租船運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)一般按貨物裝運(yùn)數(shù)量計(jì)算,也有按航次包租金額計(jì)算。租船運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)安排視合同而定,因此無(wú)固定航線,無(wú)船期表;租船運(yùn)輸適宜大宗貨物運(yùn)輸;租金率或運(yùn)費(fèi)率根據(jù)租船市場(chǎng)行情而變化;貨物裝卸費(fèi)的分擔(dān)按租船合同規(guī)定來(lái)劃分
租船運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)一般按貨物裝運(yùn)數(shù)量計(jì)算,也有按航次包租金額計(jì)算。租船運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)安排視合同而定,因此無(wú)固定航線,無(wú)船期表;租船運(yùn)輸適宜大宗貨物運(yùn)輸;租金率或運(yùn)費(fèi)率根據(jù)租船市場(chǎng)行情而變化;貨物裝卸費(fèi)的分擔(dān)按租船合同規(guī)定來(lái)劃分;各種租船方式均有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)合同格式供其采用;合同條款由雙方自由商定,國(guó)家對(duì)此少有強(qiáng)制性法律規(guī)定。
2022租船運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)供需及潛力分析報(bào)告
租船指包租整船。租船費(fèi)用較班輪低廉,且可選擇直達(dá)航線,故大宗貨物一般采用租船運(yùn)輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。定程租船,又稱程租船,是以航程為基礎(chǔ)的租船方式。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運(yùn)輸任務(wù),并負(fù)責(zé)船舶的運(yùn)營(yíng)管理及其在航行中的各項(xiàng)費(fèi)用開支。程租船的運(yùn)費(fèi)一般按貨物裝運(yùn)數(shù)量計(jì)算,也有按航次包租金額計(jì)算。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)已經(jīng)成為世界上最重要的海運(yùn)大國(guó)之一。全球有19%的大宗海運(yùn)貨物運(yùn)往中國(guó),有20%的集裝箱運(yùn)輸來(lái)自中國(guó);而新增的大宗貨物海洋運(yùn)輸之中,有60%至70%是運(yùn)往中國(guó)的。中國(guó)的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均已居世界第一位;世界集裝箱吞吐量前5大港口中,中國(guó)占了3 個(gè)。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)影響力的不斷擴(kuò)大,世界航運(yùn)中心正在逐步從西方轉(zhuǎn)移到東方,中國(guó)海運(yùn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入世界海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)的前列。國(guó)際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,船舶日趨大型化。超巨型油輪已達(dá)60多萬(wàn)噸,第五代集裝箱船的載箱能力已超過(guò)5000TEU。
租船運(yùn)輸行業(yè)的租賃規(guī)模來(lái)看,近年來(lái)的中國(guó)船舶的租金收入是逐年提高,在2021年,租船運(yùn)輸行業(yè)的租金收入為482.2億元人民幣,相較于2020年,同比上升47.6%
租船運(yùn)輸行業(yè)的租金收入為為326.47億元,相較于2019年,上升了38.7%。
圖表:租船運(yùn)輸行業(yè)租金規(guī)模
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華
至2022年3月底,有84家中國(guó)租賃公司正在開展船舶租賃業(yè)務(wù),其中25家與海外客戶有業(yè)務(wù)往來(lái),在前三月的新增業(yè)業(yè)務(wù)中,銀行系租賃公司的業(yè)務(wù)占比為61%,仍占據(jù)船舶租賃市場(chǎng)主導(dǎo)地位。
截至2021年年末,共計(jì)84家中國(guó)租賃公司正在開展船舶租賃業(yè)務(wù)。銀行系租賃公司仍占據(jù)船舶租賃市場(chǎng)主導(dǎo)地位,以投資額計(jì),2021年全年77%的新增業(yè)務(wù)來(lái)自銀行系租賃公司。9家租賃公司于2021年首次進(jìn)入船舶租賃市場(chǎng),包括3家投資系租賃公司以及3家行業(yè)領(lǐng)先公司的子公司。
租船運(yùn)輸是指船舶所有人與租船人通過(guò)洽談,將船舶以光船或定期或航次租賃出租給租船人,根據(jù)租船合同規(guī)定來(lái)安排貨物運(yùn)輸?shù)姆绞健?/p>
租船運(yùn)輸行業(yè)報(bào)告有助于企業(yè)及投資者洞察中國(guó)行業(yè)市場(chǎng)供需行為,評(píng)估中國(guó)行業(yè)投資價(jià)值,為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報(bào)告內(nèi)容有助于行業(yè)企業(yè)、投資者了解租船運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)供需情況,并可以為企業(yè)市場(chǎng)推廣計(jì)劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報(bào)告第一時(shí)間為客戶提供中國(guó)行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析,租船運(yùn)輸行業(yè)報(bào)告具有內(nèi)容翔實(shí)、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點(diǎn)。
更多租船運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年租船運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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