成品油運輸供需格局迎變局，如何對需求擴大的領域增加市場十分重要！
《2018-2023年版成品油運輸項目可行性研究報告》為中研普華公司獨家首創(chuàng)針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告。報告分為：行業(yè)通用版、專業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一般1...
2018年國內成品油調價目前共進行了二十一次，上調十三次、下調七次，擱淺一次，汽油總計上調了1430元/噸，柴油總計上調了1385元/噸。
11月2日24時，成品油調價窗口將再度開啟。從目前數(shù)據(jù)分析，本次調整將“止?jié)q為跌”，“五連漲”已無可能。
隆眾資訊油品分析師李彥表示，預計2日當天，國內成品油對應下調幅度為330元/噸左右，折合升價跌幅約為0.24-0.28元。“此次下調，將創(chuàng)造年內最大跌幅?！?/p>
2018年國內成品油調價目前共進行了二十一次，上調十三次、下調七次，擱淺一次，汽油總計上調了1430元/噸，柴油總計上調了1385元/噸。
國際油價層面，截至10月29日收盤，沙特及伊拉克表示將進一步增產(chǎn)以彌補伊朗可能帶來的供應缺口，加之美國原油庫存持續(xù)回升，國際油價雙雙下跌。原油綜合變化率-5.16%，預計對應下調幅度295元/噸。預計2日當天，國內成品油對應下調幅度為330元/噸左右。
本次調價后，2018年的調價格局將變?yōu)椤笆凉q八跌一擱淺”。
批發(fā)層面，本輪周期內汽柴油價格“先跌后穩(wěn)”。從山東地煉來看，汽柴油價格跟隨國際油價下行，買漲不買跌的情緒加劇，導致本已到來的補貨周期延期，隨后價格高位回落完成后呈現(xiàn)趨穩(wěn)表現(xiàn)。
零售層面，目前山東地區(qū)中石化加油站的92號和95號汽油價格分別在7.97和8.55元/升。本輪零售價即將迎來年內最大跌幅，折合升價跌幅約為0.24-0.28元，幅度比較可觀。
加油站零售層面，優(yōu)惠促銷策略延續(xù)，中石化等主營站優(yōu)惠幅度多在0.5-0.7元/升，而民營加油站的優(yōu)惠幅度多在0.5-1.2元/升，部分民營加油站特定日期可優(yōu)惠至1.5-1.8元/升，而部分主營加油站特定日期持卡可優(yōu)惠至0.8-1元/升。
下一輪調價窗口將于2018年11月16日24時開啟，據(jù)隆眾資訊預測，由于目前國際原油市場呈現(xiàn)趨弱特征，預計下一輪成品油調價下調或擱淺的可能性較大。
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國際油價30日下跌 國內油價2日或迎年內最大跌幅 
