中國空間站即將開工 印度急忙宣布了什么？

• 2018年9月1日 WuYaNan來源：搜狐網(wǎng) 1181 76
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  2018-2023年早教市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告

  2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長動力。目前國內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...

本世紀以來，中國在航天技術領域取得了巨大的進步，如今中國空間站即將開工，這讓印度坐不住了，一直將中國視為競寒目標的印度，無法接受自己被中國甩開的現(xiàn)實，于是在2018年8月，印度宣布要實施首次載人航天飛行。

本世紀以來，中國在航天技術領域取得了巨大的進步，如今中國空間站即將開工，這讓印度坐不住了，一直將中國視為競寒目標的印度，無法接受自己被中國甩開的現(xiàn)實，于是在2018年8月，印度宣布要實施首次載人航天飛行。

這不是媒體的猜想，而是印度總理莫迪在獨立日慶?；顒由现罗o中宣布：“到2022年，或者在這之前，我們要將一名帶著三色旗(印度國旗)的印度兒女送上太空。”

也許有人認為，印度搞載人航天屬于笑話，其實別小看它，印度在航天領域也有相當不錯的水平，在部分單項上，甚至可以說與中國一比高下，比如：深空探測，更創(chuàng)造過一箭發(fā)射104顆衛(wèi)星的世界紀錄。

印度向中國發(fā)起挑戰(zhàn)的底氣，印度負責航天研發(fā)工作的印度空間研究組織更在近期的表態(tài)中，宣稱自己的載人航天即將獲得重大突破。

2008年起，印度空間研究組織，一直致力于載人航天技術的研究。目前印度正在完善GSLV Mk-III型運載火箭，這是印度首款能夠?qū)⒂詈絾T送入太空的運載火箭，預計其搭載的宇宙飛船可以載有三名印度宇航員，并在太空中停留5至7天。

據(jù)報道，印度將為載人航天項目投入12.8億美元，計劃在40個月內(nèi)完成第一次載人航天發(fā)射任務，先將進行2次非載人飛行，然后才會進行第一次載人飛行。

這個雄心勃勃的計劃，在引起印度媒體的歡呼，西方媒體驚嘆的同時，在中國卻引起了一片質(zhì)疑聲，我們咋不相信?

很簡單，那就是印度一直以來的記錄讓我們認為，這個計劃值得懷疑的，不是說印度辦不成，而是壓根無法按計劃的時間表完成。五年之內(nèi)不可能實現(xiàn)，十年或二十年也不一定，這可是有先例可找到的。

現(xiàn)代科學技術的進步，讓載人航天難度有所下降，但是不等于說，印度就可以辦到!載人航天畢竟是一個很復雜的工程，印度是否具備所有條件值得懷疑。印度缺少完整的研發(fā)體系，往往依賴于引進技術，自主研發(fā)的能力相對薄弱。

目前印度確實在進行相關的準備，比如：2018年7月，完成了載人航天技術的關鍵技術之一：火箭逃逸系統(tǒng)的首次飛行試驗。但是整體的進度依然達不到5年內(nèi)，完成計劃目標。印度在航天技術領域追趕上中國的難度相當大，實現(xiàn)載人航天為一個很大的進步，但是僅僅這一步遠遠不夠，這一場比拼綜合國力的較量，印度能否支撐下去，才是更大的問題!

中國空間站：

中國將于2022年左右建成的空間站，將成為中國空間科學和新技術研究實驗的重要基地，在軌運營10年以上。中國載人航天工程第三步的空間站建設，初期將建造三個艙段，包括一個核心艙和兩個實驗艙，每個規(guī)模20多噸?；緲?gòu)型為T字形，核心艙居中，實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ分別連接于兩側(cè)。隨后，空間站運營期間，最多的時候，將有一艘貨運飛船、兩艘載人飛船。"整個系統(tǒng)加起來將達90多噸。2022年空間站建好后，將隨即投入正常運營，開展科學研究和太空實驗，促進中國空間科學研究進入世界先進行列，為人類文明發(fā)展進步作出貢獻。

中國載人空間站，簡稱中國空間站，是一個在軌組裝成的具有中國特色的空間實驗室系統(tǒng)。建造計劃預計于2010年至2015年間進行，預計在2022年前后建成。空間站軌道高度為400~450公里傾角42~43度，設計壽命為10年，長期駐留3人，總重量可達90噸，以進行較大規(guī)模的空間應用。

2016年底，中國空間站核心艙完成總裝，預計2018年發(fā)射升空。2018年8月，中國空間站面向全球征集實驗項目。

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