智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)2023版國(guó)家指南：2030年實(shí)現(xiàn)單車(chē)智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展

• 吳澳燕 2023年7月31日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 278 10
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是具備環(huán)境感知、智能決策和自動(dòng)控制，或與外界信息交互，乃至協(xié)同控制功能的汽車(chē)。工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)搭載輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.6%，新能源車(chē)輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)搭載比例達(dá)到48%，呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

日前，　工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)日前印發(fā)《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))(2023版)》的通知。

通知提出，第一階段到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系。制修訂100項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋組合駕駛輔助、自動(dòng)駕駛關(guān)鍵系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)功能及操作系統(tǒng)、高性能計(jì)算芯片及數(shù)據(jù)應(yīng)用等標(biāo)準(zhǔn)，并貫穿功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全等安全標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政府管理對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的需求。

第二階段到2030年，全面形成能夠支撐實(shí)現(xiàn)單車(chē)智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系。制修訂140項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并建立實(shí)施效果評(píng)估和動(dòng)態(tài)完善機(jī)制，滿(mǎn)足組合駕駛輔助、自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)功能全場(chǎng)景應(yīng)用需求，建立健全安全保障體系及軟硬件、數(shù)據(jù)資源支撐體系，自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)達(dá)到先進(jìn)水平，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為核心載體和應(yīng)用載體，牽引“車(chē)-路-云”協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新融合驅(qū)動(dòng)、跨領(lǐng)域協(xié)同及國(guó)內(nèi)國(guó)際協(xié)調(diào)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是具備環(huán)境感知、智能決策和自動(dòng)控制，或與外界信息交互，乃至協(xié)同控制功能的汽車(chē)。工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)搭載輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.6%，新能源車(chē)輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)搭載比例達(dá)到48%，呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

2022年我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模約為1209億元，同比增長(zhǎng)19.5%。隨著行業(yè)科技加速變革以及用戶(hù)需求的進(jìn)一步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1.5萬(wàn)億元。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指搭載先進(jìn)的車(chē)載裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、車(chē)、路、云端等智能信息交換、共享，并最終實(shí)現(xiàn)代替人來(lái)操作的新一代汽車(chē)，也被認(rèn)為是搭建智慧城市的重要載體。

新能源、大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大變革。智能網(wǎng)聯(lián)將重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體系。在汽車(chē)行業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下，車(chē)企加大布局力度，發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域，以期在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。

在市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)下，各企業(yè)紛紛布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，截至2022年5月，全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)累計(jì)達(dá)到125326件。主要申請(qǐng)人集中分布在傳統(tǒng)車(chē)廠(chǎng)、汽車(chē)元器件企業(yè)、通信企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)高科技企業(yè)。

多地積極推出舉措，搶抓發(fā)展機(jī)遇，營(yíng)造良好的政策環(huán)境，全力支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在全國(guó)前列。2021年，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)1066億元，新能源汽車(chē)保有量為54.4萬(wàn)輛，開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路145公里，并率先在媽灣港實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)?；痉稇?yīng)用。

《深圳市培育發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》提出，到2025年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)能力明顯增強(qiáng)，培育一批智能零部件供應(yīng)鏈重點(diǎn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化先發(fā)引領(lǐng)、智能化大幅躍升、電動(dòng)化全面滲透。其中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到2000億元，形成10家以上營(yíng)收超百億元企業(yè)和20家以上營(yíng)收超十億元企業(yè)的戰(zhàn)略梯隊(duì)，培育和引進(jìn)一批具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展水平顯著提升，建成具有全球影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新和應(yīng)用高地。

根據(jù)《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》，到2025年，上海市初步建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展體系。產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到5000億元，具備組合駕駛輔助功能(L2級(jí))和有條件自動(dòng)駕駛功能(L3級(jí))汽車(chē)占新車(chē)生產(chǎn)比例超過(guò)70%，具備高度自動(dòng)駕駛功能(L4級(jí)及以上)汽車(chē)在限定區(qū)域和特定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。此外，核心技術(shù)研發(fā)取得重大進(jìn)展，核心裝備初步實(shí)現(xiàn)自主配套。

當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尚沒(méi)有成功經(jīng)驗(yàn)和既定道路可以借鑒。未來(lái)自動(dòng)駕駛時(shí)代，產(chǎn)品定義與架構(gòu)、核心應(yīng)用算法、系統(tǒng)集成與驗(yàn)證，是整車(chē)企業(yè)的重要靈魂。支撐自動(dòng)駕駛應(yīng)用的新一代操作系統(tǒng)，是中國(guó)智能汽車(chē)必須破解的難題。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景

黨的二十大報(bào)告明確提出建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上。制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的脊梁，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為智能交通系統(tǒng)中汽車(chē)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)交集的產(chǎn)品，貫穿制造業(yè)多領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈涉及汽車(chē)、電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)、交通等多方面，涵蓋汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)商、汽車(chē)客商、汽車(chē)配套供應(yīng)商、汽車(chē)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)、規(guī)制管理機(jī)構(gòu)等。

當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正成為新的行業(yè)發(fā)展風(fēng)口，傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)、造車(chē)新勢(shì)力、跨界造車(chē)企業(yè)等依托自身優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)相入局。從2010年以車(chē)載信息娛樂(lè)服務(wù)為核心的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”概念的萌芽，到2016年以行車(chē)安全為核心的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)路線(xiàn)的提出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)至今已經(jīng)歷了10年摸索，產(chǎn)業(yè)路徑逐漸清晰，成為我國(guó)搶占汽車(chē)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的重要突破口。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局關(guān)鍵時(shí)期，其蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)智能汽車(chē)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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