智慧機(jī)場建設(shè)作為“四型機(jī)場”建設(shè)中的重要組成部分,是民航業(yè)今后一段時期的重點(diǎn)發(fā)展方向,也是機(jī)場發(fā)展的必然趨勢。
智慧機(jī)場就是運(yùn)用各種信息化和通信技術(shù)手段,感測、分析、整合機(jī)場各種關(guān)鍵信息,實(shí)現(xiàn)對機(jī)場安全、服務(wù)、運(yùn)營、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)的建設(shè)和再造過程。一要明確智慧機(jī)場建設(shè)過程是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、智慧化。二要明確智慧機(jī)場建設(shè)手段要善于運(yùn)用新技術(shù)。三要明確智慧機(jī)場的實(shí)踐要求是要統(tǒng)籌兼顧抓住重點(diǎn)。
智慧的概念在城市發(fā)展中的運(yùn)用已經(jīng)較為成熟,智慧城市的概念最早源于IBM提出的"智慧地球"理念。"智慧城市"是通過新一代信息技術(shù)的應(yīng)用使人類能以更加精細(xì)和動態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活的狀態(tài),通過把傳感器嵌入和裝備到全球每個角落的供電系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、交通系統(tǒng)、建筑物和油氣管道等生產(chǎn)生活系統(tǒng)的各種物體中,使其形成的物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián),實(shí)現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合,而后通過超級計(jì)算機(jī)和云計(jì)算將物聯(lián)網(wǎng)整合起來的城市,這一概念被世界各國所接納。發(fā)展智慧城市被認(rèn)為有助于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)、社會與環(huán)境、資源協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展,緩解大城市病,提高城鎮(zhèn)化質(zhì)量。
智慧機(jī)場讓信息更精準(zhǔn)。智能旅客導(dǎo)乘導(dǎo)航屏核心功能的研發(fā),將旅客人臉與身份信息進(jìn)行綁定,在經(jīng)過旅客授權(quán)后,"刷臉"就能立即獲取航班信息及動態(tài),不僅縮短了旅客拖著大包小包在航顯大屏讓人眼花繚亂的信息中進(jìn)行"人工"檢索的時間,更是在提供基本航班信息的基礎(chǔ)上增加了登機(jī)口步行時間、登機(jī)時間提醒等功能,最大程度降低了航班信息查詢成本,讓旅客獲取信息更輕松、更精準(zhǔn)。
中國智慧機(jī)場行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀
智慧機(jī)場行業(yè)在我國利好政策的帶動下逐漸布局完善。目前中國智慧機(jī)場行業(yè)的龍頭企業(yè)主要包括川大智勝、易華錄、威海廣泰等。從營業(yè)收入和毛利率的角度來看,易華錄的營收表現(xiàn)較好但毛利率較威海廣泰低;從業(yè)務(wù)布局區(qū)域來看,兩家公司均主要布局國內(nèi)業(yè)務(wù)。從研發(fā)投入及占比來看,威海廣泰研發(fā)投入力度強(qiáng)。從主要產(chǎn)品布局來看,威海廣泰主要集中于空港地面設(shè)備業(yè)務(wù),易華錄則專注于各類智慧機(jī)場系統(tǒng)業(yè)務(wù)。
從我國領(lǐng)先的智慧機(jī)場來看,北京首都機(jī)場、廣州白云機(jī)場和深圳寶安機(jī)場分別提出了相應(yīng)的智慧機(jī)場建設(shè)規(guī)劃。北京首都機(jī)場提出“一核兩翼”的總體思路;廣州白云機(jī)場提出建設(shè)“4個1”工程,構(gòu)建以“5個SMART”為特征的智慧機(jī)場;深圳寶安機(jī)場則與華為聯(lián)手打造“機(jī)場運(yùn)行一張圖”、“機(jī)場安全一張網(wǎng)”和“機(jī)場出行一張臉”的智慧機(jī)場新模式。
從我國智慧機(jī)場成效來看,廣州白云國際機(jī)場已建立了機(jī)場通過AOC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的進(jìn)出港全環(huán)節(jié)監(jiān)控;昆明長水國際機(jī)場通過運(yùn)行協(xié)作系統(tǒng),有效減少進(jìn)港航班落地誤差;上海虹橋國際機(jī)場及深圳寶安國際機(jī)場采用全流程自助通關(guān)系統(tǒng)、自助登機(jī)系統(tǒng)有效提高旅客通關(guān)效率。首都國際機(jī)場自主研發(fā)的AEMS系統(tǒng)可優(yōu)化機(jī)場能源配給,提高利用率。
