減速機(jī)始于上世紀(jì)40-50年代，以美國為先鋒代表;60-70年代后德國和日本等老牌工業(yè)化國家后來居上;到了80-90年代，伴隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳感器的迅速發(fā)展，減速機(jī)也進(jìn)入了快速發(fā)展階段。
減速機(jī)始于上世紀(jì)40-50年代，以美國為先鋒代表;60-70年代后德國和日本等老牌工業(yè)化國家后來居上;到了80-90年代，伴隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳感器的迅速發(fā)展，減速機(jī)也進(jìn)入了快速發(fā)展階段。21世紀(jì)后，隨著制造業(yè)的升級(jí)和工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，減速機(jī)行業(yè)也開始進(jìn)入智能化和環(huán)?；陌l(fā)展階段。
2020年工程機(jī)械減速機(jī)區(qū)域市場(chǎng)分析
第一節(jié) 區(qū)域市場(chǎng)分布狀況
工程機(jī)械減速機(jī)在國內(nèi)七大區(qū)域均有分布，但整體來看，主要分布在華東和華中地區(qū)。這兩大區(qū)域是國內(nèi)工程機(jī)械技術(shù)專業(yè)人才分布較多的區(qū)域，也是國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展較為繁榮的兩大區(qū)域，工程機(jī)械減速機(jī)作為工程機(jī)械的部件之一，靠近其下游(工程機(jī)械行業(yè))分布是較為科學(xué)的布局方式。
第二節(jié) 重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)需求分析(需求規(guī)模、需求特征等)
從工程機(jī)械減速機(jī)市場(chǎng)需求區(qū)域來看，華東、華中和華南地區(qū)是國內(nèi)工程機(jī)械減速機(jī)重點(diǎn)需求區(qū)域，華北地區(qū)位列第四，西南、東北和西北地區(qū)工程機(jī)械減速機(jī)需求相對(duì)較少。
圖表：國內(nèi)工程機(jī)械減速機(jī)需求區(qū)域劃分
資料來源：根據(jù)市場(chǎng)資料整理
從需求規(guī)模來看，2019年華東地區(qū)工程機(jī)械減速機(jī)需求規(guī)模位列國內(nèi)七大分區(qū)之首，達(dá)160億元;東北地區(qū)是國內(nèi)工程機(jī)械減速機(jī)需求最少的區(qū)域，2019年區(qū)域工程機(jī)械減速機(jī)整體需求規(guī)模為17.7億元，僅為華東地區(qū)的九分之一。
圖表：國內(nèi)七大區(qū)域工程機(jī)械減速機(jī)需求規(guī)模(單位：億元)
資料來源：根據(jù)市場(chǎng)資料整理
從區(qū)域需求特征來看，華東地區(qū)和華中地區(qū)工程機(jī)械減速機(jī)需求量大且需求品類較多，基本涵蓋了所有工程機(jī)械減速機(jī)類型;西北地區(qū)和東北地區(qū)需求量相對(duì)較小，且在需求方面主要以礦采機(jī)械設(shè)備用工程機(jī)械減速機(jī)產(chǎn)品為主;華北和西南地區(qū)在工程機(jī)械減速機(jī)產(chǎn)品需求方面主要以挖掘機(jī)械設(shè)備用工程機(jī)械減速機(jī)產(chǎn)品為主;華南地區(qū)尤其是廣東省對(duì)工程機(jī)械減速機(jī)需求規(guī)模相對(duì)較大，且主要是起重工程機(jī)械用工程機(jī)械減速機(jī)。
第三節(jié) 區(qū)域市場(chǎng)需求變化趨勢(shì)
從區(qū)域市場(chǎng)需求變化趨勢(shì)來看，近年來國內(nèi)工程機(jī)械減速機(jī)主要需求區(qū)域仍然是華東和華中兩大區(qū)域，兩個(gè)區(qū)域工程機(jī)械減速機(jī)從規(guī)模及結(jié)構(gòu)來看，變動(dòng)相對(duì)較小;隨著國家政策的調(diào)整及西部開發(fā)的持續(xù)推進(jìn)，華北地區(qū)工程機(jī)械減速機(jī)需求規(guī)模呈萎縮趨勢(shì)，西南地區(qū)尤其是四川、重慶和云南三省市近年來工程機(jī)械減速機(jī)需求呈快速增長趨勢(shì);東北地區(qū)和西北地區(qū)在工程機(jī)械減速機(jī)需求方面的變化不大，基本上是隨著行業(yè)的整體變動(dòng)而變動(dòng)。
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