目前,韓國電池企業(yè)主要生產(chǎn)鎳含量80%以上的“高鎳電池”,且正在向鎳含量90%以上的目標靠近。市場調查機構SNE Research預測,到2030年,僅LG新能源、SKO、三星SDI三家公司的鎳需求量就將達到64.8萬噸,是今年的七倍多。
目前,韓國電池企業(yè)主要生產(chǎn)鎳含量80%以上的“高鎳電池”,且正在向鎳含量90%以上的目標靠近。市場調查機構SNE Research預測,到2030年,僅LG新能源、SKO、三星SDI三家公司的鎳需求量就將達到64.8萬噸,是今年的七倍多。
鎳氫動力電池是一種廣泛應用在混合動力汽車上,具有高比功率、電流充放電大、無污染、安全性能好等特點的電池。而印尼的鋰鎳資源豐富,該地擁有全球最大的鎳礦儲量和產(chǎn)量,且預計未來儲量產(chǎn)量持續(xù)增長也將來自于印尼。對比2015年-2020年美國地質調查局公布數(shù)據(jù),五年內全球儲量增量約為1700萬噸,印尼增產(chǎn)1650萬噸。另外,其鋰儲藏量約2100萬噸,世界排名第一。
隨著國內經(jīng)濟的發(fā)展,鎳氫動力電池市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面,鎳氫動力電池企業(yè)數(shù)量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,鎳氫動力電池行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求,但是在一些鎳氫動力電池細分市場仍有較大的發(fā)展空間,信息化技術將成為核心競爭力。
2023鎳氫動力電池行業(yè)報告分析:鎳氫動力電池市場投資趨勢分析
鎳氫電池已經(jīng)是一種成熟的產(chǎn)品,國際市場上年生產(chǎn)鎳氫電池數(shù)量約7億只,日本鎳氫電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)量一直高居各國前列,美國和德國僅次于日本,在鎳氫電池領域也開發(fā)和研制多年。我國制造鎳氫電池原材料的稀土金屬資源豐富,已經(jīng)探明儲量占世界已經(jīng)探明總儲量的80%以上。國內研制開發(fā)的鎳氫電池原材料加工技術也日趨成熟。鎳氫電池可以和鋅錳電池、鎘鎳電池互換使用,今后圓形電池主要朝著產(chǎn)品規(guī)格的多樣性和商業(yè)化方面發(fā)展,而方形電池的發(fā)展重點是作為動力車的動力源。
隨著人類環(huán)保意識的不斷增強,石油資源逐年減少,油價逐步攀升,降低汽車污染和節(jié)約能源已成為世界各國政府面臨的嚴峻問題。蓄電池技術和氫氣的制取、運輸、儲存、成本等嚴重制約了電動汽車和燃料電池汽車的發(fā)展,因而混合動力汽車應運而生。在混合動力汽車中,由于采用了高功率的能源儲存裝置(蓄電池、超級電容等)能向汽車提供瞬時的能量而可減小發(fā)動機尺寸,提高效率,降低排放和燃油消耗,且可在進行制動和減速時回收能量。鉛酸電池質量重,不能快充深放,循環(huán)壽命短;銼離子電池具有大電流性能差,鎳氫動力電池行業(yè)價格高和安全性問題,還不適于混合動力汽車的發(fā)展。
全球芯片制造業(yè)70%以上的氖氣供應都來自烏克蘭,俄羅斯則控制著全球40%的鈀金屬供應,所以俄烏戰(zhàn)爭導致4月份全球范圍內電芯產(chǎn)量將明顯下降,新能源汽車產(chǎn)量恐受影響。
根據(jù)海關最新數(shù)據(jù),2022年2月中國精煉鎳進口量14762.881噸,環(huán)比減少7484噸,降幅33.64%;同比增加5450噸,增幅58.52%。其中報關后進入國內市場為12509.185噸,流入保稅區(qū)2253.696噸。報關凈進口量為12509.185噸,環(huán)比減少1199.828噸,降幅8.75%。2022年1-2月,中國精煉鎳進口總量37009.67噸,同比增加17290噸,增幅87.68%。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2022年2月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成36.8萬輛和33.4萬輛,同比分別增長2.0倍和1.8倍,同比高速增長的態(tài)勢,鎳氫動力電池行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模遠高于去年同期水平。
新能源汽車產(chǎn)銷分別完成82萬輛和76.5萬輛,同比分別增長1.6倍和1.5倍,其中,純電動汽車產(chǎn)銷分別完成65.2萬輛和60.4萬輛,同比均增長1.4倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成16.8萬輛和16萬輛,同比分別增長2.8倍和2.5倍。
2022年2月,我國動力電池產(chǎn)量共計31.8GWh,同比增長236.2%,環(huán)比增長7.1%。其中三元電池產(chǎn)量11.6GWh,占總產(chǎn)量36.6%,同比增長127.2%,環(huán)比增長7.6%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量20.1GWh,占總產(chǎn)量63.1%,同比增長364.1%,環(huán)比增長6.7%。
我國動力電池產(chǎn)量累計61.4GWh,同比累計增長185.7%。其中三元電池產(chǎn)量累計22.5GWh,占總產(chǎn)量36.6%,同比累計增長87.6%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計38.8GWh,占總產(chǎn)量63.2%,同比累計增長308.2%。
全國鎳氫動力電池行業(yè)產(chǎn)量逐漸增長,國內鎳氫動力電池行業(yè)產(chǎn)值達1681.9億元。預計2021-2025年期間鎳氫動力電池行業(yè)將實現(xiàn)TCO平價,到2025-2030年間,動力電池的價格將降至50-70$/kWh。
鎳氫動力電池剛剛進入成熟期,是目前混合動力汽車所用電池體系中唯一被實際驗證并被商業(yè)化、規(guī)?;碾姵伢w系,現(xiàn)有混合動力電池99%的市場份額為鎳氫動力電池。鎳氫動力電池行業(yè)裝機量約0.50GWh,同比增長61%;三元電池裝機量約0.29GWh,同比增長25%。
未來十年鎳將是最有前途的電池金屬。根據(jù)預測,到2030年,動力電池對鎳行業(yè)的需求量將從2020年的13.9萬噸飆升10倍到140萬噸,占鎳總需求的30%。未來鎳氫動力電池行業(yè)市場規(guī)模將超1900億元。
中研研究院出版的鎳氫動力電池行業(yè)圖表預覽
圖表:2023-2027年鎳氫動力電池區(qū)域結構
圖表:2023-2027年鎳氫動力電池渠道結構
圖表:2023-2027年鎳氫動力電池需求總量預測
圖表:2023-2027年中國鎳氫動力電池行業(yè)市場規(guī)模及增速預測
中研普華《中國鎳氫動力電池行業(yè)研究咨詢報告》在研究內容上突出全方位特色,報告以本年度最新數(shù)據(jù)的實證描述為基礎,全面、深入、細致地分析各鎳氫動力電池行業(yè)的市場供求、進出口形勢、投資狀況、鎳氫動力電池行業(yè)發(fā)展趨勢和政策取向以及主要企業(yè)的運營狀況,提出富有見地的判斷和投資建議;在形式上,鎳氫動力電池行業(yè)報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主,突出文章的可讀性和可視性,避免套話和空話。
鎳氫動力電池市場調研如何?未來該行業(yè)市場機會在哪?更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國鎳氫動力電池行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》。
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