國家發(fā)改委：根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2022年11月21日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別下調(diào)175元和165元。
2022油價調(diào)整最新消息 11月21日汽、柴油價格每噸分別下調(diào)175元和165元
國家發(fā)改委：根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2022年11月21日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別下調(diào)175元和165元。
汽油具有較高的辛烷值(抗爆震燃燒性能)，并按辛烷值的高低分為89號、90號、92號、93號、95號、97號、98號等牌號，2012年1月起，汽油牌號90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得，主要用作汽車點燃式內(nèi)燃機的燃料。
隨著國內(nèi)外經(jīng)濟等各方面的復(fù)蘇，中國汽柴油出口保持穩(wěn)中向好的勢頭，實現(xiàn)全年良好開局。進入下半年，成品油出口配額明顯收緊，此外，油品行業(yè)一系列政策調(diào)控的影響凸顯，汽油出口正式進入瓶頸期，每月出口量基本在100萬噸以下。航煤則主要受國際疫情影響，隨著下半年全球疫情迎來實際好轉(zhuǎn)，帶動低位的出口明顯提量。
據(jù)了解，預(yù)計2023年石油價格會升，OPEC預(yù)計，2022年全球原油需求增速預(yù)期為264萬桶/日，此前為310萬桶/日;預(yù)計2023年全球原油需求增速預(yù)期為234萬桶/日，較此前預(yù)期減少36萬桶，至1.0202億桶。
2023年全球石油日均需求量將達到1.013億桶。全球原油需求將在2022年增加190萬桶/日，23年增加170萬桶/日。IEA預(yù)測2022年全球石油需求增長6萬桶/日，2023年全球原油需求增長47萬桶/日。
汽油行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢分析
在政策激勵和創(chuàng)新研發(fā)力度持續(xù)加大的促進下，未來禁售燃油汽車的趨勢將進一步推動新能源汽車持續(xù)替代。
從世界各國政府及企業(yè)對于燃油車禁售的計劃來看，2022年6月底歐盟27國的環(huán)境部長已就燃油車禁售達成共識，同意至2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油汽車;國外的日產(chǎn)、梅賽德斯-奔馳、本田等汽車公司，均已提出分別在2025年、2030年、2040年在全球停售燃油車;中國的比亞迪汽車公司已從2022年3月起停止生產(chǎn)燃油乘用車，長安汽車、北汽集團分別早在2017年、2018年即提出2025年將實行全面停售燃油車的方案。
當(dāng)前，全球能源轉(zhuǎn)型已進入加速推進的階段，其核心是大力推動可再生能源發(fā)展，最終實現(xiàn)從化石能源體系向綠色、可持續(xù)的可再生能源體系轉(zhuǎn)變。能源轉(zhuǎn)型將對我國石油和天然氣產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重大影響，“十四五”期間汽油行業(yè)的發(fā)展必須順應(yīng)趨勢，在保障國家能源安全的前提下積極推進轉(zhuǎn)型，為未來的發(fā)展打好基礎(chǔ)。
截至2022年4月22日我國汽車行業(yè)總市值排名第一的分別為中國石油、中國海油、中國石化，總市值分別為9444億、6515億、5133億?！吨袊土魍ㄐ袠I(yè)發(fā)展藍皮書2021-2022》數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底，全國約有10.76萬座加油站。其中，中國石油約2.25萬座、中國石化約3.07萬座，“兩桶油”合并占比約五成;民營及獨立煉廠加油站約4.8萬座，占比45%。
今年上半年，國際油價整體上行，brent原油均價104.94美元/桶，同比增速60.89%，環(huán)比增速37.27%。油田服務(wù)行業(yè)景氣度復(fù)蘇趨勢明顯，中海油服業(yè)績與細(xì)分指標(biāo)已經(jīng)出現(xiàn)不同程度提升。
隨著國際油價震蕩上漲，上游石油巨頭盈利能力顯著提升，提升加大資本開支意愿。不少機構(gòu)預(yù)計，國內(nèi)油服行業(yè)受益油價高位運行，2022年全球油田服務(wù)行業(yè)市場規(guī)模達2654億美元，同比增長30%，油服板塊景氣度持續(xù)提升具有較高確定性。
更多市場消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國汽油行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。
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