2022年全球航運(yùn)保險(xiǎn)保費(fèi)約330億美元,同比增長(zhǎng)6.4%。其中船舶險(xiǎn)保費(fèi)78億美元,同比增長(zhǎng)4.1%,貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)189億美元,同比增長(zhǎng)8%,海工能源和海上責(zé)任保險(xiǎn)保費(fèi)63億美元,同比增長(zhǎng)6.9%。
國(guó)家金融監(jiān)督管理總局8月14日批復(fù)信息顯示,同意中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、三井住友海上火災(zāi)保險(xiǎn)(中國(guó))有限公司、陽(yáng)光財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、國(guó)任財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、安盛天平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司、紫金財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司設(shè)立上海再保險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)中心,準(zhǔn)予開業(yè)。
根據(jù)批復(fù)信息,上述七家機(jī)構(gòu)由相應(yīng)公司授權(quán)經(jīng)營(yíng)再保險(xiǎn)業(yè)務(wù),經(jīng)營(yíng)區(qū)域?yàn)槿珖?guó)。值得一提的是,上述七家機(jī)構(gòu)的營(yíng)業(yè)地址均設(shè)在上海市浦東新區(qū)水蕓北路9弄,這一地址位于上海市臨港新片區(qū)。據(jù)權(quán)威人士透露,這一地址也將是上海國(guó)際再保險(xiǎn)交易中心的辦公地址。
值得注意的是,8月20日,臨港新片區(qū)即將迎來(lái)四周歲生日。當(dāng)天,上海國(guó)際再保險(xiǎn)交易中心將正式揭牌,迎來(lái)首批入駐機(jī)構(gòu)。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年海上保險(xiǎn)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》顯示:
海洋保險(xiǎn)并非一種特定的險(xiǎn)種,而是指與海洋經(jīng)濟(jì)直接相關(guān)的保險(xiǎn)產(chǎn)品的統(tǒng)稱,目前主要有三大類,一是傳統(tǒng)海上保險(xiǎn),主要包括貨運(yùn)險(xiǎn)、海上旅客人身意外傷害險(xiǎn)等;二是漁業(yè)保險(xiǎn),主要包括漁船保險(xiǎn)、海水養(yǎng)殖保險(xiǎn);三是新興險(xiǎn)種,比如海上石油勘探開發(fā)保險(xiǎn)、海上平臺(tái)公眾責(zé)任險(xiǎn)等。
海上保險(xiǎn)是保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人通過(guò)協(xié)商,對(duì)船舶、貨物及其它海上標(biāo)的所可能遭遇的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行約定,被保險(xiǎn)人在交納約定的保險(xiǎn)費(fèi)后,保險(xiǎn)人承諾一旦上述風(fēng)險(xiǎn)在約定的時(shí)間內(nèi)發(fā)生并對(duì)被保險(xiǎn)人造成損失,保險(xiǎn)人將按約定給予被保險(xiǎn)人經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)纳虅?wù)活動(dòng)。
海上保險(xiǎn)屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的范疇,是對(duì)由于海上自然災(zāi)害和意外事故給人們?cè)斐傻呢?cái)產(chǎn)損失給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊豁?xiàng)法律制度。
2022年全球航運(yùn)保險(xiǎn)保費(fèi)約330億美元,同比增長(zhǎng)6.4%。其中船舶險(xiǎn)保費(fèi)78億美元,同比增長(zhǎng)4.1%,貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)189億美元,同比增長(zhǎng)8%,海工能源和海上責(zé)任保險(xiǎn)保費(fèi)63億美元,同比增長(zhǎng)6.9%。
從國(guó)內(nèi)航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)看,2022年我國(guó)航運(yùn)保險(xiǎn)保費(fèi)收入246.5億元,同比增長(zhǎng)9.21%。其中船舶險(xiǎn)保費(fèi)67.5億元,同比增長(zhǎng)16.5%,在全球占比11.9%;貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)179億元,同比增長(zhǎng)6.7%,在全球占比14%。去年,廣東地區(qū)航運(yùn)保險(xiǎn)保費(fèi)收入39.95億元,占比16.21%,在國(guó)內(nèi)航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)中占據(jù)著舉足輕重的地位。
海上保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
截至2022年底,我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模達(dá)3.7億載重噸,較10年前增長(zhǎng)1倍,船隊(duì)規(guī)模躍居世界第二,船隊(duì)現(xiàn)代化水平顯著提升,海運(yùn)承擔(dān)了我國(guó)約95%的外貿(mào)貨物運(yùn)輸量,為保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
2022年,我國(guó)重大水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快,水路固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)10.9%;運(yùn)輸保通保暢成效持續(xù)鞏固,水路貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量、港口集裝箱吞吐量同比分別增長(zhǎng)3.8%、0.9%、4.7%,全球貨物和集裝箱吞吐量排名前十的港口中,我國(guó)分別占八席和七席,運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng),市場(chǎng)發(fā)展健康有序,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易提質(zhì)增效提供了堅(jiān)實(shí)有力的服務(wù)保障。
