當(dāng)前位置：中研網(wǎng) > 分析 > 企業(yè)情報(bào)

雷軍最新發(fā)文目標(biāo)“遠(yuǎn)大”比賽才剛開(kāi)始電動(dòng)汽車(chē)充電站市場(chǎng)形勢(shì)分析

2022年10月21日 LiBO來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視網(wǎng)、中研網(wǎng) 675 39
繁體

#雷軍稱(chēng)小米成電車(chē)前五才能成功#的話(huà)題登上熱搜。20日，小米創(chuàng)始人雷軍在Twitter上發(fā)文分享了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的一些看法。雷軍表示，汽車(chē)行業(yè)的本質(zhì)將從機(jī)械演變?yōu)橄M(fèi)電子，市場(chǎng)份額高度集中于頂級(jí)玩家手中。

10月20日，#雷軍稱(chēng)小米成電車(chē)前五才能成功#的話(huà)題登上熱搜。

20日，小米創(chuàng)始人雷軍在Twitter上發(fā)文分享了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的一些看法。雷軍表示，汽車(chē)行業(yè)的本質(zhì)將從機(jī)械演變?yōu)橄M(fèi)電子，市場(chǎng)份額高度集中于頂級(jí)玩家手中。

雷軍還表示，他相信，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)成熟時(shí)，世界前五大品牌將占據(jù)80%以上的市場(chǎng)份額。他稱(chēng)：“換句話(huà)說(shuō)，我們成功的唯一途徑是成為前五名之一，并且每年出貨量超過(guò)1000萬(wàn)輛。競(jìng)爭(zhēng)將是殘酷的。”

目標(biāo)“遠(yuǎn)大”雷軍：比賽才剛開(kāi)始

1000萬(wàn)輛的年交付目標(biāo)顯然非?！斑h(yuǎn)大”，是特斯拉近一年交付量的8倍多。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售1487.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%，其中零售新能源汽車(chē)387.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)113.2%。

即便對(duì)比目前全球新能源車(chē)最強(qiáng)勁的特斯拉和比亞迪，特斯拉第三季度共生產(chǎn)了超過(guò)36.5萬(wàn)輛汽車(chē)，交付了超過(guò)34.3萬(wàn)輛汽車(chē)，創(chuàng)下新高，同比增長(zhǎng)42.4%、環(huán)比增長(zhǎng)34.9%，年初至今已交付超90萬(wàn)輛，最近一年內(nèi)已交付121.7萬(wàn)輛。

比亞迪9月共銷(xiāo)售新能源車(chē)20.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)183%，這也是比亞迪單月銷(xiāo)量首次超過(guò)20萬(wàn)輛;今年累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛，達(dá)到117.53萬(wàn)輛，同比增249.6%。

雷軍提到，在小米進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)之前，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行了深入的研究并獲得了深刻的見(jiàn)解。汽車(chē)行業(yè)的本質(zhì)將從機(jī)械演變?yōu)橄M(fèi)電子，市場(chǎng)份額高度集中于頂級(jí)玩家手中。

電動(dòng)汽車(chē)充電站需求極大

據(jù)《2021年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)充電行為白皮書(shū)》顯示，雖然公用直流快充樁的建設(shè)比例少于交流慢充樁，但有99.3%的用戶(hù)因?yàn)槌潆娝俣葧?huì)首選快充樁。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月，國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為136.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)308.3%;新能源汽車(chē)銷(xiāo)量319.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120%。樁車(chē)增量比為1∶2.3 ，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)能夠基本滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。

電動(dòng)汽車(chē)充電站市場(chǎng)形勢(shì)分析

中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)一直保持高速增長(zhǎng)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已突破1000萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)占比達(dá)80%左右，預(yù)計(jì)2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破500萬(wàn)輛以上，到2025年銷(xiāo)量有望接近千萬(wàn)輛。

電動(dòng)汽車(chē)充電站項(xiàng)目計(jì)劃總投資10000萬(wàn)元，年銷(xiāo)售收入14000萬(wàn)元，利潤(rùn)總額3300萬(wàn)元?；谌绱她嫶蟮娜f(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，汽車(chē)充電站公開(kāi)信息顯示，從3月4日至今，至少有10個(gè)省市出臺(tái)了新基建的落地舉措，其中，電動(dòng)汽車(chē)充電站充電樁成為不少省市的關(guān)注重點(diǎn)，北京、上海、深圳、成都、山東等地已先后發(fā)布了充電樁的扶持政策。

作為電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的領(lǐng)導(dǎo)者，ABB電動(dòng)交通與殼牌簽署了一項(xiàng)新的全球框架協(xié)議，ABB將為殼牌提供端到端的交流和直流充電產(chǎn)品組合。

產(chǎn)品組合包括用于家庭、工作場(chǎng)所及零售安裝的交流壁掛式充電樁，以及Terra 360充電樁，它是加油站、城市充電站、商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)和適合車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)用的理想選擇。

預(yù)計(jì)到2025年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到973萬(wàn)輛，保有量將接近2800萬(wàn)輛。參考?xì)v史年度車(chē)樁比值，2017年后車(chē)樁比長(zhǎng)期穩(wěn)定在3:1左右，假定2022~2025年車(chē)樁比為3:1,則到2025年電動(dòng)汽車(chē)充電站保有量將達(dá)到930萬(wàn)臺(tái)(包含公共樁及私人樁),保有量4年CARG為37.3%。

伴隨著新能源汽車(chē)保有量激增，配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求不斷增大。面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)發(fā)展的無(wú)限潛力，多家公司正在持續(xù)推進(jìn)在充電樁市場(chǎng)的布局。

前不久，蔚來(lái)汽車(chē)宣布在全國(guó)已經(jīng)累計(jì)布局超過(guò)1萬(wàn)根充電樁，遍布269座城市。無(wú)獨(dú)有偶，7月底，廣汽集團(tuán)宣布投資成立廣汽能源科技有限公司，將圍繞充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)2025年將在全國(guó)300個(gè)城市建設(shè)2000座超級(jí)充換電中心。

想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)市場(chǎng)供需形勢(shì)分析及投資盈利預(yù)測(cè)報(bào)告》。