鈉離子電池發(fā)展如何 2023鈉離子電池行業(yè)市場(chǎng)趨向分析

• 劉明月 2023年2月3日 來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 350 15
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中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(征求意見(jiàn)1稿)征求意見(jiàn)的通知》指出，鈉離子電池標(biāo)準(zhǔn)起草組完成了征求意見(jiàn)1稿的編制工作。通知要求，各相關(guān)單位于10月23日前將意見(jiàn)反饋，工作組秘書(shū)處將擇期組織召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)1稿討論會(huì)

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(征求意見(jiàn)1稿)征求意見(jiàn)的通知》指出，鈉離子電池標(biāo)準(zhǔn)起草組完成了征求意見(jiàn)1稿的編制工作。通知要求，各相關(guān)單位于10月23日前將意見(jiàn)反饋，工作組秘書(shū)處將擇期組織召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)1稿討論會(huì)，具體時(shí)間另行通知。業(yè)內(nèi)人士表示，技術(shù)進(jìn)步、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)、成本優(yōu)勢(shì)凸顯、產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目加速落地等多重因素的影響下，鈉離子電池有望開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)化元年。

《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》指出，到 2025 年，新型儲(chǔ)能由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段、具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件，開(kāi)展鈉離子電池、新型鋰離子電池等關(guān)鍵核心技術(shù)、裝備和集成優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。

國(guó)際上，歐美明確提升鈉離子電池的戰(zhàn)略地位。2019 年，歐盟儲(chǔ)能計(jì)劃“電池 2030”項(xiàng)目將鈉離子電池列在非鋰離子電池體系的首位;同年，提出“Fitfor55”一攬子計(jì)劃，預(yù)計(jì) 2030 年可再生能源在總能源供應(yīng)中的占比目標(biāo)，從原來(lái)的40%提高到 45%;2020 年，美國(guó)能源部明確將鈉離子電池作為儲(chǔ)能電池的發(fā)展體系，公布《基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃》，指出 2035 年實(shí)現(xiàn) 100%無(wú)碳電力以及清潔能源發(fā)電。

鈉離子電池發(fā)展如何 2023鈉離子電池行業(yè)市場(chǎng)趨向分析

工信部稱鋰離子電池、鈉離子電池等新型電池是“推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的壓艙石”，是“實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵支撐之一”，并表示將在“十四五”相關(guān)規(guī)劃等政策文件中加強(qiáng)布局，從促進(jìn)前沿技術(shù)攻關(guān)、完善配套政策、開(kāi)拓市場(chǎng)應(yīng)用等多方面著手，做好頂層設(shè)計(jì)，健全產(chǎn)業(yè)政策，統(tǒng)籌引導(dǎo)鈉

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將維持自然高速增長(zhǎng)，美國(guó)新能源補(bǔ)貼政策有望推動(dòng)新能源汽車銷量爆發(fā)，全球新能源汽車有望在更多爆款車型的共同推動(dòng)下維持銷量高速增長(zhǎng)和滲透 率快速提升，我們預(yù)計(jì) 2022 年全球新能源車銷量將超過(guò) 1000 萬(wàn)輛，增速超過(guò) 50%;同時(shí) 預(yù)計(jì) 2022 年全球鋰需求約 67.7 萬(wàn)噸 LCE，同比增加 35%。預(yù)計(jì) 2025 年，全球新能源車銷量將接近 2500 萬(wàn)輛，鋰需求達(dá)到 144 萬(wàn)噸 LCE(其中動(dòng)力電池 需求 118 萬(wàn)噸，占比 82%)。

在新能源汽車的背后，其動(dòng)力電池是卡脖子的關(guān)鍵技術(shù)，而鋰資源供給約束的長(zhǎng)期存在，其自然存量、開(kāi)采技術(shù)推動(dòng)鋰價(jià)水漲船高，不得不讓各大電池廠商尋求突破鋰資源約束的B計(jì)劃，發(fā)展鈉離子電池技術(shù)就此被提上日程。

