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汽車零部件行業(yè)銷售收入增長(zhǎng) 汽車配件市場(chǎng)規(guī)模及前景分析

  • 2022年6月7日 QiZeHui來源:中研網(wǎng) 357 16
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海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,汽車零部件產(chǎn)品出口金額為3165.8億元,同比增長(zhǎng)34.6%,相比2019年同期312.2億元的出口額,增長(zhǎng)了9倍之多。

海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,汽車零部件產(chǎn)品出口金額為3165.8億元,同比增長(zhǎng)34.6%,相比2019年同期312.2億元的出口額,增長(zhǎng)了9倍之多。

據(jù)中研研究院《2022-2027年中國(guó)汽車配件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

汽車零部件行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。汽車配件行業(yè)自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)。

汽車配件行業(yè)的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力,他們是相互影響、相互作用的,沒有整車的自主品牌,強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。

近年來,中國(guó)汽車零部件行業(yè)銷售收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2019年我國(guó)汽車零部件行業(yè)銷售收入達(dá)到4.36萬億元。盡管汽車消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷,但我國(guó)汽車零部件領(lǐng)域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定的積累,整體行業(yè)長(zhǎng)期向好的勢(shì)頭不變,2020年汽車配件行業(yè)達(dá)到4.70萬億元。

汽車配件市場(chǎng)規(guī)模及前景分析

今年4月以來,我國(guó)東北、華北、華東汽車工業(yè)主要集聚地多個(gè)城市出現(xiàn)疫情,對(duì)汽車企業(yè)的正常生產(chǎn)和銷售供給帶來相當(dāng)大的影響。

以上海為例,數(shù)據(jù)顯示,4月份上海的汽車銷量為零,而去年上海的月均銷量超6萬輛,并且上汽有多家主流車企,大眾、通用、雪佛蘭、榮威等品牌都是熱銷車型,受到疫情影響,新車無法生產(chǎn),倉庫里的車也送不出去,這幾個(gè)市場(chǎng)主力產(chǎn)能集體交了白卷。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年第一季度,汽車?yán)塾?jì)銷量為650.9萬輛,同比僅增0.2%。不過,新能源汽車市場(chǎng)延續(xù)增勢(shì)。3月,新能源汽車銷量為48.4萬輛,同比增長(zhǎng)1.1倍。第一季度,新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為125.7萬輛,同比增長(zhǎng)1.4倍,市占率達(dá)到19.3%。

12家上市車企中,實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng)的有5家,分別為比亞迪、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、海馬汽車、力帆科技。北汽藍(lán)谷、小康股份的營(yíng)收同比增幅較大,分別為108.42%和56.03%。

4月,比亞迪正式宣布,自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn),未來在汽車板塊將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。

“斷油”后,比亞迪第一季度表現(xiàn)較為強(qiáng)勢(shì),汽車銷量為29.13萬輛,同比增長(zhǎng)179.78%,其中新能源汽車銷量為28.63萬輛,同比增長(zhǎng)422.97%。

在良好的銷量勢(shì)頭之下,比亞迪2022年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收668.25億元,同比增長(zhǎng)63.02%;凈利潤(rùn)8.08億元,同比增長(zhǎng)240.59%;扣非后凈利潤(rùn)為5.14億元。

比亞迪表示,2022年第一季度新能源汽車行業(yè)總體延續(xù)了快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。比亞迪新能源汽車銷量創(chuàng)下歷史新高,市場(chǎng)占有率持續(xù)攀升,同比實(shí)現(xiàn)迅猛增長(zhǎng),帶動(dòng)盈利大幅改善,并一定程度上對(duì)沖了上游原材料價(jià)格上漲帶來的盈利壓力。

預(yù)計(jì)2021-2025年中國(guó)汽車配件市場(chǎng)規(guī)模將保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)趨勢(shì),2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)6.79萬億元。中國(guó)汽車配件行業(yè)供給能力分別為4.27、4.58、4.86萬億元,產(chǎn)能保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì),主要受到新進(jìn)入企業(yè)增加及現(xiàn)有企業(yè)新增產(chǎn)能等因素的影響。從去年下半年開始,汽車配件行業(yè)出口訂單就大量爆發(fā),訂單增長(zhǎng)率超過80%,目前公司40多條生產(chǎn)線都在滿負(fù)荷生產(chǎn),在手訂單排到3個(gè)月以后。

更多行業(yè)消息,請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2022-2027年中國(guó)汽車配件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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