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全國(guó)社會(huì)物流需求保持恢復(fù)態(tài)勢(shì) 電商快遞行業(yè)前三季度市場(chǎng)規(guī)模

1—10月份,全國(guó)社會(huì)物流總額275.4萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)3.6%,增速比1—9月份提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。受疫情和季節(jié)性因素影響,10月份物流需求增速有所放緩。綜合來(lái)看,三季度以來(lái)物流需求延續(xù)了逐步恢復(fù)的態(tài)勢(shì),展現(xiàn)出良好韌性。

物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,1-10月,郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1135.2億件,同比增長(zhǎng)4.5%。其中,快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成898.7億件,同比增長(zhǎng)3.6%。

全國(guó)社會(huì)物流需求保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今天(29日)公布今年1—10月份物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。10月受國(guó)際環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻、國(guó)內(nèi)疫情新發(fā)多發(fā)等多重因素影響,物流需求恢復(fù)勢(shì)頭有所放緩??傮w來(lái)看,物流需求保持恢復(fù)態(tài)勢(shì),物流保障能力穩(wěn)健。

1—10月份,全國(guó)社會(huì)物流總額275.4萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)3.6%,增速比1—9月份提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。受疫情和季節(jié)性因素影響,10月份物流需求增速有所放緩。綜合來(lái)看,三季度以來(lái)物流需求延續(xù)了逐步恢復(fù)的態(tài)勢(shì),展現(xiàn)出良好韌性。

快遞行業(yè)前三季度市場(chǎng)規(guī)模

10月30日晚間,趕在最后一個(gè)披露日的節(jié)點(diǎn)前,申通快遞(002468.SZ)、韻達(dá)股份(002120.SZ)公布了三季報(bào)。

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,1至9月,全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成800.1億件。同期,根據(jù)上市公司披露的月度經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看,順豐控股、申通快遞、圓通速遞、韻達(dá)股份四家快遞公司分別累計(jì)完成業(yè)務(wù)量79.21億票、93.28億票、126.75億票、131.15億票,對(duì)應(yīng)市場(chǎng)份額分別為9.9%、11.65%、15.84%、16.39%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)電商物流行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:

而單統(tǒng)計(jì)第三季度的市場(chǎng)格局,上述四家快遞公司的市場(chǎng)份額分別為9.85%、12.67%、15.94%、15.89%。這也意味著,進(jìn)入下半年,圓通速遞完成了超越,而申通快遞市占率開始逐步提升。

盡管順豐控股的業(yè)務(wù)量占比有所下滑,但從營(yíng)收和凈利潤(rùn)占比來(lái)看,其依然是最賺錢的快遞公司。在并表嘉里物流后,順豐控股扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)增超10倍,并且瓜分了近六成的營(yíng)收。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,順豐控股前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1991.47億元,同比增長(zhǎng)46.58%;歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)44.72億元,同比增長(zhǎng)148.77%;扣非后凈利潤(rùn)38.63億元,同比增長(zhǎng)1060.45%。其中,第三季度營(yíng)收690.83億元,同比增加45.39%;歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)19.60億元,同比增加88.83%。

電商“引擎”拉動(dòng)鄉(xiāng)村振興加速跑

最近10年是中國(guó)物流快遞的“黃金發(fā)展期”。我國(guó)快遞行業(yè)圍繞著電商爆發(fā)而生,又因資本注入、通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)而快速壯大。如今,快遞業(yè)關(guān)聯(lián)著生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、投資和金融等多個(gè)領(lǐng)域,對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,穩(wěn)定和諧社會(huì),具有重要意義。

縱觀我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展情況,在過(guò)去很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),很多快遞品牌都是以簡(jiǎn)單粗暴的“價(jià)格戰(zhàn)”來(lái)取勝,但是隨著消費(fèi)經(jīng)濟(jì)的不斷變化,快遞競(jìng)爭(zhēng)正在由過(guò)去的“低價(jià)”競(jìng)爭(zhēng),轉(zhuǎn)變?yōu)榛诓町惢a(chǎn)品圖譜和多元服務(wù)能力溢價(jià)的“高價(jià)”競(jìng)爭(zhēng)。優(yōu)質(zhì)的快遞品牌更加注重的是品質(zhì)和服務(wù)的提升,以此來(lái)獲得品牌更加長(zhǎng)久的生命力。

交通物流再貸款落地見效

今年以來(lái),交通銀行積極貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的決策部署,認(rèn)真落實(shí)中國(guó)人民銀行、交通運(yùn)輸部相關(guān)要求,由行領(lǐng)導(dǎo)親自統(tǒng)籌推動(dòng),總分行前中后臺(tái)密切配合,持續(xù)搭建和完善支持交通物流行業(yè)紓困發(fā)展的“一盤棋”機(jī)制體系。

2022年5月,交行下發(fā)了支持貨運(yùn)物流保通保暢工作的相關(guān)通知,明確積極支持承擔(dān)疫情防控和重要應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的重點(diǎn)貨運(yùn)物流企業(yè),對(duì)于受疫情影響較重、經(jīng)營(yíng)暫時(shí)遇到困難的物流運(yùn)輸企業(yè),通過(guò)調(diào)整還款期限、降低融資利率,緩解其短期經(jīng)營(yíng)壓力。2022年6月,交行制定下發(fā)了運(yùn)用交通物流專項(xiàng)再貸款保障物流暢通、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的相關(guān)通知,根據(jù)央行要求迅速排摸具體客群需求,在遵循商業(yè)化、法治化原則下,推動(dòng)央行結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具迅速、精準(zhǔn)直達(dá)經(jīng)營(yíng)主體。

武漢某物流公司是湖北一家主營(yíng)普通貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè),經(jīng)營(yíng)著80余臺(tái)貨車,聘有100余名司機(jī),服務(wù)半徑覆蓋整個(gè)湖北省。今年以來(lái),人力成本、節(jié)節(jié)攀升的油費(fèi)給公司經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了不小的壓力。了解到公司情況和融資需求后,交行客戶經(jīng)理主動(dòng)上門,為其介紹專項(xiàng)再貸款政策,在客戶經(jīng)理的指導(dǎo)下,公司財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人提交了“稅融通”的申請(qǐng),第二天就獲批了200萬(wàn)元信用貸款額度,緩解了燃眉之急。

截至2022年三季度末,交行交通物流專項(xiàng)再貸款累計(jì)審核通過(guò)金額超70億元,單季和累計(jì)審核通過(guò)金額在同業(yè)均排名前列。交行的快速響應(yīng)、迅速落實(shí)得到有關(guān)各方一致認(rèn)可。

《2022-2027年中國(guó)電商物流行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫,本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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