我國機(jī)場數(shù)量的增加,以及千萬級機(jī)場的增多,為智慧機(jī)場行業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展前景。2020年,中國境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場共有241個,其中定期航班通航機(jī)場239個,定期航班通航城市236個。目前全國330余個地級以上市州盟中,還有100多個沒有機(jī)場。根據(jù)2035年遠(yuǎn)景目標(biāo),我國運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量將達(dá)到400個左右,地面100公里覆蓋所有縣級行政單元,這意味著未來15年平均每年增加10個機(jī)場,其中大部分都將是分布在中西部和邊遠(yuǎn)地區(qū)的中小機(jī)場。
智慧機(jī)場的興起與發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)依托自身的產(chǎn)品與解決方案優(yōu)勢,聯(lián)合民航企業(yè)共同打造智慧機(jī)場,如華為作為主要通訊方案解決商,利用ICT技術(shù)優(yōu)勢,已與深圳機(jī)場等展開合作。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國智慧機(jī)場行業(yè)深度調(diào)研與投資咨詢報(bào)告》顯示:
當(dāng)前,以信息技術(shù)為引領(lǐng),以“智慧”為重要特征的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾。對于機(jī)場行業(yè)來說,僅僅針對某項(xiàng)具體功能升級智慧程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,智慧機(jī)場建設(shè)需要有一整套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫润w系作支撐,并且要作為一項(xiàng)系統(tǒng)工作來抓。
智慧機(jī)場建設(shè)不僅僅是利用科技和信息手段改進(jìn)機(jī)場現(xiàn)有的各項(xiàng)安全、運(yùn)行、服務(wù)工作,更要形成智慧建設(shè)、智慧發(fā)展的思維模式,讓智慧建設(shè)的思維貫穿機(jī)場運(yùn)營的各個環(huán)節(jié)。只有這樣,才能讓智慧機(jī)場建設(shè)之路越走越寬,最終實(shí)現(xiàn)以智慧打造民航業(yè)的全新未來。
2018年底,民航局“四型機(jī)場”匯報(bào)研討會在京召開。會議強(qiáng)調(diào),要加快建立“平安機(jī)場、綠色機(jī)場、智慧機(jī)場、人文機(jī)場”標(biāo)桿體系,以“四型機(jī)場”建設(shè)推動新時代民航高質(zhì)量發(fā)展,為民航強(qiáng)國建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。其中,智慧機(jī)場建設(shè)作為“四型機(jī)場”建設(shè)中的重要組成部分,是民航業(yè)今后一段時期的重點(diǎn)發(fā)展方向,也是機(jī)場發(fā)展的必然趨勢。2019年,我國民航投資850億元左右,加速了智慧機(jī)場建設(shè)規(guī)模上來看,近年來,我國智慧機(jī)場建設(shè)快速發(fā)展。2019年行業(yè)市場規(guī)模約為133億元。
中國智慧機(jī)場行業(yè)市場發(fā)展前景
我國智慧機(jī)場行業(yè)仍處于快速發(fā)展階段,暫未形成穩(wěn)定的競爭格局,行業(yè)進(jìn)入空間仍舊很大。特別是在機(jī)場弱電集成工程、機(jī)場航站樓協(xié)同決策系統(tǒng)、機(jī)場陸側(cè)交通高效空地接駁服務(wù)、機(jī)場陸側(cè)交通綜合信息管理平臺、機(jī)場飛行區(qū)安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)和飛行程序設(shè)計(jì)及飛機(jī)性能分析等領(lǐng)域都有著不小的空白。
信息技術(shù)的不斷發(fā)展以及民航機(jī)場業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展,對智慧機(jī)場的需求和理解也在不斷的認(rèn)識和更新。機(jī)場的大規(guī)模規(guī)劃也將給智慧機(jī)場行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展前景,隨著信息技術(shù)的成熟以及大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)卡,物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,加上機(jī)場建設(shè)數(shù)量的不斷增加,智慧機(jī)場建設(shè)行業(yè)有望成為下一個千億級市場。
大數(shù)據(jù)時代下信息的重要性越發(fā)凸顯,獲得行業(yè)數(shù)據(jù),并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時間,降低成本,亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國智慧機(jī)場行業(yè)深度調(diào)研與投資咨詢報(bào)告》。
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