航空運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)平穩(wěn)恢復(fù)態(tài)勢(shì) 2023年民用航空行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析

• 陳澤芳 2023年8月18日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 473 24
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當(dāng)前，航空運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)平穩(wěn)恢復(fù)態(tài)勢(shì)。在民航局例行新聞發(fā)布會(huì)上，民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹，2023年5月份，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量97.1億噸公里，環(huán)比增長(zhǎng)4.3%，恢復(fù)至2019年同期的90%。其中，國(guó)內(nèi)客運(yùn)規(guī)模比2019年同期增長(zhǎng)2.6%。連續(xù)虧損3年的中國(guó)民航業(yè)

近日，民航局發(fā)布《關(guān)于落實(shí)數(shù)字中國(guó)建設(shè)總體部署 加快推動(dòng)智慧民航建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》)，旨在貫徹落實(shí)《數(shù)字中國(guó)建設(shè)整體布局規(guī)劃》《關(guān)于構(gòu)建數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度更好發(fā)揮數(shù)據(jù)要素作用的意見(jiàn)》，更好統(tǒng)籌新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，激活數(shù)據(jù)要素潛能，充分發(fā)揮智慧民航建設(shè)在推進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展中的創(chuàng)新引擎作用。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》要求，全面提升智慧民航建設(shè)的系統(tǒng)性、協(xié)同性和安全性，推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化運(yùn)行，更好譜寫(xiě)交通強(qiáng)國(guó)民航新篇章，為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)民用航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展將進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，未來(lái)幾年將是行業(yè)發(fā)展的最好機(jī)會(huì)。同時(shí)，中國(guó)民用航空運(yùn)輸行業(yè)也將繼續(xù)發(fā)展，加快技術(shù)進(jìn)步，提高運(yùn)營(yíng)效率，改善服務(wù)質(zhì)量。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年民用航空行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》分析顯示：

民用航空，是指使用航空器從事除了國(guó)防、警察和海關(guān)等國(guó)家航空活動(dòng)以外的航空活動(dòng)，民用航空活動(dòng)是航空活動(dòng)的一部分，同時(shí)以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事等性質(zhì)”表明了它和軍事航空等國(guó)家航空活動(dòng)不同。《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》已于2005年8月15日起正式實(shí)施。

中國(guó)民航局前不久發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，我國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)恢復(fù)向好，各項(xiàng)效益指標(biāo)普遍改善，極大提振了市場(chǎng)信心。中國(guó)民用航空運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)非?；钴S的行業(yè)，其市場(chǎng)規(guī)模以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)也在發(fā)生著變化。近幾年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國(guó)民用航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模也在不斷增長(zhǎng)。

20世紀(jì)50年代以來(lái)，民用航空的服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，成為一個(gè)國(guó)家的重要經(jīng)濟(jì)部門(mén)。商業(yè)航空的發(fā)展主要表現(xiàn)在客貨運(yùn)輸量的迅速增長(zhǎng)，定期航線密布于世界各大洲。由于快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優(yōu)點(diǎn)，商業(yè)航空在交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中占有獨(dú)特的地位，它促進(jìn)了國(guó)內(nèi)和國(guó)際貿(mào)易、旅游和各種交往活動(dòng)的發(fā)展，使在短期內(nèi)開(kāi)發(fā)邊遠(yuǎn)地區(qū)成為可能。

下半年，民航恢復(fù)發(fā)展進(jìn)入增量提質(zhì)的關(guān)鍵期。要理性分析市場(chǎng)趨勢(shì)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)繼續(xù)作為下半年行業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)的主基調(diào)，結(jié)合增長(zhǎng)速度、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、供需平衡等方面市場(chǎng)特點(diǎn)，航空企業(yè)要加強(qiáng)分析研判，科學(xué)引進(jìn)運(yùn)力，優(yōu)化航線布局，統(tǒng)籌好運(yùn)力供給和市場(chǎng)需求。

2023年民用航空行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析

今年以來(lái)，我國(guó)民航業(yè)持續(xù)復(fù)蘇向好。在日前舉行的2023年全國(guó)民航年中工作電視電話會(huì)議上，民航局局長(zhǎng)宋志勇表示，上半年，我國(guó)民航業(yè)牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，高效統(tǒng)籌安全運(yùn)行、恢復(fù)生產(chǎn)和疫情防控，行業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)基本恢復(fù)至疫情前水平，安全形勢(shì)總體保持平穩(wěn)，重要領(lǐng)域深化改革穩(wěn)步推進(jìn)，民航國(guó)際交流合作不斷深化，各項(xiàng)專(zhuān)包機(jī)和重大運(yùn)輸保障任務(wù)圓滿(mǎn)完成，民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得了新的成效。

當(dāng)前，航空運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)平穩(wěn)恢復(fù)態(tài)勢(shì)。在民航局例行新聞發(fā)布會(huì)上，民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹，2023年5月份，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量97.1億噸公里，環(huán)比增長(zhǎng)4.3%，恢復(fù)至2019年同期的90%。其中，國(guó)內(nèi)客運(yùn)規(guī)模比2019年同期增長(zhǎng)2.6%。連續(xù)虧損3年的中國(guó)民航業(yè)，在今年迎來(lái)了反彈。一季度，主要上市航空公司和機(jī)場(chǎng)營(yíng)收環(huán)比普遍實(shí)現(xiàn)倍增，虧損大幅收窄，其中春秋航空、海南航空、吉祥航空等民營(yíng)航司實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

業(yè)界人士認(rèn)為，國(guó)際線持續(xù)恢復(fù)，國(guó)內(nèi)航司盈利訴求強(qiáng)烈，2023年三季度業(yè)績(jī)有望創(chuàng)歷史單季最佳。短期來(lái)看，隨著國(guó)際線恢復(fù)，國(guó)內(nèi)線供給將趨于緊張，供需關(guān)系將進(jìn)一步改善，有望實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升;中期來(lái)看，出行需求有望持續(xù)爆發(fā)，若出現(xiàn)明顯供需差，航司可通過(guò)漲價(jià)步入盈利強(qiáng)周期，航空供需大周期業(yè)績(jī)兌現(xiàn)有望超預(yù)期。

民用航空客運(yùn)屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的民航客運(yùn)行業(yè)在過(guò)去幾十年中取得了巨大的發(fā)展。隨著我國(guó)對(duì)外交往和對(duì)外開(kāi)放的不斷擴(kuò)大，民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景一片光明。預(yù)計(jì)到2023年，民航客運(yùn)行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展，并且實(shí)現(xiàn)空中交通布局的全面升級(jí)。政府計(jì)劃在未來(lái)10年內(nèi)著力完善民航運(yùn)輸政策，進(jìn)一步研究和制定新的政策體系，從法律、法規(guī)、條例等維度完善有關(guān)政策，全面促進(jìn)民航客運(yùn)業(yè)的發(fā)展。

民用航空行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析民用航空未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘民用航空行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。欲了解更多關(guān)于民用航空行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年民用航空行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年民用航空行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  民用航空是指使用航空器從事除了國(guó)防、警察和海關(guān)等國(guó)家航空活動(dòng)以外的航空活動(dòng)。其基本要求是安全可靠，對(duì)商業(yè)航空的客運(yùn)和通用航空的通勤、公務(wù)飛行來(lái)說(shuō)，還要求準(zhǔn)時(shí)和舒適。民用航空行業(yè)研究...

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