汽車整車行業(yè)基本狀況分析 中國汽車整車生產企業(yè)數量及汽車整車行業(yè)發(fā)展趨勢

• 2022年11月24日 GuoMeng來源：互聯網 448 23
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汽車整車主要包括乘用車和商用車。其中乘用車分為轎車、SUV、MPV、交叉型乘用車;商用車分為客車和貨車。汽車整車行業(yè)就是最后銷售汽車的制造商，上游的比如汽車發(fā)動機廠，也是汽車行業(yè)的主力，但不是總裝，沒有完備的整車。

與發(fā)達國家汽車市場高度壟斷的競爭格局不同，中國汽車行業(yè)的市場格局則要分散很多。即使在發(fā)展速度很快的21世紀初的中國汽車市場，仍然活躍著一百多家整車生產企業(yè)，散、亂、小是當時中國汽車產業(yè)發(fā)展的一大特點。

汽車整車行業(yè)基本狀況分析

汽車整車主要包括乘用車和商用車。其中乘用車分為轎車、SUV、MPV、交叉型乘用車;商用車分為客車和貨車。汽車整車行業(yè)就是最后銷售汽車的制造商，上游的比如汽車發(fā)動機廠，也是汽車行業(yè)的主力，但不是總裝，沒有完備的整車。

汽車制造和生產從汽車軟硬件的制造和運輸、汽車整車制造和運輸，到購車和后市場服務環(huán)節(jié)的整個過程中，汽車物流貫穿著整個汽車產業(yè)的產業(yè)鏈。

中國汽車整車生產企業(yè)數量及汽車整車行業(yè)發(fā)展趨勢

從汽車產業(yè)的上游來看，主要是汽車軟硬件的開發(fā)和制造，主要可分為汽車硬件、汽車電子;中游主要是汽車整車制造，其涉及到汽車的設計，例如汽車材料的使用設計、內飾設計等等;汽車產業(yè)的下游主要可分為購車環(huán)節(jié)和后市場服務，主要服務于購買和使用車的用戶。

據中研普華產業(yè)院研究報告《2022-2027年中國汽車整車行業(yè)深度調研及投資前景預測研究報告》分析

中國國有1118家整整車生產產企業(yè),數量幾幾乎等于于美、日日、歐所所有汽車車廠家數數 4、之和。

據中國汽車工業(yè)協會統計分析，1-10月，銷量排名前十位的轎車生產企業(yè)共銷售575.8萬輛，占轎車銷售總量的63.3%。

企查查數據顯示，我國現存汽車制造相關企業(yè)33.3萬家。主要分布在山東、廣東、江蘇等區(qū)域，其中山東現存4.4萬家相關企業(yè)，斷層第一;城市分布上，上海現存1.22萬家相關企業(yè)，位列第一，其次是?？诂F存1.18萬家、成都現存1.15萬家。

2022年上半年，我國新增汽車制造相關企業(yè)7.3萬家，同比增加52.5%。近十年，我國汽車制造相關企業(yè)注冊數量穩(wěn)定增加，其中2015年至2019年期間，注冊量增速保持在18%至31%之間，2020年相關企業(yè)注冊量同比大幅增加184.5%，躍增至4.3萬家，2021年市場延續(xù)火熱態(tài)勢，相關企業(yè)新增數量同比大幅增加160.1%至11.3萬家，首次突破十萬家。

在世界經濟一體化的發(fā)展過程中，由于受到全球汽車產業(yè)分工專業(yè)化的影響，以中國、巴西以及印度為代表的一批發(fā)展中國家汽車產業(yè)得到了迅速發(fā)展的機會，在世界汽車市場發(fā)展格局異軍突起，影響越來越大。

受疫情及國際形勢影響與全球產業(yè)鏈分工不同，日韓與德系零部件制造企業(yè)供應鏈受阻，全球整車制造正經歷一場巨大的行業(yè)變革。新能源汽車在中國落地開花，傳統車企紛紛成為新勢力造車品牌的代工廠，新型供應鏈與造車生態(tài)加速形成，主車廠生產模式多樣需求復雜化。

未來全球汽車市場仍有上升空間，全球新車產量將突破 1 億輛，增長的主要動力將仍然來自新興汽車市場。新興汽車市場發(fā)展空間廣闊，跨國企業(yè)對這一市場的重視程度將超過發(fā)達汽車市場，隨著需求的不斷增長，企業(yè)的投資規(guī)模也將繼續(xù)擴大。

欲了解更多關于汽車整車行業(yè)的市場數據及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2022-2027年中國汽車整車行業(yè)深度調研及投資前景預測研究報告》。

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