航空復合材料市場規(guī)模及應用現(xiàn)狀分析

• 2022年6月29日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 310 13
• 繁體

現(xiàn)階段，各領域對復合材料的應用占比水平較高，促進復合材料的整體規(guī)模不斷增加，而航空領域作為近年來產(chǎn)品應用的重點方向，其市場規(guī)模不斷增加。

航空復合材料的發(fā)展是研制生產(chǎn)航空產(chǎn)品的物質(zhì)保障，在國民經(jīng)濟中占有重要地位，是我國從航空復合材料制造大國向航空復合材料制造強國轉變的最為關鍵的一環(huán)。航空復合材料的發(fā)展與航空技術關系極為密切，具有特殊性。

航空產(chǎn)品特殊的工作環(huán)境對航空復合材料提出“輕質(zhì)高強、高溫耐蝕”的特殊要求。航空工業(yè)有一句口號叫做“為每一克減重而奮斗”，反映了減重對于航空產(chǎn)品的重大經(jīng)濟意義。而且材料減重對飛機減重的貢獻也越來越大，所以輕質(zhì)高強是航空復合材料必須滿足的首要性能要求。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年航空復合材料市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示：

航空復合材料市場規(guī)模及應用現(xiàn)狀分析

自20世紀70年代后，航空工業(yè)中復合材料的使用量正在不斷地增加。制造飛機結構的傳統(tǒng)材料包括鋁、鋼和鈦。復合材料的主要好處是減輕的重量和較簡單的裝配，性能優(yōu)勢和減輕飛機結構重量是軍用飛機復合材料發(fā)展的主要推動力。雖然商用飛機正日漸關注燃油經(jīng)濟性，但是復合材料發(fā)展的主要推動力是不斷減少生產(chǎn)和維護成本。復合材料也用于替換老舊飛機上的金屬部件。

? ? ? 資料來源：中航復合材料技術中心

現(xiàn)階段，各領域對復合材料的應用占比水平較高，促進復合材料的整體規(guī)模不斷增加，而航空領域作為近年來產(chǎn)品應用的重點方向，其市場規(guī)模不斷增加。

市場上從事航空復合材料產(chǎn)業(yè)的主要企業(yè)包括：光威復材、中簡科技、中航高科、中直股份等等。目前我國航空復合材料行業(yè)主要廠商是中航高科旗下的中航復合材料有限公司。2010年，中航復合材料有限公司由中航工業(yè)和北京國資委共同出資設立。2015年，公司通過資產(chǎn)重組被注入中航高科。中航復材是我國航空復合材料行業(yè)的技術先鋒，是集復合材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務于一體的專業(yè)化高科技公司，主要客戶為航空工業(yè)主機廠和零部件生產(chǎn)單位。

目前中國航空復合材料領域，中航工業(yè)旗下三家企業(yè)可以為各類飛機提供復合材料，占據(jù)國內(nèi)航空復合材料工業(yè)重要地位。然而隨著航空復合材料的不斷發(fā)展，碳纖維復合材料的應用比例在未來將會越來越大。目前碳纖維材料主要生產(chǎn)企業(yè)及市場占比如下：

圖表：碳纖維材料主要廠商市場格局

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

本報告對航空復合材料市場風險進行了預測，為航空復合材料生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式，對欲在航空復合材料行業(yè)從事資本運作的經(jīng)濟實體等單位準確了解目前中國航空復合材料行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年航空復合材料市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年航空復合材料市場投資前景分析及供需格局研究預測報告

  自20世紀70年代后，航空工業(yè)中復合材料的使用量正在不斷地增加。制造飛機結構的傳統(tǒng)材料包括鋁、鋼和鈦。復合材料的主要好處是減輕的重量和較簡單的裝配，性能優(yōu)勢和減輕飛機結構重量是軍用飛機...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