛的正常行駛。其次，叫車(chē)服務(wù)暫時(shí)只在亞利桑那州的特定區(qū)域提供，即位于鳳凰城郊區(qū)Chandler的259平方公里區(qū)域內(nèi)。

監(jiān)管問(wèn)題仍是主要障礙

雖然Waymo的自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L4級(jí)別的無(wú)人駕駛，但是受限于監(jiān)管措施，想要真正取消安全司機(jī)，并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上路仍然需要漫長(zhǎng)等待。

即使是在自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展最為迅速，且政策較為寬松的美國(guó)，監(jiān)管問(wèn)題也十分棘手。據(jù)悉，在Waymo首度推出全自動(dòng)駕駛汽車(chē)試運(yùn)營(yíng)的鳳凰城，雖然專(zhuān)門(mén)出臺(tái)了允許自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)和部署的行政命令，為各家公司開(kāi)了大門(mén)。但是這一行政命令也做出明確規(guī)定，車(chē)輛測(cè)試時(shí)必須有安全司機(jī)陪同。

因此，Waymo的自動(dòng)駕駛汽車(chē)上才會(huì)依然配置了工作人員，以符合監(jiān)管要求。不過(guò)，隨著自動(dòng)駕駛發(fā)案在國(guó)會(huì)的積極進(jìn)展，這一局面有望得到改善。

成本會(huì)是個(gè)問(wèn)題嗎?

隨著Waymo、Uber等多家企業(yè)都將目光瞄向了自動(dòng)駕駛出租車(chē)領(lǐng)域，那么未來(lái)出租車(chē)公司能負(fù)擔(dān)得起這么大的成本支出嗎?

據(jù)自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)企業(yè)之一的Navya表示，自動(dòng)駕駛出租車(chē)的價(jià)格將在25到26萬(wàn)歐元之間。雖然價(jià)格昂貴，但是由于使用年限較長(zhǎng)，而且能節(jié)省大量人力資源成本，在盈利方面仍然有一定空間。

而且，由于資本力量雄厚，許多開(kāi)發(fā)企業(yè)例如Waymo完全可以實(shí)行直營(yíng)模式，從而避免未來(lái)的初期營(yíng)銷(xiāo)難題。據(jù)此前的報(bào)道，Waymo已經(jīng)購(gòu)入數(shù)百輛汽車(chē)，其發(fā)展規(guī)劃與方向恐怕早已考慮到這一方面，其野心可見(jiàn)一斑。

未來(lái)，隨著初期運(yùn)營(yíng)的順利展開(kāi)，民眾對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的認(rèn)可度進(jìn)一步提升，監(jiān)管法律與基礎(chǔ)設(shè)施也持續(xù)完善，再加上通過(guò)規(guī)?；逃脦?lái)的成本下降，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的前景依然值得看好。

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