春節(jié)審核
一、智慧停車(chē)的發(fā)展歷程
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”的發(fā)展,智慧停車(chē)通過(guò)對(duì)停車(chē)大數(shù)據(jù)的掌握,依托其高頻、剛需的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)停車(chē)智慧化、管理可視化和運(yùn)營(yíng)高效化,能夠?yàn)檐?chē)主提供電子支付、車(chē)位查詢(xún)、車(chē)位預(yù)訂、車(chē)位導(dǎo)航、周邊信息推送等價(jià)值體驗(yàn)。并運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算打造的智慧停車(chē)憑借諸多優(yōu)勢(shì),成為快速解決這項(xiàng)難題的一項(xiàng)可行性方案,會(huì)對(duì)整個(gè)城市停車(chē)以及出行帶來(lái)改變。
目前,智慧停車(chē)主要包括車(chē)位引導(dǎo)、停車(chē)場(chǎng)管理、反向?qū)ぼ?chē)等主要功能,一些智慧停車(chē)場(chǎng)還新增了特殊車(chē)輛管理功能,利用車(chē)位感知、視頻識(shí)別、智能讀卡等技術(shù)手段,為特殊車(chē)輛提供專(zhuān)屬權(quán)限,自動(dòng)引導(dǎo)進(jìn)入專(zhuān)屬車(chē)位。
改革開(kāi)放之后,汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù),隨著公共場(chǎng)所車(chē)輛的增多;出于維護(hù)公共秩序的需要,停車(chē)管理開(kāi)始出現(xiàn);這個(gè)階段的停車(chē)管理多采用人工方式。
出入口控制(90年代-2008年)
出入口停車(chē)收費(fèi)管理模式開(kāi)始出現(xiàn),并跟隨城鎮(zhèn)化、房地產(chǎn)的建設(shè)迅速發(fā)展起來(lái);停車(chē)出入口控制已經(jīng)成為安防領(lǐng)域中不可或缺的一部分。這個(gè)階段的停車(chē)管理需求僅限于出入口的控制及收費(fèi);產(chǎn)品形式以機(jī)械設(shè)備為主,包括通道閘、出票機(jī)、出卡機(jī)等;出入口控制設(shè)備的自動(dòng)化水平處于較低水平,收費(fèi)仍以人工方式為主。
智能停車(chē)的初級(jí)階段(2009年-現(xiàn)在)
隨著汽車(chē)保有量的增加,原有的停車(chē)出入口控制已經(jīng)不能滿(mǎn)足日常的管理需求;出入口設(shè)備逐漸向高端化、無(wú)人化發(fā)展,逐漸出現(xiàn)智能化的管理設(shè)備,例如ETC(Electronic Toll Collection不停車(chē)收費(fèi))、非接觸式IC卡、RFID卡、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡、車(chē)牌識(shí)別、城市停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)等等;智能化的停車(chē)管理設(shè)備進(jìn)入更新?lián)Q代的快速發(fā)展階段。
智能停車(chē)的高級(jí)階段(現(xiàn)在-)
目前,隨著云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,停車(chē)管理行業(yè)不僅繼續(xù)向高端化和無(wú)人化發(fā)展,全視頻快速通行、無(wú)人值守的停車(chē)管理系統(tǒng)加速投放市場(chǎng),而且在停車(chē)資源的大數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)也形成了清晰的發(fā)展趨勢(shì)。未來(lái)基于云端+移動(dòng)端的停車(chē)應(yīng)用將迅速普及開(kāi)來(lái),基于停車(chē)大數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)也將成為未來(lái)停車(chē)管理行業(yè)的重要發(fā)展方向。
二、智慧停車(chē)處于起步階段
智慧停車(chē)是指將無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車(chē)位的采集、管理、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù),實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源的是實(shí)時(shí)更新、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化,實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源利用率的最大化、停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車(chē)主停車(chē)服務(wù)的最優(yōu)化。無(wú)論從政府角度出發(fā)還是從民生角度出發(fā),智慧停車(chē)的市場(chǎng)都具有廣大的前景,是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)。智慧停車(chē)是各地政府、企業(yè)和民眾多方共贏的必然選擇,也是優(yōu)化社會(huì)資源配置、提升城市形象、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和促進(jìn)生態(tài)文明城市建設(shè)的必經(jīng)之途,具有良好的發(fā)展前景。
