內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研分析2023

• 黃文玉 2023年4月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 794 48
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內(nèi)燃機(jī)行業(yè)是我國(guó)機(jī)械工業(yè)中跨行業(yè)、跨部門最多的領(lǐng)域，內(nèi)燃機(jī)是汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、內(nèi)燃機(jī)車、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備、地質(zhì)石油鉆機(jī)、軍用、各種通用機(jī)械等產(chǎn)品的配套動(dòng)力，是各種配套產(chǎn)品的"心臟"。

一、內(nèi)燃機(jī)行業(yè)概述

內(nèi)燃機(jī)，是一種動(dòng)力機(jī)械，它是通過使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。廣義上的內(nèi)燃機(jī)不僅包括往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和自由活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，也包括旋轉(zhuǎn)葉輪式的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，但通常所說的內(nèi)燃機(jī)是指活塞式內(nèi)燃機(jī)。活塞式內(nèi)燃機(jī)以往復(fù)活塞式最為普遍。

活塞式內(nèi)燃機(jī)將燃料和空氣混合，在其汽缸內(nèi)燃燒，釋放出的熱能使汽缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?。燃?xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞作功，再通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)將機(jī)械功輸出，驅(qū)動(dòng)從動(dòng)機(jī)械工作。常見的有柴油機(jī)和汽油機(jī)，通過將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，是通過做功改變內(nèi)能。

二、內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)是我國(guó)機(jī)械工業(yè)中跨行業(yè)、跨部門最多的領(lǐng)域，內(nèi)燃機(jī)是汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、內(nèi)燃機(jī)車、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備、地質(zhì)石油鉆機(jī)、軍用、各種通用機(jī)械等產(chǎn)品的配套動(dòng)力，是各種配套產(chǎn)品的"心臟"。因此，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)我國(guó)工業(yè)、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、國(guó)防建設(shè)，以及人民生活都有十分重大的影響。

據(jù)十三五內(nèi)燃機(jī)及配件行業(yè)研究與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告指出，"十三五"是內(nèi)燃機(jī)邁向強(qiáng)國(guó)的第一步;同時(shí)，"十三五"全行業(yè)將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，建立"領(lǐng)跑者"激勵(lì)機(jī)制，提高全行業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，并提出力爭(zhēng)到2030年把我國(guó)建成內(nèi)燃機(jī)制造強(qiáng)國(guó)。

2019年全國(guó)內(nèi)燃機(jī)銷量呈前低后高、降幅逐月收窄走勢(shì)，銷量(按可比口徑)為4712.3萬臺(tái)，自2013年以來首次跌入5000萬臺(tái)之內(nèi)。全年銷量同比增長(zhǎng)-8%，但降幅已從跌幅最深的-20%明顯收窄;因大環(huán)境逐漸回暖，9月之后內(nèi)燃機(jī)行業(yè)也發(fā)生明顯變化，出現(xiàn)了連續(xù)幾個(gè)月回升走勢(shì)。分類別看，占比最大的汽油機(jī)全年增長(zhǎng)-9%，與整體走勢(shì)基本類似，降幅從-22%明顯收窄;柴油機(jī)好于汽油機(jī)，也好于整體銷量水平，全年銷量同比增長(zhǎng)0.35%，這個(gè)微弱的增長(zhǎng)也還是內(nèi)燃機(jī)全部銷量的唯一亮點(diǎn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

內(nèi)燃機(jī)銷量的變化是隨著終端市場(chǎng)變化而變化的。終端市場(chǎng)中乘用車、摩托車市場(chǎng)前三季度銷量下降較大，雖四季度開始陸續(xù)回升，但全年總量仍為負(fù)增長(zhǎng)，使得占總量3/4的乘用車用、摩托車用內(nèi)燃機(jī)銷量也呈負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);在基建平穩(wěn)增長(zhǎng)及一帶一路戰(zhàn)略帶動(dòng)下，商用車、工程機(jī)械市場(chǎng)保持良好增長(zhǎng)勢(shì)頭，但因只占其總量的8%，影響較小;農(nóng)機(jī)及發(fā)電機(jī)組等全年一直低谷運(yùn)行，銷量下降明顯使其配套的內(nèi)燃機(jī)沒有大的起色。貿(mào)易摩擦的持續(xù)影響，行業(yè)進(jìn)出口形勢(shì)仍較為嚴(yán)峻;國(guó)家支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)，為企業(yè)減負(fù)的政策對(duì)全行業(yè)經(jīng)濟(jì)總體平穩(wěn)運(yùn)行起到了關(guān)鍵作用。行業(yè)集中度不斷提升，龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。

