健全冷鏈物流設施體系 冷鏈物流行業(yè)市場調研

• 2022年1月24日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1090 70
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國家發(fā)改委印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設規(guī)劃》。規(guī)劃提出，健全冷鏈物流設施體系。推進國家骨干冷鏈物流基地布局建設，加強與國家物流樞紐運行銜接，構建冷鏈物流骨干網(wǎng)絡。

健全冷鏈物流設施體系

國家發(fā)改委印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設規(guī)劃》。規(guī)劃提出，健全冷鏈物流設施體系。推進國家骨干冷鏈物流基地布局建設，加強與國家物流樞紐運行銜接，構建冷鏈物流骨干網(wǎng)絡。加強農產品產地預冷、分揀包裝、移動冷庫等設施建設，補齊生鮮農產品流通“最先一公里”短板，提高商品化處理水平;加強銷地高標準冷庫和冷鏈分撥配送設施建設，推動農產品批發(fā)市場以及商超等零售網(wǎng)點冷鏈物流設施改造升級，推廣新能源配送冷藏車，提高“最后一公里”冷鏈物流服務效率。

加大冷鏈物流全流程監(jiān)管力度，消除“斷鏈”隱患，減少生鮮農產品流通領域損耗，保障食品安全。嚴格落實疫情防控要求，健全進口冷鏈食品檢驗檢疫制度。

冷鏈物流行業(yè)市場調研

近年來，我國冷鏈物流市場規(guī)?？焖僭鲩L，國家骨干冷鏈物流基地、產地銷地冷鏈設施建設穩(wěn)步推進，冷鏈裝備水平顯著提升。2020年，冷鏈物流市場規(guī)模超3800億元，冷庫庫容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬輛，分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。不過，我國冷鏈物流發(fā)展不平衡不充分問題突出，跨季節(jié)、跨區(qū)域調節(jié)農產品供需的能力不足，農產品產后損失和食品流通浪費較多。

為此，《規(guī)劃》提出，到2025年，冷鏈物流基礎設施要更加完善。依托農產品優(yōu)勢產區(qū)、重要集散地和主銷區(qū)，布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地;圍繞服務農產品產地集散、優(yōu)化冷鏈產品銷地網(wǎng)絡，建設一批產銷冷鏈集配中心;聚焦產地“最先一公里”和城市“最后一公里”，補齊兩端冷鏈物流設施短板，基本建成以國家骨干冷鏈物流基地為核心、產銷冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設施為支撐的三級冷鏈物流節(jié)點設施網(wǎng)絡，支撐冷鏈物流深度融入“通道+樞紐+網(wǎng)絡”現(xiàn)代物流運行體系，與國家物流網(wǎng)絡實現(xiàn)協(xié)同建設、融合發(fā)展。

《規(guī)劃》提出，到2025年，發(fā)展質量顯著提高。冷鏈物流規(guī)?；M織效率大幅提升，成本水平顯著降低，形成一批具有較強國際競爭力的綜合性龍頭企業(yè);冷鏈物流技術裝備水平顯著提升，冷庫、冷藏車總量保持合理穩(wěn)定增長，冷鏈物流溫度達標率全面提高，國家骨干冷鏈物流基地冷庫設施溫度達標率達國際一流水平;肉類、果蔬、水產品產地低溫處理率分別達85%、30%、85%，農產品產后損失和食品流通浪費顯著減少。

我國城鎮(zhèn)化進程還在加速，中產階級還在擴增，消費者的食品安全意識也在不斷提升，京津冀地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域合作步伐在加快，并且生鮮電商帶動的國內農產品、冷鏈食品的產地、加工地和消費市場重塑，冷鏈需求正在快速增加。

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  2022-2027年中國冷鏈物流行業(yè)市場全景調研及投資價值評估研究報告

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