2018-2024年自控飛機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告
風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過(guò)市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...
2018年5月21日5時(shí)28分許，范某駕駛粵BT1739號(hào)重型廂式貨車沿布龍路西往東行駛至民治街道民治大道交匯路口時(shí)，車頭正面與沿民治大道南往北由代某新駕駛的電動(dòng)三輪車車身左側(cè)發(fā)生碰撞，造成車輛受損、代某新當(dāng)場(chǎng)死亡的道路交通事故。
2018年5月21日5時(shí)28分許，范某駕駛粵BT1739號(hào)重型廂式貨車沿布龍路西往東行駛至民治街道民治大道交匯路口時(shí)，車頭正面與沿民治大道南往北由代某新駕駛的電動(dòng)三輪車車身左側(cè)發(fā)生碰撞，造成車輛受損、代某新當(dāng)場(chǎng)死亡的道路交通事故。
近年來(lái)，隨著深圳交警的大力整治各快遞企業(yè)、配送企業(yè)的積極配合三輪電動(dòng)車違法上路行駛的情況大為減少，在執(zhí)法過(guò)程中仍然會(huì)遇到，電動(dòng)三輪車違法上路不顧安全的情況仍然屢見(jiàn)不鮮，不僅嚴(yán)重影響道路的行車秩序，還是道路安全的重大隱患之一。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年上半年，深圳涉及電動(dòng)三輪車的傷亡類交通事故共11宗，造成5人死亡、6人受傷。
如何規(guī)范和管理好電動(dòng)三輪車上路行駛也一直是交警部門(mén)關(guān)注的重點(diǎn)工作，許多人不明白為什么深圳禁行電動(dòng)三輪車，下面，蜀黍再次為大家釋疑解惑。
1.電動(dòng)三輪車沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車的生產(chǎn)沒(méi)有相關(guān)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。深圳路面上大量存在的超標(biāo)電動(dòng)自行車和違規(guī)生產(chǎn)的電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車，均屬非法拼裝、改裝機(jī)動(dòng)車，沒(méi)有合法資質(zhì)。而且電動(dòng)三輪車的車輛屬性已達(dá)到機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車的具體標(biāo)準(zhǔn)理應(yīng)由國(guó)家相關(guān)部門(mén)制定，不能放在我市非機(jī)動(dòng)車管理辦法中來(lái)制定，這樣將違背上位法。
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