我國八縱八橫高鐵網(wǎng)主通道已建成投產(chǎn)3.53萬公里 2023鐵路發(fā)展分析

• 黃文玉 2023年8月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 央視新聞 1308 86
• 繁體

鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。

2023全國鐵路固定資產(chǎn)投資穩(wěn)步增長

2023年以來，全國鐵路固定資產(chǎn)投資穩(wěn)步增長。一批重點建設(shè)項目扎實推進，進一步織密了“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。 今年1月至7月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3713億元，同比增長7%。一批“十四五”規(guī)劃綱要確定的重大工程項目扎實推進：成都至宜賓高鐵完成鋪軌;廣汕高鐵、滬寧沿江高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

截至目前，我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道已建成投產(chǎn)3.53萬公里，占比約77.83%;開工在建7025公里，占比約15.49%。 國鐵集團發(fā)改部發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃處高級工程師 郭春江表示，高鐵網(wǎng)已經(jīng)覆蓋了全國95%以上城區(qū)人口50萬的城市，有力促進我國各區(qū)域間的互聯(lián)互通，積極助力京津冀、長三角、大灣區(qū)等區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略實施。

鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。

鐵路有時指某鐵路“線”如京廣鐵路，有時指鐵路線的集合而包括舊線新線或一線二線，如某鐵路擴改名義下新建一條還是屬于某鐵路系統(tǒng)。高鐵時代的鐵路等級很復(fù)雜，有路網(wǎng)等級、時速等級、客貨等級等不同角度的分級。高鐵級高于國鐵Ⅰ級，國鐵Ⅰ級有的是快速鐵路，有的是普通鐵路。

從我國鐵路運輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈來看，其上游主要為鋼鐵、機械制造、鐵路設(shè)備制造等領(lǐng)域，中游為鐵路運輸行業(yè)，主要包括鐵路建設(shè)、鐵路運營及鐵路維護三個部分;下游主要應(yīng)用于煤炭、礦石、工業(yè)、基建、消費品、旅游等領(lǐng)域。

鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

近年來，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，居民可支配收入不斷提升，居民消費能力也隨之增強，促進我國物流市場不斷發(fā)展。鐵路運輸作為我國陸上運輸?shù)幕具\輸手段之一，在我國日益壯大的物流市場下，也將迎來廣闊發(fā)展空間。據(jù)資料顯示，2022年我國社會物流總額達347.6萬億元，同比增長3.7%。

十年來，鐵路網(wǎng)規(guī)模快速增長。2012年到2021年全國鐵路營業(yè)里程從9.8萬公里增長到15萬公里，其中高鐵營業(yè)里程超過4萬公里，高鐵已覆蓋全國94.9%的50萬人口以上城市;全國鐵路網(wǎng)密度從101.7公里/萬平方公里增長到156.7公里/萬平方公里;復(fù)線率和電氣化率分別從44.8%和52.3%增長至59.3%和73.3%。

《中華人民共和國2021年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示：2021年，新建鐵路投產(chǎn)里程4208 公里，其中，新建高速鐵路投產(chǎn)里程2168公里。增、新建鐵路復(fù)線投產(chǎn)里程 2769公里， 電氣化鐵路投產(chǎn)里程4189公里。

2021年12月24日上午10時18分，廣東省東莞市虎門鎮(zhèn)，隨著“深江1號”盾構(gòu)機刀盤徐徐轉(zhuǎn)動，由中鐵十四局集團施工的中國最深海底隧道——深圳至江門鐵路(深江鐵路)珠江口隧道工程建設(shè)迎來重大節(jié)點。盾構(gòu)機正式始發(fā)掘進，標(biāo)志著深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)區(qū)半小時互通的高鐵工程建設(shè)全面提速。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國鐵路行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：

據(jù)中國國家鐵路集團有限公司網(wǎng)站消息，2022年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7109億元，投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里，圓滿完成了年度鐵路建設(shè)任務(wù)。截至2022年底，全國鐵路營業(yè)里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。

據(jù)資料顯示，2022年我國鐵路總發(fā)貨量為49.84億噸，同比增長4.4%，其中國家鐵路占比為78.3%;鐵路貨運周轉(zhuǎn)量為35945.69億噸公里，同比增長8.1%，其中國家鐵路占比為90.9%。

到2019年年底，中國鐵路營業(yè)里程將達到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里，居世界第一。2022年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7109億元，投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里，截至2022年底，全國鐵路營業(yè)里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。2023年7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。

交通強國，鐵路先行。鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟發(fā)展的先行官，建設(shè)交通強國就是其矢志不渝的使命。自黨的十八大以來，作為國民經(jīng)濟大動脈和國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，鐵路在建設(shè)發(fā)展中，攻克難關(guān)，以改革創(chuàng)新的精神，推動鐵路在實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展上不斷取得新進展，在國民經(jīng)濟中扮演越來越重要的角色。

鐵路行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

就中國鐵路未來發(fā)展目標(biāo)，到2025年，中國鐵路營業(yè)里程16.5萬公里，其中高鐵5萬公里左右。現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系更加完善，戰(zhàn)略骨干通道不斷加強，高鐵主通道基本貫通，貨運能力持續(xù)增強，城際和市域鐵路網(wǎng)絡(luò)化水平明顯提升，鐵路領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重要進展，安全可靠、便捷順暢、經(jīng)濟高效、智能綠色的現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系基本建成。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國鐵路行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國鐵路行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

  鐵路行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析鐵路未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘鐵路行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