鈉離子電池，是一種二次電池，主要依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作，與鋰離子電池工作原理相似，兩者都被稱為“搖椅式”電池。

鈉離子電池具有碾壓式優(yōu)勢(shì)，可稱之為顛覆性技術(shù)創(chuàng)新了。對(duì)于鋰電池具有30-50%的成本優(yōu)勢(shì)。目前，鈉的價(jià)格是2元/公斤，但是，鋰的價(jià)格是150元/公斤。今年年底，鈉電池技術(shù)和材料體系有望基本定型，2023年為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年，可實(shí)現(xiàn)小批量出貨，2024年可實(shí)現(xiàn)大批量量產(chǎn)，鈉離子電池規(guī)模有望達(dá)到30GWh。

離子電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加快，2023年或是行業(yè)量產(chǎn)元年。2021年年中以來(lái)，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格飆升4倍至50萬(wàn)元/噸，鋰電池成本大幅攀升，鈉離子電池成為當(dāng)下首選。據(jù)專家，鈉電池的成本相當(dāng)于10元/噸的鋰離子的價(jià)格，但是，目前高達(dá)50萬(wàn)/噸。

預(yù)計(jì)年底鈉電池技術(shù)和材料體系有望基本定型，23年為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年，實(shí)現(xiàn)小批量出貨，24年實(shí)現(xiàn)大批量量產(chǎn)，規(guī)模有望達(dá)到30GWh，預(yù)計(jì)未來(lái)首先取代鉛酸電池，并逐漸切入A00級(jí)電動(dòng)車和儲(chǔ)能領(lǐng)域，預(yù)計(jì)25年鈉離子電池全球需求超100GWh，未來(lái)有望成為鋰電池的一個(gè)有效補(bǔ)充。

近十年，鈉離子電池基礎(chǔ)研究數(shù)量快速增長(zhǎng)，實(shí)驗(yàn)室鈉離子電池性能實(shí)現(xiàn)跨越式提升，能量密度超過(guò)200wh/kg，已超越磷酸鐵鋰電池理論能量密度。長(zhǎng)期來(lái)看，商業(yè)化鈉離子電池能量密度有望超越磷酸鐵鋰電池。

但需要注意的是，從技術(shù)端向產(chǎn)業(yè)端的傳導(dǎo)仍需要較長(zhǎng)時(shí)間的磨合。從目前產(chǎn)業(yè)端公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，鈉離子電池能量密度比磷酸鐵鋰電池低約 20%，相較于大部分磷酸鐵鋰電池 6000 次以上的循環(huán)性能，鈉離子電池循環(huán)性能約在 4500 次以上。真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化還需2-3年，鈉離子電池未來(lái)的前景值得關(guān)注!

2023年將成為鈉離子電池爆發(fā)元年，2024年鈉電有望獲得10倍以上的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。隨著各方在納電上的研發(fā)投入納電研發(fā)進(jìn)展快速，鈉電池技術(shù)及材料逐步具備產(chǎn)業(yè)化的可能，同時(shí)鈉離子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定在即。

中研普華《中國(guó)鈉離子電池行業(yè)研究咨詢報(bào)告》在研究?jī)?nèi)容上突出全方位特色，報(bào)告以本年度最新數(shù)據(jù)的實(shí)證描述為基礎(chǔ)，全面、深入、細(xì)致地分析各鈉離子電池行業(yè)的市場(chǎng)供求、進(jìn)出口形勢(shì)、投資狀況、發(fā)展趨勢(shì)和政策取向以及主要企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況，鈉離子電池行業(yè)提出富有見(jiàn)地的判斷和投資建議;在形式上，鈉離子電池行業(yè)報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。

鈉離子電池市場(chǎng)調(diào)研如何?未來(lái)該行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪?更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)水系鈉離子電池行業(yè)深度分析與投資預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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