數(shù)據(jù)顯示，1-12月，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入4344.52億元，同比增長(zhǎng)13.81%，較上月14.36%增幅略有回落，利潤(rùn)總額393.86億元，同比增長(zhǎng)7.15%，較上個(gè)月9.45%增幅回落，出口交貨值207.69億元，同比增長(zhǎng)-3.41%，較上月-5.22%繼續(xù)收窄，出口交貨值已由年初增長(zhǎng)-45.79%收窄至-4%內(nèi)。

分行業(yè)看，內(nèi)燃機(jī)及配件制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)總額增幅較上月均略有回落，出口交貨值負(fù)增長(zhǎng)幅度略有收窄;汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增幅較上月略有回落，利潤(rùn)總額增幅有所擴(kuò)大，9月由負(fù)轉(zhuǎn)正后保持了3個(gè)月10個(gè)百分點(diǎn)以上的增幅，出口交貨值負(fù)增長(zhǎng)較上月繼續(xù)收窄。具體為：1-12月主營(yíng)業(yè)務(wù)收入：內(nèi)燃機(jī)及配件行業(yè)2007.54億元，同比增長(zhǎng)7.66%(上月7.96%)，汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)2336.98億元，同比增長(zhǎng)19.68%(上月20.68%);利潤(rùn)總額：內(nèi)燃機(jī)及配件行業(yè)177.63億元，同比增長(zhǎng)-1.07%(該數(shù)據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局調(diào)整，增長(zhǎng)率已無可比性)，汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)216.23億元，同比增長(zhǎng)14.99%(上月10.16%);出口交貨值：內(nèi)燃機(jī)及配件行業(yè)167.75元，同比增長(zhǎng)-3.16%(上月-4.64%)，汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)39.94億元，同比增長(zhǎng)-4.43%(上月-7.58%)。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械內(nèi)燃機(jī)銷量346.54萬臺(tái)，2021年我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械內(nèi)燃機(jī)銷量536.92萬臺(tái)，2016-2021年我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械內(nèi)燃機(jī)銷量CAGR達(dá)到9.15%。隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化成為主要發(fā)展趨勢(shì)，農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備的品種日益繁多，推動(dòng)農(nóng)業(yè)機(jī)械內(nèi)燃機(jī)向品種多樣化方向發(fā)展。

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)緊跟下游汽車及非道路移動(dòng)機(jī)械等行業(yè)發(fā)展與配套的需要，不斷適應(yīng)體積小、輕量化、大功率的發(fā)展趨勢(shì)，加快了產(chǎn)品更新和新技術(shù)應(yīng)用的速度，行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)產(chǎn)品項(xiàng)目對(duì)中重輕型柴油機(jī)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及船舶等內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品提出了更高升功率的要求。

同時(shí)，降低油耗、提高燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為內(nèi)燃機(jī)最主要的技術(shù)發(fā)展方向之一?！吨袊?guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出，內(nèi)燃機(jī)是我國(guó)石油消耗的最大主體產(chǎn)業(yè)。內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品二氧化碳排放量占全國(guó)總量的10%，氮氧化物排放量占全國(guó)總量的30%，顆粒物排放超過60萬噸，內(nèi)燃機(jī)是目前和今后實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排最具潛力、效果最為直觀明顯的產(chǎn)品之一，在相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期作為主流動(dòng)力機(jī)械的地位不可動(dòng)搖。實(shí)現(xiàn)我國(guó)2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值且將努力早日達(dá)峰的總目標(biāo)，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。

三、內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)未來發(fā)展方向預(yù)測(cè)

面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)和環(huán)保問題，世界各國(guó)都制定了嚴(yán)格的污染物排放和燃油消耗率法規(guī)，促使發(fā)動(dòng)機(jī)廠商及零部件供應(yīng)商不斷改進(jìn)技術(shù)，向高效、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。低油耗、低排放、高熱效率的新型發(fā)動(dòng)機(jī)已成為各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠商及科研機(jī)構(gòu)的研究重點(diǎn)。由于我國(guó)石油資源稀缺，環(huán)境問題突出，開發(fā)節(jié)能、環(huán)保的新型發(fā)動(dòng)機(jī)更是迫在眉睫。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  內(nèi)燃機(jī)研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)...

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