今日部分鋰電材料報(bào)價(jià)下跌 鋰電池材料行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析

• 曾燕 2023年1月5日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1478 98
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報(bào)道稱，今日部分鋰電材料報(bào)價(jià)下跌，電池級(jí)碳酸鋰跌5000元/噸，均價(jià)報(bào)50.65萬(wàn)元/噸;工業(yè)級(jí)碳酸鋰跌6500元/噸，均價(jià)報(bào)47.5萬(wàn)元/噸;氫氧化鋰跌5000~9500元/噸;鎳豆跌10200元/噸。

今日部分鋰電材料報(bào)價(jià)下跌 電池級(jí)碳酸鋰跌5000元/噸

報(bào)道稱，今日部分鋰電材料報(bào)價(jià)下跌，電池級(jí)碳酸鋰跌5000元/噸，均價(jià)報(bào)50.65萬(wàn)元/噸;工業(yè)級(jí)碳酸鋰跌6500元/噸，均價(jià)報(bào)47.5萬(wàn)元/噸;氫氧化鋰跌5000~9500元/噸;鎳豆跌10200元/噸。

2021年全球電動(dòng)汽車總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到560萬(wàn)輛，而2020年這一數(shù)字為310萬(wàn)輛。標(biāo)普全球12月發(fā)布的一份報(bào)告稱，2022年市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)，因此今年鋰的用量將超過(guò)產(chǎn)量,并且將耗盡此前的庫(kù)存，這意味著鋰電池材料將出現(xiàn)嚴(yán)重的供不應(yīng)求。2022年碳酸鋰的供應(yīng)量將從2021年的估計(jì)49.7萬(wàn)噸躍升至63.6萬(wàn)噸，但需求量將從估計(jì)的50.4萬(wàn)噸躍升至64.1萬(wàn)噸，甚至更高。

除了鋰材料，各種鋰電池原材料也成為爭(zhēng)相搶奪的對(duì)象，隨著新能源汽車市場(chǎng)及儲(chǔ)能市場(chǎng)需求的快速提升，寧德時(shí)代訂單源源不斷，加之上游材料價(jià)格不斷上漲，提前鎖定原材料成為動(dòng)力電池企業(yè)的必然選擇。

根據(jù)供貨協(xié)議，寧德時(shí)代預(yù)計(jì)在2022年向容百科技采購(gòu)高鎳三元正極材料數(shù)量約10萬(wàn)噸;2023年至2025年底，寧德時(shí)代將容百科技作為其三元正極粉料第一供應(yīng)商，并向公司采購(gòu)不低于一定比例的高鎳三元正極材料。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)鋰電池正極材料出貨量由2016年16.1萬(wàn)噸增至2020年51.0萬(wàn)噸，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為33.4%。2021年我國(guó)正極材料出貨量可達(dá)58.0萬(wàn)噸。我國(guó)鋰電池正極材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，廈門鎢業(yè)占比最大達(dá)9.92%，天津巴莫占比達(dá)6.44%，德方納米占比達(dá)6.31%，榮百鋰電占比達(dá)5.82%，長(zhǎng)運(yùn)鋰科占比達(dá)5.70%。

我國(guó)鋰電池負(fù)極材料市場(chǎng)規(guī)模由2016年64.6億元增至2020年140.2億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為21.4%。2021年我國(guó)負(fù)極材料市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)159.1億元。我國(guó)鋰電池負(fù)極材料出貨量由2016年11.8噸增至2020年36.5噸，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為32.6%。2021年我國(guó)鋰電池負(fù)極材料出貨量可達(dá)40.1噸。

在此情況之下，鋰電四大主材的市場(chǎng)需求和產(chǎn)能規(guī)模將快速上升，市場(chǎng)需求量向上百萬(wàn)噸/上百億平米邁進(jìn)，預(yù)計(jì)2022年行業(yè)平均出貨增速將達(dá)60%-80%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)鋰電池材料行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

鋰電池材料行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析

近年來(lái)隨著消費(fèi)電子、電動(dòng)汽車等鋰電池下游市場(chǎng)迅速擴(kuò)大，我國(guó)鋰電池正極材料產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大。2016年，中國(guó)鋰電池正極材料行業(yè)產(chǎn)量20.69萬(wàn)噸，2020年產(chǎn)量達(dá)到51.87萬(wàn)噸。

鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、電解液和隔膜等部分組成，其中負(fù)極材料的選擇會(huì)直接關(guān)系到電池的能量密度。我國(guó)在鋰離子電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)化方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)鏈從原料的開(kāi)采、電極材料的生產(chǎn)、電池的制造和回收等環(huán)節(jié)比較齊整。

