2018-2023年中國(guó)手剎直桿行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)與投資規(guī)劃研究分析報(bào)告
在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...
8月5日，特斯拉在其官方微信上首次發(fā)布熱招職位，包括EPC工程總監(jiān)、政府事務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理、施工經(jīng)理、土木工程師、電氣設(shè)計(jì)工程師、機(jī)械設(shè)計(jì)師以及法律顧問、高級(jí)財(cái)務(wù)經(jīng)理、招聘人員等。
8月5日，特斯拉在其官方微信上首次發(fā)布熱招職位，包括EPC工程總監(jiān)、政府事務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理、施工經(jīng)理、土木工程師、電氣設(shè)計(jì)工程師、機(jī)械設(shè)計(jì)師以及法律顧問、高級(jí)財(cái)務(wù)經(jīng)理、招聘人員等。
一位知情人士表示：“特斯拉上海工廠已經(jīng)在搶人了，直接開出三倍工資，上汽的技術(shù)人員走了一大批。”
不過，特斯拉整體狀況并不樂觀。
8月2日，特斯拉公布了2018財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，第二季度虧損從上年同期的4.01億美元擴(kuò)大至7.43億美元，同比虧損擴(kuò)大兩倍。
盡管特斯拉汽車虧損嚴(yán)重，手握27億美元現(xiàn)金的特斯拉汽車CEO埃隆·馬斯克仍表示公司資金情況沒有問題，而他們還將通過提高利潤(rùn)率和削減成本來實(shí)現(xiàn)盈利。
馬斯克表示，預(yù)計(jì)該公司的現(xiàn)金流到第三季度將會(huì)轉(zhuǎn)正。
此外，特斯拉在上海建廠，資金來源一度成謎。
如今，馬斯克宣布稱，將向當(dāng)?shù)貙で筚J款，建廠資金也從50億美元減至20億美元。但在2019年首批資金到位前，特斯拉目前最重要的是，大規(guī)模招募當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人員。
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