2022年一季度，自行車行業(yè)上游原材料價格同比上漲超過10%，包括自行車在內的耐用消費品出廠價僅同比上漲0.7%，企業(yè)利潤空間進一步被壓縮。受國內外經濟大環(huán)境影響，自行車生產有所放緩，產量、營業(yè)收入、利潤與往年同期基本持平或略有下降，疊加疫情影響物流運輸、出
當前自行車被認為是最環(huán)保低碳并且還有健身效果的出行工具，我們國家是世界上最大的自行車生產國和消費國，產量占全球一半以上。
2022年一季度，自行車行業(yè)上游原材料價格同比上漲超過10%，包括自行車在內的耐用消費品出廠價僅同比上漲0.7%，企業(yè)利潤空間進一步被壓縮。受國內外經濟大環(huán)境影響，自行車生產有所放緩，產量、營業(yè)收入、利潤與往年同期基本持平或略有下降，疊加疫情影響物流運輸、出口不確定性增大等困難，行業(yè)運行面臨下行壓力。
中國自行車協(xié)會發(fā)布的公開信息顯示，該會議分析研究了當前行業(yè)經濟運行情況，指出今年第一季度，自行車、電動自行車行業(yè)面臨生產成本較快上升、疫情防控影響物流運輸、出口不確定性增大等困難，生產有所放緩，營業(yè)收入、利潤與往年同期基本持平或略有下降，行業(yè)整體處于低位運行。
相關數據顯示：一季度，包括自行車在內的耐用消費品出廠價僅同比上漲0.7%，企業(yè)利潤空間進一步被壓縮。受國內外經濟大環(huán)境影響，自行車生產有所放緩，產量、營業(yè)收入、利潤與往年同期基本持平或略有下降，疊加疫情影響物流運輸、出口不確定性增大等困難，行業(yè)運行面臨下行壓力。
2021年1-7月，全國自行車制造業(yè)主要產品中，兩輪腳踏自行車完成產量2978.8萬輛，同比增長13.3%;7月當月，全國兩輪腳踏自行車完成產量459.7萬輛，同比下降10.5%。2021年1-7月，全國規(guī)模以上自行車制造企業(yè)營業(yè)收入1245.2億元，同比增長36.8%，實現(xiàn)利潤總額58.2億元，同比增長51.2%。其中，兩輪腳踏自行車制造業(yè)營業(yè)收入407.3億元，同比增長39.2%，利潤總額17.2億元，同比增長50.0%。
近幾年，隨著低碳經濟的全面落實，我國自行車生產企業(yè)也迎來轉折期，近幾年來，中國的自行車產業(yè)通過不斷融入新材料、新能源、互聯(lián)網和大數據等元素，發(fā)展迅速。中國自行車行業(yè)正朝著集群化、多樣化、智能化方向發(fā)展，從大規(guī)模代工生產向品牌化與差異化轉變、產品供給由低端向高端轉變、傳統(tǒng)的生產型企業(yè)向生產與服務并重轉變，市場前景可期。隨著全民運動的普及和“綠色出行”、“低碳生活”等觀念的深入人心，自行車受到了越來越多不同層級消費者的喜愛。
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2022-2027年中國自行車行業(yè)深度調研及投資前景預測研究報告
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