此外，我國(guó)的石墨儲(chǔ)量豐富，僅次于土耳其和巴西。經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)負(fù)極材料已走出國(guó)門，深圳貝特瑞新能源材料股份有限公司、上海杉杉科技有限公司和江西紫宸科技有限公司等廠商在負(fù)極材料的研發(fā)和生產(chǎn)等領(lǐng)域已處于世界先進(jìn)水平。

近年來(lái)，在國(guó)家的大力支持下，鋰離子電池行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，負(fù)極材料迎來(lái)了前所未有的機(jī)遇。由于新能源行業(yè)對(duì)鋰離子電池能量密度的要求越來(lái)越高，石墨和鈦酸鋰材料的性能正在不斷地優(yōu)化。

與此同時(shí)，下一代鋰離子電池負(fù)極材料——硅，也正在逐步開(kāi)始商業(yè)化。因此，需要對(duì)原有的負(fù)極標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級(jí)，甚至是編制新的標(biāo)準(zhǔn)，從而促進(jìn)我國(guó)鋰離子電池行業(yè)的健康和可持續(xù)發(fā)展。

2018年我國(guó)鋰電池負(fù)極材料出貨量達(dá)到18.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)27.5%;產(chǎn)值為81億元，同比增長(zhǎng)27%，整體產(chǎn)值和出貨量平穩(wěn)上升。2018年我國(guó)鋰電池負(fù)極材料總產(chǎn)能為44.1萬(wàn)噸，產(chǎn)能利用率達(dá)到43%，產(chǎn)能利用情況整體優(yōu)于正極材料。

2019-2020年我國(guó)負(fù)極材料出貨量分別為23萬(wàn)噸和30萬(wàn)噸。產(chǎn)值將分別達(dá)到96億元和121億元，市場(chǎng)規(guī)模即將突破百億。

中國(guó)已成為全球最重要的正極材料生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。為滿足動(dòng)力電池、儲(chǔ)能鋰電及小型鋰電三大市場(chǎng)的不同需求，主要電池材料廠與下游客戶共同研發(fā)不同類型的產(chǎn)品，根據(jù)客戶訂單配料生產(chǎn)。

由于眾多企業(yè)看好新能源汽車的發(fā)展，鋰離子正極材料產(chǎn)能快速擴(kuò)張，根據(jù)鋰業(yè)分會(huì)的統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)前30家企業(yè)的產(chǎn)能就超過(guò)50萬(wàn)噸。湖南杉杉、寧波容百、貝特瑞等一批龍頭企業(yè)建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)中正極材料產(chǎn)能也達(dá)數(shù)十萬(wàn)噸。

受國(guó)家環(huán)保政策影響，鋰電池行業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展。據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年至2021年，我國(guó)鋰電池出貨量不斷攀升，每年保持兩位數(shù)的增幅。其中，車用動(dòng)力電池出貨量占比不斷上升，2021年占全國(guó)鋰電池市場(chǎng)69%的份額，遠(yuǎn)超其他應(yīng)用終端。

中國(guó)已成為全球最重要的正極材料生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。為滿足動(dòng)力電池、儲(chǔ)能鋰電及小型鋰電三大市場(chǎng)的不同需求，主要電池材料廠與下游客戶共同研發(fā)不同類型的產(chǎn)品，根據(jù)客戶訂單配料生產(chǎn)。

由于眾多企業(yè)看好新能源汽車的發(fā)展，鋰離子正極材料產(chǎn)能快速擴(kuò)張，根據(jù)鋰業(yè)分會(huì)的統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)前30家企業(yè)的產(chǎn)能就超過(guò)50萬(wàn)噸。

湖南杉杉、寧波容百、貝特瑞等一批龍頭企業(yè)建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)中正極材料產(chǎn)能也達(dá)數(shù)十萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)到2020年，國(guó)內(nèi)的正極材料產(chǎn)能將翻一番。

行業(yè)分析人士認(rèn)為，盡管提價(jià)潮和疫情客觀上對(duì)新能源汽車產(chǎn)銷造成了一定沖擊，但只是擾動(dòng)市場(chǎng)的短期因素，總體不會(huì)扭轉(zhuǎn)新能源汽車產(chǎn)銷向上的趨勢(shì)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)鋰電池材料行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)我國(guó)鋰電池材料行業(yè)的供需狀況、鋰電池材料發(fā)展現(xiàn)狀、鋰電池材料子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了鋰電池材料行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、鋰電池材料行業(yè)的發(fā)展建議、鋰電池材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。鋰電池材料報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，鋰電池材料報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、鋰電池材料政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及鋰電池材料行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的鋰電池材料行業(yè)全景圖。

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  2022-2027年中國(guó)鋰電池材料行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

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