吉利李書福持德國汽車制造巨頭戴姆勒約9.7%股權(quán) 目前市值將近90億美元

• 2018年2月24日 lihuizhen來源：華爾街見聞 / 王維丹 1410 93
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  2018-2023年載客汽車行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢研究報(bào)告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，載客汽車市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，載客汽車企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，載客汽車行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些載客...

吉利董事長李書福持有德國汽車巨頭戴姆勒約9.7%的股權(quán)，市值將近90億美元。

浙江吉利控股集團(tuán)始建于1986年，1997年進(jìn)入汽車領(lǐng)域，多年來專注實(shí)業(yè)，專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，取得了快速發(fā)展。

吉利又一次大手筆海外投資，這次是董事長出馬。

美國時(shí)間23日公布的監(jiān)管文件顯示，通過一家名為Tenaclou3 Prospect Investment Ltd.的公司，浙江吉利控股集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事長李書福持有德國汽車制造巨頭戴姆勒約9.7%的股權(quán)，目前市值將近90億美元。

這一持股比例意味著，在擁有奔馳等汽車品牌的戴姆勒公司，李書福是最大的股東。彭博報(bào)道提到，戴姆勒的一位發(fā)言人稱，這次收購股份是李書福個(gè)人的投資。

路透援引熟悉李書福想法的人士消息稱，他的戰(zhàn)略目標(biāo)是與戴姆勒組成行業(yè)聯(lián)盟。他覺得，在新的競爭形勢下，現(xiàn)有的制造商之中可能只有一兩家或者三家幸存，制造商應(yīng)該聯(lián)合起來，投資未來。

華爾街日報(bào)稱，戴姆勒方面并未透露李書福會(huì)不會(huì)進(jìn)入董事會(huì)，而是表示對這筆投資表示歡迎，視其為對公司未來投了信任票，期待與他就此投資討論。

在李書福此次投資戴姆勒以前，他領(lǐng)導(dǎo)的吉利公司也在海外大舉投資，擴(kuò)大在汽車業(yè)的版圖。2010年，吉利收購福特汽車旗下沃爾沃汽車公司，去年沃爾沃在華銷量突破10萬輛，沃爾沃中國市場以近30%的銷量增速在全球市場中領(lǐng)跑。

去年12月，吉利與歐洲基金公司CevianCapital簽署股權(quán)收購協(xié)議，將斥資32.5億歐元、約39億美元收購沃爾沃集團(tuán)8.2%股權(quán)，成為原沃爾沃汽車母公司的第一大股東。李書福麾下已經(jīng)擁有沃爾沃汽車、Polestar、領(lǐng)克汽車、吉利汽車、倫敦電動(dòng)汽車、遠(yuǎn)程商用車等多個(gè)品牌，吉利控股還對寶騰汽車、路特斯汽車及太力飛行汽車進(jìn)行了戰(zhàn)略性投資。

今年1月吉利公布，去年全年汽車銷量突破124萬輛，同比增長63%，今年的銷售目標(biāo)是158萬輛。

根據(jù)吉利的2020200計(jì)劃，吉利汽車到2020年要實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛目標(biāo)，進(jìn)入全球汽車企業(yè)前十強(qiáng)，同時(shí)成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。

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