中國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)的盈利模式大多以整機(jī)銷售為主。民用無(wú)人機(jī)具有對(duì)飛控要求高、單價(jià)較高、重復(fù)購(gòu)買周期長(zhǎng)等特點(diǎn),單一銷售整機(jī)的模式限制了廠商的盈利空間。無(wú)人機(jī)在測(cè)繪、植保、巡檢等領(lǐng)域?qū)嵸|(zhì)是數(shù)據(jù)的采集,隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用范圍的推廣,無(wú)人機(jī)將成為大數(shù)據(jù)采集的入口,后
無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)“十四五”期間的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),其已成為“低空經(jīng)濟(jì)”發(fā)展的重要引擎。當(dāng)前我國(guó)民用無(wú)人機(jī)已進(jìn)入快速發(fā)展期并逐步占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位,在技術(shù)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品研發(fā)、行業(yè)應(yīng)用等方面領(lǐng)跑全球,尤其是銷售額在全球占比達(dá)到了70%以上。隨著民用無(wú)人機(jī)技術(shù)越發(fā)先進(jìn),功能也越發(fā)強(qiáng)大,其已經(jīng)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、電力、物流、應(yīng)急救援等領(lǐng)域,給我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了重要積極貢獻(xiàn)。
近三年來(lái),無(wú)人機(jī)產(chǎn)值上升較快,增速每年都保持在30%-34%。根據(jù)摩根斯坦利預(yù)測(cè),2050年全球城市空中交通市場(chǎng)的價(jià)值將達(dá)到9萬(wàn)億美元;預(yù)計(jì)到2024年,中國(guó)無(wú)人機(jī)貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模將在2000億元左右,到2030年將達(dá)到2萬(wàn)億到3萬(wàn)億元。
9月1日起正式施行無(wú)人機(jī)臨時(shí)出口管制
7月31日,商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家國(guó)防科工局、中央軍委裝備發(fā)展部發(fā)布了兩個(gè)關(guān)于無(wú)人機(jī)出口管制的公告,對(duì)部分消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)實(shí)施為期2年的臨時(shí)出口管制。同時(shí),禁止其他未列入管制的所有民用無(wú)人機(jī)出口用于軍事目的。此外,對(duì)部分無(wú)人機(jī)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、重要載荷、無(wú)線電通信設(shè)備和民用反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)等實(shí)施出口管制,上述政策將于9月1日起正式施行。
商務(wù)部發(fā)言人當(dāng)天表示,此前,已經(jīng)向有關(guān)國(guó)家和地區(qū)作了通報(bào)。高性能無(wú)人機(jī)具有一定軍用屬性,對(duì)其實(shí)施出口管制是國(guó)際慣例。2002年起,中國(guó)逐步對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)施出口管制,管制范圍、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際保持一致。近年來(lái),無(wú)人機(jī)技術(shù)快速發(fā)展,應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓寬,部分高規(guī)格高性能的民用無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)用軍事風(fēng)險(xiǎn)不斷上升。中國(guó)作為無(wú)人機(jī)主要生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó),在充分評(píng)估論證的基礎(chǔ)上,決定適度擴(kuò)大對(duì)無(wú)人機(jī)的出口管制,不針對(duì)任何特定國(guó)家和地區(qū)。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展咨詢報(bào)告》分析:
中國(guó)是無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈各部件均可自產(chǎn)的國(guó)家,借助國(guó)內(nèi)完善的電子元器件供應(yīng)鏈體系,能以較低的成本生產(chǎn)無(wú)人機(jī)電子元器件等零部件。此外,國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)企業(yè)憑借在軟件與算法技術(shù)的儲(chǔ)備,技術(shù)上領(lǐng)先國(guó)外企業(yè)。目前,無(wú)人機(jī)集群使用5.8GWi-Fi進(jìn)行組網(wǎng)通訊,面對(duì)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境亦可通訊無(wú)憂;為使舞步姿態(tài)表演性更強(qiáng)、可控性更高,表演采用了多傳感冗余,配雙磁、雙MU、氣壓計(jì)、多系統(tǒng)定位技術(shù)。表演中采用RTK定位技術(shù),與傳統(tǒng)GPS定位方案相比更加先進(jìn),精度升至厘米級(jí),表演機(jī)間距更小,使表演舞步更細(xì)膩,效果更優(yōu)越。使用的無(wú)人機(jī)采用一體化產(chǎn)品設(shè)計(jì),輕便機(jī)身的同時(shí),也提升了安全性。
中國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)的盈利模式大多以整機(jī)銷售為主。民用無(wú)人機(jī)具有對(duì)飛控要求高、單價(jià)較高、重復(fù)購(gòu)買周期長(zhǎng)等特點(diǎn),單一銷售整機(jī)的模式限制了廠商的盈利空間。無(wú)人機(jī)在測(cè)繪、植保、巡檢等領(lǐng)域?qū)嵸|(zhì)是數(shù)據(jù)的采集,隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用范圍的推廣,無(wú)人機(jī)將成為大數(shù)據(jù)采集的入口,后端數(shù)據(jù)的挖掘等服務(wù)將成為無(wú)人機(jī)盈利的核心。
2023年中國(guó)無(wú)人機(jī)行發(fā)展現(xiàn)狀
無(wú)人機(jī)行業(yè)的前景十分廣闊。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展,無(wú)人機(jī)將發(fā)揮更重要的作用。在物流領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)的快速配送將提升效率和降低成本,滿足人們對(duì)即時(shí)送貨的需求。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)將幫助農(nóng)民實(shí)現(xiàn)智能化管理,提高農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量。在建筑和消防領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)的應(yīng)用將加強(qiáng)安全監(jiān)測(cè)和救援工作。此外,隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,人工智能和自動(dòng)化控制的應(yīng)用將進(jìn)一步提升無(wú)人機(jī)的性能和功能。
數(shù)據(jù)顯示,2021年全球民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)1600億元,同比增長(zhǎng)61.6%,其中,工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)占據(jù)市場(chǎng)份額的60%左右。隨著下游應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大,無(wú)人機(jī)市場(chǎng)預(yù)計(jì)在2025年達(dá)到5000億元規(guī)模。有趣的是,隨著工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用的增加,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額將逐漸減少,預(yù)計(jì)到2025年,工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將占據(jù)市場(chǎng)的80%以上。
全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模保持較高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。近年來(lái),無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加快,并逐漸從軍用領(lǐng)域延伸到了民用領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示,2019年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)254億美元,同比增長(zhǎng)28.93%,預(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)規(guī)模將保持高速增長(zhǎng)到740億美元,2021-2025年復(fù)合增長(zhǎng)率為15.3%。
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2023-2028年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展咨詢報(bào)告
無(wú)人駕駛飛機(jī),簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為:無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人垂直起降機(jī)、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升5...
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