2022年激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)規(guī)模研究分析

• 2022年7月25日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網(wǎng) 464 24
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激光雷達(dá)具有攝像頭和毫米波雷達(dá)難以媲美的超高精度，在多傳感器融合的趨勢(shì)下，激光雷達(dá)變成了自動(dòng)駕駛技術(shù)的最后一塊拼圖。隨著自動(dòng)駕駛級(jí)別的不斷升級(jí)，激光雷達(dá)正在逐漸成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)配。

激光雷達(dá)發(fā)展現(xiàn)狀、激光雷達(dá)行業(yè)前景如何?激光雷達(dá)具有攝像頭和毫米波雷達(dá)難以媲美的超高精度，在多傳感器融合的趨勢(shì)下，激光雷達(dá)變成了自動(dòng)駕駛技術(shù)的最后一塊拼圖。隨著自動(dòng)駕駛級(jí)別的不斷升級(jí)，激光雷達(dá)正在逐漸成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)配。

2022年激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)規(guī)模研究分析

在測(cè)繪之外，智能駕駛、工業(yè)及服務(wù)機(jī)器人都是激光雷達(dá)的重要應(yīng)用場(chǎng)景。在應(yīng)用場(chǎng)景上，除了傳統(tǒng)的測(cè)繪測(cè)風(fēng)之外，無人駕駛、高級(jí)輔助駕駛等智能駕駛場(chǎng)景正在快速成長(zhǎng)。此外，工業(yè)及服務(wù)機(jī)器人如AGV，其應(yīng)用包括無人配送、無人清掃、無人倉儲(chǔ)、無人巡等，都是激光雷達(dá)未來重要的應(yīng)用場(chǎng)景。

激光雷達(dá)在20世紀(jì)70年代發(fā)才真正展起來，當(dāng)時(shí)在航天方面主要用于測(cè)量火箭初始飛行階段的彈道軌跡，近兩年最為大眾稱道的是用于無人駕駛汽車導(dǎo)航和制導(dǎo)的激光雷達(dá)，特別是它可以使無人機(jī)和無人駕駛汽車自行避開障礙物。

從短期看，激光雷達(dá)產(chǎn)品性能提升是關(guān)鍵。車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)在穩(wěn)定、美觀、安全等方面相比消費(fèi)電子對(duì)傳感器提出了更高要求，熟悉了解車規(guī)級(jí)要求的廠商更能脫穎而出。中長(zhǎng)期看，激光雷達(dá)廠商規(guī)?；慨a(chǎn)能力舉足輕重，降本增效為長(zhǎng)期要義。目前，頭部廠商產(chǎn)品價(jià)格降幅較為明顯，未來仍存在下降空間，激光雷達(dá)商業(yè)裝車量產(chǎn)指日可待。

價(jià)格方面，無人駕駛領(lǐng)域的激光雷達(dá)少則上萬，多則幾十萬元，普遍要高于機(jī)器人及AGV等領(lǐng)域價(jià)格，成本高是限制激光雷達(dá)商業(yè)化發(fā)展的一大障礙。隨著汽車前裝市場(chǎng)的打開，激光雷達(dá)成本有望進(jìn)一步降低，華為表示，未來激光雷達(dá)價(jià)格將在200美元以內(nèi)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2021-2026年激光雷達(dá)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示

激光雷達(dá)作為智能駕駛核心傳感器，本質(zhì)是提供安全冗余，具備需求剛性。激光雷達(dá)可彌補(bǔ)攝像頭、毫米波雷達(dá)在反應(yīng)速度、使用場(chǎng)景、細(xì)節(jié)處理等方面缺陷，多傳感器融合是未來趨勢(shì)。

中金公司在最新的研報(bào)里預(yù)測(cè)，結(jié)合對(duì)不同自動(dòng)駕駛等級(jí)滲透率、不同車型單車平均搭載激光雷達(dá)數(shù)量的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2025年全球前裝車載激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1066億元。

從中國(guó)智能電動(dòng)汽車當(dāng)前發(fā)展情況來看，激光雷達(dá)的大規(guī)模應(yīng)用已經(jīng)成為一種難以阻擋的趨勢(shì)。事實(shí)上，從各大車企當(dāng)前的產(chǎn)品規(guī)劃來看，2022-2023年將有更多搭載激光雷達(dá)的智能電動(dòng)車型面市，目前，Waymo、蔚來、小鵬等造車新勢(shì)力的領(lǐng)跑者都站在了“攝像頭+毫米波雷達(dá)+激光雷達(dá)”融合冗余感知的陣營(yíng)。

激光雷達(dá)作為智能駕駛“感知、決策、執(zhí)行”三大核心環(huán)節(jié)之首的感知層傳感器，被譽(yù)為 “機(jī)器設(shè)備之眼”，將適應(yīng)多傳感器融合趨勢(shì)，迎來快速成長(zhǎng)。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，發(fā)射模組一般占激光雷達(dá)總成本比重的20%左右。中金預(yù)計(jì)，2025年全球車載激光雷達(dá)發(fā)射單元市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到107億元。全球激光雷達(dá)領(lǐng)域的主要玩家包括美國(guó)的Velodyne、Luminar、Aeva、Ouster，以色列的Innoviz，德國(guó)的Ibeo，以及國(guó)內(nèi)的速騰聚創(chuàng)、禾賽科技、鐳神智能等。

到2026年，激光雷達(dá)整體市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到57億美元，2021年至2026年行業(yè)CAGR(年復(fù)合增長(zhǎng)率)為23%。其中，用于ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))領(lǐng)域的激光雷達(dá)市場(chǎng)空間到2026年有望達(dá)到23億美元，5年CAGR高達(dá)94%。

激光雷達(dá)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析激光雷達(dá)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘激光雷達(dá)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年激光雷達(dá)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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