航運金融產業(yè)區(qū)域發(fā)展政策 2022年中國航運金融市場規(guī)模占比調研

• 2022年9月30日 HuangJiang來源：新浪 333 14
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近年來，在政策指引下，沿海地區(qū)的廣州、天津、大連、海南、上海等地依托區(qū)位優(yōu)勢，重點發(fā)展海事服務、航運金融，拓展航運交易服務功能，助力航運資源整合，打造國際航運金融產業(yè)集聚區(qū)。

航運金融在國際金融市場中具有舉足輕重的地位，對國際航運市場的發(fā)展有著重要影響。狹義，航運金融是航運企業(yè)、港口、造船廠、銀行、保險公司、證券公司、商品及衍生業(yè)務的經銷商、金融租賃公司等機構從事融資、保險、資金結算、航運價格衍生產品等。

航運金融產業(yè)區(qū)域發(fā)展政策

6月，圍繞廣州南沙深化粵港澳全面合作，國務院印發(fā)了《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》(以下簡稱《方案》)。這一《方案》引起了包括金融租賃公司在內的海事金融服務機構的關注。

《方案》特別提出，要推動粵港澳大灣區(qū)內航運服務資源跨境跨區(qū)域整合，提升大灣區(qū)港口群總體服務能級，重點在航運物流、水水中轉、鐵水聯運、航運金融、海事服務、郵輪游艇等領域深化合作。

根據中研普華研究院《2022-2027年航運金融產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現狀趨勢預測報告》顯示：

圍繞國家重點戰(zhàn)略領域，支持交通強國建設，航運金融的發(fā)展一直以來都備受金融租賃公司的重視。對于具有較強資金實力以及國際化、專業(yè)化運營能力的金融租賃公司，如工銀租賃、國銀租賃、交銀租賃、招銀租賃、華融租賃等，船舶租賃都是核心戰(zhàn)略板塊。而廣州南沙等改革先行區(qū)的政策紅利，也為金融租賃公司高效便利開展航運金融服務、深度參與國際航運金融市場提供了支持。

2022年中國航運金融市場規(guī)模占比調研

經過多年海外布局，中國的金融租賃公司在國際航運市場中的影響力逐步擴大。據英國造船和海運業(yè)分析機構克拉克森研究(Clarksons Research)統(tǒng)計，中國航運租賃存量船隊已占全球船隊規(guī)模的8%，未交付船舶占全球在手訂單的11%，目前涉及船舶租賃業(yè)務的租賃公司達到84家。

近年來，在政策指引下，沿海地區(qū)的廣州、天津、大連、海南、上海等地依托區(qū)位優(yōu)勢，重點發(fā)展海事服務、航運金融，拓展航運交易服務功能，助力航運資源整合，打造國際航運金融產業(yè)集聚區(qū)。

船舶融資是航運金融中最為重要的業(yè)務板塊，能夠滿足船舶在建造、購置、租賃、維修、使用等各階段的資金需求。

金融租賃公司積極借助各地自貿區(qū)便利化舉措和政策創(chuàng)新優(yōu)勢，深化與船企、造船廠、港口、保險公司等航運金融其他主體的對接合作，探索深度參與國際航運金融市場、提升船舶融資綜合服務能力以及作為金融船東在航運專業(yè)領域的資源調配和體系化協(xié)作能力。

國際航運金融市場的利好因素正在顯現，機構對市場復蘇前景保持樂觀。據克拉克森研究預測，全球海運貿易量已恢復到疫情之前的水平，2022年有望增長3.4%;全球航運巨頭馬士基也預計，2022年下半年，集運業(yè)將會恢復正常。

《2022-2027年航運金融產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現狀趨勢預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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