鋼筋行業(yè)分析：鋼筋行業(yè)現狀及未來市場發(fā)展趨勢

• 吳澳燕 2023年5月25日 來源：互聯網 1126 72
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鋼筋常用于基礎設施建設，如公路、鐵路建設。城市化和鐵路建設的快速推進，將持續(xù)帶動軌道交通智能化鋼筋加工裝備需求增長。城市軌道交通方面，2021年我國地鐵、市域快軌、輕軌的運營線路分別達到 7,210公里、1,011公里和 263公里，整體均呈現出快速增長趨勢。

重大基礎設施建設是經濟社會發(fā)展的重要支撐，在擴大有效投資、助力穩(wěn)住經濟大盤中發(fā)揮著關鍵支撐作用。一季度本是基建開工的傳統淡季，今年在多項政策支持加力提效下，一批補短板、強功能、利長遠、惠民生的重大項目精準有序實施，基建投資呈現“淡季不淡”的態(tài)勢。

來自交通運輸部的信息顯示，3月下旬全國各地重點公路項目、水運工程已全面復工。相關負責人表示，圍繞推動構建完善國家綜合立體交通網，將適度超前開展交通基礎設施建設，把穩(wěn)增長的著力點集中到項目上。

值得一提的是，2023年中央企業(yè)進一步擴大有效投資，在建、擬建重點固定資產投資項目900余項，涵蓋列入國家“十四五”規(guī)劃重大工程項目、相關部門下達的國家重點計劃項目以及支撐企業(yè)自身戰(zhàn)略發(fā)展項目等，1-2月完成投資超1500億元。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年鋼筋行業(yè)并購重組機會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

鋼筋是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋。2022年，全國鋼筋累計產量為23762.8萬噸，比上年減少了1443.5萬噸，產量累計同比下降8.1%;月均產量為1980.2萬噸。

根據終端用戶，鋼筋市場可分為基礎設施、房屋和工業(yè)板塊。 其中基礎設施規(guī)模最大，增長最快，由于鋼筋被廣泛應用于橋梁、高速公路、水壩、體育場等基礎設施項目。

鋼筋行業(yè)分析：鋼筋行業(yè)現狀及未來市場發(fā)展趨勢

經過半個多世紀的不斷發(fā)展，我國鋼筋產品在品種、技術工藝、質量上都得到了提升。推廣應用高強鋼筋，是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重要舉措。我國生產的含釩抗震鋼筋是依托我國釩資源儲量豐富的優(yōu)勢，把我國的資源優(yōu)勢轉變?yōu)椴牧蟽?yōu)勢。

中國鋼筋上市公司主要有寶鋼股份、鞍鋼股份、首鋼股份。寶鋼股份在全球上市鋼鐵企業(yè)中粗鋼產量排名第二、汽車板產量排名第一、取向電工鋼產量排名第一，是全球碳鋼品種最為齊全的鋼鐵企業(yè)之一。鞍鋼股份是國內大型鋼鐵生產和銷售企業(yè)，享有“新中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”之稱。首鋼股份是世界首家實現全流程超低排放鋼鐵企業(yè)。2021年寶鋼股份總營業(yè)收入為3643億元，同比上漲29.4%。首鋼股份總營業(yè)收入為1340億元，上漲540億元。鞍鋼股份總營業(yè)收入為1367億元。

鋼筋常用于基礎設施建設，如公路、鐵路建設。城市化和鐵路建設的快速推進，將持續(xù)帶動軌道交通智能化鋼筋加工裝備需求增長。城市軌道交通方面，2021年我國地鐵、市域快軌、輕軌的運營線路分別達到 7,210公里、1,011公里和 263公里，整體均呈現出快速增長趨勢。

鐵路方面，截至 2022年底，全國鐵路營業(yè)里程達到 15.5萬公里，其中高鐵 4.2萬公里。高鐵建設依然處于快速發(fā)展階段，智能化鋼筋加工裝備仍有較大的需求空間。此外目前已有多個省市陸續(xù)公布綜合管廊“十四五”期間建設規(guī)劃，從規(guī)劃來看，各省都在因地制宜地積極推進城市綜合管廊建設。這也將進一步地擴大智能化鋼筋加工裝備的市場需求。

當前我國正在大力推進節(jié)能減排，建筑業(yè)節(jié)能對我國整體節(jié)能具有重大意義。鋼筋作為建筑用重要材料之一，其強度等級和質量水平對節(jié)約資源、降耗有著直接影響。在建筑中使用高強鋼筋，既可以降低鋼材消耗，同時又可以提高建筑物的質量和安全可靠性。2022年國內鋼筋產量23762.8萬噸。

作為國內產銷量最大的單一鋼材品種地位將在較長時間內難以改變。隨著建筑標準的提升，鋼筋產品逐漸從量的提升向質的提升方向轉變。隨著建筑環(huán)境的復雜和標準不斷提升，鋼筋功能性提升仍然有巨大的空間，也是鋼筋產品轉型升級的重要方向。

國務院發(fā)布的《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》與《中國制造 2025》指出：建設現代化基礎設施體系，統籌推進傳統基礎設施和新型基礎設施建設，打造系統完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系——加快建設新型基礎設施、加快建設交通強國、構建現代能源體系、加強水利、基礎設施建設，推進新型城市建設，鋼筋行業(yè)有望迎來發(fā)展。

未來，鋼筋將逐步向高強化、高柔韌化、穩(wěn)定化、多功能化、綠色化的“五化”方向發(fā)展。一是標準引領，政府引導，推動鋼筋向“高”發(fā)展。二是培育品牌，延伸價值，推動鋼筋向“精”發(fā)展。三是區(qū)域協同，產業(yè)聯動，推動鋼筋向“廣”發(fā)展。四是創(chuàng)新供給，市場主導，推動鋼筋向“綠”發(fā)展。

中研普華發(fā)布《2023-2028年鋼筋行業(yè)并購重組機會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告》由資深專家和研究人員通過周密的市場調研，依據國家統計局、政府部門機構發(fā)布的最新權威數據，并對多位業(yè)內資深專家進行深入訪談的基礎上，通過相關市場研究的工具、理論和模型撰寫而成。本報告主要分析了國內企業(yè)并購重組政策及規(guī)模、上市公司并購重組與操作策略、鋼筋行業(yè)兼并重組動因、鋼筋企業(yè)兼并重組風險及對策建議，最后對鋼筋企業(yè)海外并購風險及策略、融資渠道選擇提出相關建議，是企業(yè)了解行業(yè)并購重組發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價值。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年鋼筋行業(yè)并購重組機會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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