2018-2022年海工裝備制造產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
通常所說的海洋工程裝備多指油氣類裝備。油氣類裝備主要包括勘探裝備、鉆井裝備、生產(chǎn)與加工裝備、運(yùn)輸裝備、海岸工程船舶裝備、水下裝備與水下系統(tǒng)裝備等。從鉆井裝備來看，主要有海洋鉆井平臺(tái)...
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月27日，波音在美國向中國南方航空(以下簡(jiǎn)稱南航)交付了南航首架波音737MAX，自此，南航也成為自國航、海航、上海航空后又一家中國波音737MAX飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商。
南航接收首架波音737MAX ?將于12月1日飛抵廣州白云國際機(jī)場(chǎng)
南航接收首架波音737MAX
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月27日，波音在美國向中國南方航空(以下簡(jiǎn)稱南航)交付了南航首架波音737MAX，自此，南航也成為自國航、海航、上海航空后又一家中國波音737MAX飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商。從當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月28日(北京時(shí)間11月29日)開始，這架注冊(cè)號(hào)為B-1206的波音737MAX飛機(jī)就將沿西雅圖—夏威夷—馬紹爾—塞班—廣州的路線，跳島返回中國，開啟自己在中國的運(yùn)營(yíng)生涯。
南航接收首架波音737MAX ?將于12月1日飛抵廣州白云國際機(jī)場(chǎng)
借助使用全新設(shè)計(jì)的翼梢小翼、更換新發(fā)動(dòng)機(jī)、使用復(fù)合材料等方式，737MAX相較737NG在燃油效率、節(jié)省成本、擴(kuò)大航程等方面都有較大的提升。
根據(jù)波音的數(shù)據(jù)，737MAX相較737NG燃油效率提升20%，航程擴(kuò)大了約2小時(shí)，使得最大航程可以達(dá)到6小時(shí)30分鐘，同時(shí)波音表示，相較競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型，MAX的每座運(yùn)營(yíng)成本要低8%。
737MAX裝載了全新的CFM LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是一款專為737 MAX而優(yōu)化的重量輕的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。
737MAX機(jī)身有所增長(zhǎng)，提高了客艙舒適度。而且南航737MAX座椅采用更加輕薄的設(shè)計(jì)，腿部空間更大。
首架新飛機(jī)(注冊(cè)號(hào)B-1206)將于北京時(shí)間12月1日飛抵廣州白云國際機(jī)場(chǎng)，正式加入南航機(jī)隊(duì)。
南航737MAX飛機(jī)的CZ1206調(diào)機(jī)航班，飛行5小時(shí)30分鐘，西雅圖來到檀香山，這里有130個(gè)島嶼。體會(huì)南航737MAX8，178座布局，4個(gè)公務(wù)艙，地面滑leap發(fā)動(dòng)機(jī)聲音溫和，超薄座椅有支撐有間距。
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