一方面,停車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)需要一定的技術(shù)支撐,對(duì)配備機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的停車(chē)場(chǎng)而言更是如此;另一方面,停車(chē)場(chǎng)前期投資成本較高,停車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)回報(bào)期較長(zhǎng),對(duì)參與方的資金實(shí)力要求較高。所以造成目前停車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化水平低,以人工收費(fèi)為主;停車(chē)體驗(yàn)差,停車(chē)成本高等問(wèn)題。
6000萬(wàn)的停車(chē)位缺口,是中國(guó)城市管理的一大難題;數(shù)十萬(wàn)億的產(chǎn)業(yè)估值,則孕育著城市投資的巨大商機(jī)。近年來(lái),國(guó)家政策不斷鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)智能停車(chē)設(shè)施,設(shè)備銷(xiāo)售、車(chē)場(chǎng)建設(shè)、政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)、停車(chē)場(chǎng)管理運(yùn)營(yíng)以及停車(chē)后服務(wù)等,都是投資者和創(chuàng)業(yè)者的關(guān)注熱點(diǎn),智能停車(chē)場(chǎng)、路側(cè)停車(chē)、立體停車(chē)和共享停車(chē),則是投資建設(shè)的主要方向。
三、智慧停車(chē)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
圖表:2015-2017年中國(guó)智慧停車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
近兩年來(lái),智能停車(chē)APP大量涌現(xiàn)。目前,由于廠家的背景不同,市場(chǎng)上不同廠家的云平臺(tái)的聯(lián)網(wǎng)出發(fā)點(diǎn)、信息收集和管控的深度不同,表現(xiàn)出的深度和聯(lián)網(wǎng)的范圍也都不同。
市場(chǎng)上一般有三類(lèi)平臺(tái)廠家,一類(lèi)來(lái)自于傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)設(shè)備供應(yīng)商,云停車(chē)系統(tǒng)中相關(guān)的信息比較全面,云平臺(tái)甚至可以控制場(chǎng)庫(kù)內(nèi)的設(shè)備,通過(guò)智能化應(yīng)用操作和良好的客戶(hù)體驗(yàn)來(lái)吸引用戶(hù),類(lèi)似捷順、安居寶(300155)、ETCP通過(guò)設(shè)備進(jìn)駐掌握了大量的線(xiàn)下停車(chē)場(chǎng)資源;另外一類(lèi)來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)公司,一般僅僅收集場(chǎng)庫(kù)的出入車(chē)輛的信息,從而收集場(chǎng)庫(kù)的空余車(chē)位數(shù)量,最終發(fā)布到APP,對(duì)用戶(hù)進(jìn)行停車(chē)誘導(dǎo),并通過(guò)減免停車(chē)費(fèi)來(lái)提高用戶(hù)的粘度,再通過(guò)對(duì)用戶(hù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘,以及從和場(chǎng)庫(kù)周邊商家的業(yè)務(wù)融合中獲得盈利,比如類(lèi)似丁丁停車(chē)此類(lèi)通過(guò)智能硬件、線(xiàn)上提供服務(wù);還有一類(lèi)是停車(chē)管理公司,擁有停車(chē)場(chǎng)資源。
“互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車(chē)”期待覆蓋包括經(jīng)營(yíng)性及非經(jīng)營(yíng)性所有類(lèi)型停車(chē)場(chǎng),致力解決商圈、醫(yī)院等停車(chē)難點(diǎn)區(qū)域,全方位智慧解決城市停車(chē)問(wèn)題,助力智慧交通及智慧城市升級(jí)。在盈利模式上,停車(chē)APP可以通過(guò)整合汽車(chē)保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、加油等資源,參與到汽車(chē)后市場(chǎng)的多個(gè)環(huán)節(jié)。但真正的命脈在于線(xiàn)下資源的爭(zhēng)奪,事實(shí)上這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)是廝殺激烈的紅海。
在城市化發(fā)展的不斷加快及汽車(chē)保有量提升的發(fā)展背景下,利用無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用對(duì)城市停車(chē)位進(jìn)行實(shí)時(shí)的信息采集和管理,實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源的是實(shí)時(shí)更新、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化,促進(jìn)停車(chē)效率的最大化發(fā)展。智慧停車(chē)作為新時(shí)期智慧城市和智慧交通發(fā)展的延伸成為人們更加關(guān)注的話(huà)題。
想要了解更多關(guān)于智慧停車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)關(guān)注中研普華研究報(bào)告《2018-2023年中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》
2020-2025年中國(guó)醫(yī)用射波刀行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)與投資規(guī)劃研究分析報(bào)告
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