2018-2023年清光汽車(chē)燈行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告
風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過(guò)市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...
據(jù)外媒報(bào)道，加利福尼亞州立法委員Phil Ting提出了一項(xiàng)法案—AB 1745，該法案規(guī)定，自2040年1月1號(hào)以后，加利福尼亞州所有新乘用車(chē)必須為零排放汽車(chē)。
零排放汽車(chē)
零排放汽車(chē)是指不排出任何有害污染物的汽車(chē)·比如太陽(yáng)能汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、氫氣汽車(chē)等。有時(shí)人們也把零排放汽車(chē)稱(chēng)為綠色汽車(chē)、環(huán)保汽車(chē)、生態(tài)汽車(chē)、清潔汽車(chē)等。
據(jù)外媒報(bào)道，加利福尼亞州立法委員Phil Ting提出了一項(xiàng)法案—AB 1745，該法案規(guī)定，自2040年1月1號(hào)以后，加利福尼亞州所有新乘用車(chē)必須為零排放汽車(chē)。該法案的目的在于，使零排放汽車(chē)在任何運(yùn)營(yíng)模式及狀況下，不得排放任何有害污染物或者溫室氣體;上游排放沒(méi)有被計(jì)算在內(nèi)。
清潔車(chē)輛2040法案—AB1745，將不適用于大型商用車(chē)(重1萬(wàn)磅以上);該法案還允許搬入加利福尼亞州的人保留自己的車(chē)輛，不管其車(chē)輛是否為零排放車(chē)輛。
此外，該法案將禁止機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局接受除零排放汽車(chē)以外的機(jī)動(dòng)車(chē)輛申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)原始登記。加利福尼亞州設(shè)定了一個(gè)宏大的目標(biāo)，截至2030年將溫室氣體的排放減少40%，低于1990年的水平。當(dāng)前，加利福尼亞州擁有近30萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。2016年，大約209萬(wàn)新車(chē)售出，其中1.9%的車(chē)輛為電動(dòng)汽車(chē)。
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美國(guó)加州提新法案：2040年加利福尼亞州所有新乘用車(chē)必須為零排放汽車(chē) 
