數(shù)據(jù)顯示，截至到2022年5月底，今年我國城市智能交通市場過億項目數(shù)量僅是2021年同期的20%，盡管這只是體現(xiàn)整體市場投資走勢重要數(shù)據(jù)的其中之一，但上半年市場投資規(guī)模嚴重下滑的趨勢已經(jīng)明確。公路是今年初中央經(jīng)濟會議“適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資”所指的重要方向，
數(shù)據(jù)顯示，截至到2022年5月底，今年我國城市智能交通市場過億項目數(shù)量僅是2021年同期的20%，盡管這只是體現(xiàn)整體市場投資走勢重要數(shù)據(jù)的其中之一，但上半年市場投資規(guī)模嚴重下滑的趨勢已經(jīng)明確。公路是今年初中央經(jīng)濟會議“適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資”所指的重要方向，是智能交通市場投資的重要(精神)支撐。
在2022百度世界大會上，李彥宏表示，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通，可以讓通行效率提升15%-30%，推動GDP每年2.4%-4.8%的絕對增長。智能交通系統(tǒng)，有望降低90%交通安全事故。他預(yù)計，隨著智能交通的深入實踐，四年之內(nèi)中國的一線城市將不再需要限購、限行。
如今，百度智能交通方案已在廣州、保定等全國50多個城市實現(xiàn)落地，對于智能交通發(fā)展而言，不僅代表科技的進步，更要實現(xiàn)“百姓交通”，讓市民當下的出行體驗更高效、更安全。正如主持人撒貝寧所說，“百度正在建一條可以在城市鄉(xiāng)村都鋪設(shè)開的智慧之路”。
業(yè)內(nèi)人士表示，百度能充分發(fā)揮鏈主企業(yè)價值，引領(lǐng)業(yè)界在智能交通領(lǐng)域探索出新模式，打開新局面，以交通服務(wù)共同富裕?！拔磥矸止ぴ絹碓郊氈拢舷掠捂湕l咬合更加緊密，專業(yè)的人做專業(yè)的事成為共識，開放協(xié)同共生孕育無限的機會。未來15年，智能交通產(chǎn)業(yè)將成為中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、研發(fā)創(chuàng)新、供給側(cè)改革的主戰(zhàn)場。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國智能交通行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》統(tǒng)計分析顯示：
2021年智能交通發(fā)展如何?隨著智能交通曝光率越來越高，發(fā)展越來越快。據(jù)不完全統(tǒng)計，全球范圍內(nèi)，智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施、自動駕駛、智慧交通管理、智慧停車四個領(lǐng)域共涌現(xiàn)新政策、新技術(shù)、新建設(shè)共計3300例。其中，智能交通基礎(chǔ)設(shè)施出臺新政策237例、涌現(xiàn)新技術(shù)369例、完成新建設(shè)644例;自動駕駛出臺新政策105例、涌現(xiàn)新技術(shù)545例、完成測試中心建設(shè)12例;智慧交通管理出臺新政策176例、涌現(xiàn)新技術(shù)596例、完成新建設(shè)319例;智慧停車出臺新政策14例、涌現(xiàn)新技術(shù)159例、完成新建設(shè)124例。
從目前全球的發(fā)展來看，下一個階段中碳排放將會是智能交通發(fā)展不可忽視的主題之一。美國交通局宣布64億美元計劃減少碳排放;提供公路新資源，安裝基礎(chǔ)設(shè)施支持貨運車輛私人人汽車電氣化，建設(shè)快速公交走廊以及促進電動自行車;新加坡制定了一項新目標，到2040年擁有100%清潔的能源公交車隊;日本希望到2030年將道路上的FCEV數(shù)量增加到80萬輛，安裝320個加油站;中國到2030年將其FCEV車隊擴大到100萬輛;韓國希望到2025年和2030年分別有10萬輛和63萬輛 FCEV投入運營。
未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國智能交通行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。
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2022-2027年中國智能交通行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告
在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。智能交通行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...
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