前三季度我國(guó)摩托車銷售1681萬(wàn)輛 摩托車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

• 吳澳燕 2022年12月1日 來源：中國(guó)工業(yè)報(bào) 環(huán)球網(wǎng) 882 54
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9月是摩托車的傳統(tǒng)銷售旺季，我國(guó)摩托車產(chǎn)銷量環(huán)比回升，同比仍明顯下降;海外需求有所收縮，出口環(huán)比小幅增長(zhǎng)，同比下降明顯，與8月相比，降幅有所擴(kuò)大。中國(guó)摩托車商會(huì)常務(wù)例會(huì)長(zhǎng)李彬表示，從整體上看，行業(yè)面臨的需求下滑壓力增大，但隨著國(guó)家穩(wěn)外貿(mào)、促消費(fèi)政策效應(yīng)

前三季度我國(guó)摩托車銷售

9月是摩托車的傳統(tǒng)銷售旺季，我國(guó)摩托車產(chǎn)銷量環(huán)比回升，同比仍明顯下降;海外需求有所收縮，出口環(huán)比小幅增長(zhǎng)，同比下降明顯，與8月相比，降幅有所擴(kuò)大。中國(guó)摩托車商會(huì)常務(wù)例會(huì)長(zhǎng)李彬表示，從整體上看，行業(yè)面臨的需求下滑壓力增大，但隨著國(guó)家穩(wěn)外貿(mào)、促消費(fèi)政策效應(yīng)的持續(xù)顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)今年年末至明年年初，行業(yè)將逐漸企穩(wěn)向好。

1-9月，摩托車行業(yè)完成產(chǎn)銷1660.66萬(wàn)輛和1681.21萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量同比下降14.06%和13.13%。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷1487.37萬(wàn)輛和1506.94萬(wàn)輛，同比下降14.82%和13.89%;三輪摩托車產(chǎn)銷173.28萬(wàn)輛和174.27萬(wàn)輛，同比下降6.91%和5.94%。燃油摩托車產(chǎn)銷1047.02萬(wàn)輛和1061.73萬(wàn)輛，同比下降14.23%和13.25%;電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷613.63萬(wàn)輛和619.48萬(wàn)輛，同比下降13.07%和12.9%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)摩托車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》顯示：

2021年中國(guó)摩托車產(chǎn)銷量突破2000萬(wàn)輛，創(chuàng)下2015年以來的最高紀(jì)錄，2022年中國(guó)摩托車銷量將達(dá)約2332萬(wàn)輛，成為一個(gè)千億元級(jí)的市場(chǎng)。

中國(guó)人使用摩托車的用途正發(fā)生著改變，從20世紀(jì)80年代初期開始，摩托車主要是作為生產(chǎn)資料，用于運(yùn)輸和代步，而如今更多是年輕人追求新潮、追求刺激的“新玩具”。

摩托車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

隨著汽車的普及、道路安全、噪聲污染，以及行業(yè)內(nèi)部存在的低端產(chǎn)品集中、品質(zhì)把控不足等問題，摩托車漸漸離開了主流視野。如今，摩托車市場(chǎng)春風(fēng)又吹，國(guó)內(nèi)居民對(duì)出行、玩樂用車多元化需求的發(fā)展，摩托車正成為年輕人的“新寵”和流量密碼。

摩托車重新成為“香餑餑”，帶動(dòng)了培訓(xùn)、駕考、社群等多方面需求。與此同時(shí)，摩托車防護(hù)、服飾、改裝，以及衍生的摩旅、文化、展覽等延伸產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅速。京東“618”戰(zhàn)果數(shù)據(jù)顯示，摩托車品類成為今年銷售的黑馬，摩托車整體成交額同比增長(zhǎng)106%，摩托車頭盔同比增長(zhǎng)202%，摩托車裝備同比增長(zhǎng)280%。

摩托車增多的原因，從經(jīng)濟(jì)角度來看，摩托車具有其他類似交通工具沒有的優(yōu)勢(shì)。比如，與汽車相比，摩托車價(jià)格相對(duì)低、耗油低，而且不怕堵車，在擁堵路段可能比汽車實(shí)際行駛速度更快，不需要購(gòu)買固定停車位，停車占地小，停車方便。與電動(dòng)車相比，摩托車加油只要幾分鐘，續(xù)航里程遠(yuǎn)，還可以帶人騎行。特別是當(dāng)前各地加強(qiáng)了對(duì)電動(dòng)車的管理，電動(dòng)車只能在公共充電樁充電，使用起來比較不便。

從文化角度來看，摩托車不僅僅是一種交通工具，當(dāng)前許多年輕人購(gòu)買摩托車，是作為閑暇時(shí)間的愛好和放松方式。在摩托車俱樂部、網(wǎng)紅視頻的宣傳推動(dòng)下，摩托車變成彰顯個(gè)性的標(biāo)志，更能滿足人們出行多樣化、個(gè)性化的需求，引發(fā)年輕人追捧。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，摩托車相關(guān)企業(yè)147.6萬(wàn)余家。其中，2022年1-7月新增注冊(cè)企業(yè)17.7萬(wàn)余家，1-7月新增企業(yè)注冊(cè)增速達(dá)49.5%;從地域分布來看，廣東、山東以及江蘇，三地相關(guān)企業(yè)數(shù)量位居前列，分別擁有17萬(wàn)余家、9.7萬(wàn)余家以及9.6萬(wàn)余家。

現(xiàn)在，城市摩托車消費(fèi)主要是受用戶興趣和愛好推動(dòng)。電動(dòng)摩托車消費(fèi)人群分為兩種：一種是從電動(dòng)自行車升級(jí)而來，他們年齡在30歲到40歲左右，追求安全、性能、智能;另一種則大部分是00后，他們的成長(zhǎng)與電子化、科技化和智能化密不可分。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)摩托車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)摩托車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告

  中研普華通過對(duì)摩托車行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析摩托車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的...

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