近日舉辦的第十四屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會上，諾德股份(19.17 +6.43%,診股)常務(wù)副總裁陳郁弼表示，今年下半年鋰電銅箔缺貨的現(xiàn)象將日趨明顯，新能源汽車正處于高景氣度區(qū)間，下游需求增速明顯高于銅箔產(chǎn)能釋放增速。
近日舉辦的第十四屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會上，諾德股份(19.17 +6.43%,診股)常務(wù)副總裁陳郁弼表示，今年下半年鋰電銅箔缺貨的現(xiàn)象將日趨明顯，新能源汽車正處于高景氣度區(qū)間，下游需求增速明顯高于銅箔產(chǎn)能釋放增速。
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至9月3日，8微米電池級銅箔市場均價為107元/千克，較年初累計(jì)上漲約29%。目前，鋰電銅箔龍頭企業(yè)仍基本處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。首創(chuàng)證券認(rèn)為，隨著下游新能源車銷量爆發(fā)，鋰電銅箔需求旺盛，但上游設(shè)備供給及環(huán)評因素限制了銅箔產(chǎn)能擴(kuò)張速度，未來兩年供需緊張程度或進(jìn)一步加劇，銅箔盈利將持續(xù)爬升。
所謂鋰電銅箔在鋰離子電池中充當(dāng)負(fù)極材料載體及負(fù)極集流體，是鋰離子電池的重要材料。鋰離子電池嚴(yán)苛的工作環(huán)境與性能要求，對銅箔的厚度、抗氧化性能及粘附性能提出了多方面的要求。鋰電銅箔因?qū)щ娦粤己?，質(zhì)地較軟，制造技術(shù)成熟，價格也相對低廉，自然而然成為鋰離子電池負(fù)極集流體的首選材料。
鋰離子電池的基本性能與整個電池系統(tǒng)的材料密切相關(guān)。關(guān)于負(fù)極，除負(fù)極活性材料外，銅箔的質(zhì)量也對負(fù)極制作工藝及電池性能有很大影響。
新一代安全廉價的鋰離子電池材料,大大拓寬了鋰離子電池的應(yīng)用范圍。未來高容量、高功率、高安全、高壽命的新型鋰離子電池將會在改善全球能源緊缺和地球環(huán)境惡化等方面發(fā)揮重要的用途。與此同時，鋰離子電池行業(yè)的良好前景也必將推動著鋰離子電池銅箔向著強(qiáng)度高、缺陷少、表面粗糙度低、延展性好、厚度更薄等方向發(fā)展。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2026年鋰離子電池市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：
2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機(jī)量Top 9企業(yè)中，中國企業(yè)占了5席：寧德時代、比亞迪、AESC(遠(yuǎn)景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業(yè)占據(jù)市場份額約39.4%，市場集中度進(jìn)一步提升。
一、企業(yè)集中度分析
圖表：中國動力電池行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量占比
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
二、區(qū)域集中度分析
圖表：中國動力電池行業(yè)各地區(qū)企業(yè)數(shù)量占比
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
預(yù)計(jì)2021-2025年期間電動車將實(shí)現(xiàn)TCO平價，到2025-2030年間，動力電池的價格將降至50-70$/kWh。隨著動力電池成本的進(jìn)一步降低，新能源汽車的使用成本和生產(chǎn)成本不斷接近甚至低于傳統(tǒng)燃油車，即實(shí)現(xiàn)使用全成本平價。而目前，隨著新能源汽車保有量的不斷上升，新能源汽車產(chǎn)銷量增速放緩，動力電池增長受新能源汽車行業(yè)影響，增速保持在12%以上。到2025年中國動力電池裝機(jī)量將達(dá)150.4Gwh。
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2021-2026年鋰離子電池市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告
鋰離子電池研究報(bào)告對鋰離子電池行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的鋰離子電池資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程...
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