作為海洋大國(guó)、航海大國(guó)、造船大國(guó),我國(guó)擁有廣袤的管轄海域和漫長(zhǎng)的海岸線,在推動(dòng)形成全方位對(duì)外開放新格局中,航海發(fā)揮著重要作用。我國(guó)海運(yùn)航線和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界主要國(guó)家和地區(qū),港口規(guī)模、船員數(shù)量、造船產(chǎn)量、海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模等位居世界前列。10年來(lái),我國(guó)已與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了航線聯(lián)系,航線覆蓋“一帶一路”沿線所有沿海國(guó)家和地區(qū)。
在海上資源加速開發(fā),貿(mào)易和運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展的大環(huán)境下,為預(yù)防海上貨物運(yùn)輸過(guò)程中各種可能造成貨損的風(fēng)險(xiǎn),海上保險(xiǎn)日益受到企業(yè)重視。
海上保險(xiǎn)的原則是指在海上保險(xiǎn)活動(dòng)中當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)遵循的行為準(zhǔn)則。海上保險(xiǎn)活動(dòng)作為一種獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)類型,基于自身的特點(diǎn)和適用范圍,逐步在長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程中形成了一系列基本原則。根據(jù)國(guó)際慣例,這些基本原則可歸納為:損失補(bǔ)償原則、可保利益原則、近因原則、最大誠(chéng)信原則和代位求償原則。
近年來(lái),我國(guó)高度重視海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為海洋保險(xiǎn)的發(fā)展創(chuàng)造了有利契機(jī)。黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)“發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì),保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境,加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”。此外,在深圳、山東等海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),藍(lán)色保險(xiǎn)也受到了政策的支持。與此同時(shí),豐富的政策“土壤”為藍(lán)色經(jīng)濟(jì)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)前景?!吨袊?guó)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)報(bào)告2022》顯示,中國(guó)海洋的資產(chǎn)價(jià)值約為54萬(wàn)億元,年度可持續(xù)海洋生產(chǎn)總值為2.1萬(wàn)億元。
《深圳銀行業(yè)保險(xiǎn)業(yè)推動(dòng)藍(lán)色金融發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出,力爭(zhēng)到2025年,藍(lán)色保險(xiǎn)規(guī)模持續(xù)快速增長(zhǎng),藍(lán)色金融產(chǎn)品和服務(wù)模式創(chuàng)新不斷涌現(xiàn),形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法,打造藍(lán)色金融創(chuàng)新發(fā)展深圳樣本。
本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家財(cái)政部、中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)、中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資協(xié)會(huì)、中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資研究院、深圳創(chuàng)業(yè)投資同業(yè)公會(huì)、北京創(chuàng)業(yè)投資協(xié)會(huì)、上海創(chuàng)業(yè)投資行業(yè)協(xié)會(huì)、海上保險(xiǎn)行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及各省市相關(guān)統(tǒng)計(jì)單位等公布和提供的大量資料。
更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年海上保險(xiǎn)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》。
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2023-2028年海上保險(xiǎn)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告
風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本,待其發(fā)育相對(duì)成熟后,通過(guò)市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài),以收回投資,取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...
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12022年中國(guó)海上保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
2中國(guó)海上保險(xiǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)
32022年海上保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
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