新能源汽車驅動電機裝機量快速提升 新能源驅動電機行業(yè)投資前景分析

• 吳澳燕 2023年8月23日 來源：中國質量報 中國商報 741 44
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伴隨著新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，中國新能源汽車驅動電機行業(yè)迎來巨大市場空間潛力，吸引了眾多企業(yè)和資本的進入?，F(xiàn)階段，中國本土制造商在核心技術及制造工藝方面取得了較大進展，已具備自主開發(fā)滿足各類新能源汽車需求電機產品的能力，且以精進電機為代表領先企業(yè)已

伴隨著新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，中國新能源汽車驅動電機行業(yè)迎來巨大市場空間潛力，吸引了眾多企業(yè)和資本的進入。現(xiàn)階段，中國本土制造商在核心技術及制造工藝方面取得了較大進展，已具備自主開發(fā)滿足各類新能源汽車需求電機產品的能力，且以精進電機為代表領先企業(yè)已可生產出達到與國際先進水平相同功率等級的新能源汽車驅動電機。

驅動電機作為新能源電動汽車的核心部件，是車輛行駛中的主要執(zhí)行機構，決定了整車的關鍵性能。新能源汽車驅動電機主要由定子、轉子、機殼、連接器、旋轉變壓器等零部件裝配組成，是新能源汽車的動力來源，其性能決定了爬坡能力、加速能力及最高車速等汽車行駛的主要性能指標。

新能源汽車的驅動電機主要有永磁同步電機和交流異步電機。永磁同步電機的轉子是永磁體， 定子繞組可以使用圓線和扁線，功率密度較高，適用于低速、高速切換以及頻繁啟停等復雜 路況，是目前國內新能源汽車驅動電機的主流技術路徑。交流異步電機的定轉子均是使用圓 線的繞組，適用于高速路況，在國內主要應用于四驅車型的輔助驅動系統(tǒng)，高速行駛時由永磁同步電機切換成交流異步電機。

在產業(yè)政策和科技創(chuàng)新的雙重推動下，全球新能源汽車市場進入高速增長期，市場規(guī)模逐年升高。2022年，新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長 96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%，高于上年12.1個百分點。同時，電力驅動是汽車能源和驅動系統(tǒng)的技術變革，引領全球汽車產業(yè)向新能源汽車方向轉型升級，成為核心競爭能力的標志之一。

新能源汽車用電機裝機量在3年中增長了5.15倍，規(guī)模從2020年的141.5萬臺/年暴增至2022年的870.4萬臺/年。永磁同步電機憑借功率密度高、運行效率高、結構簡潔緊湊、轉矩大且平順、調速性能好等優(yōu)勢已在國內新能源汽車驅動電機市場中占絕對主流地位。

根據(jù)GGII的數(shù)據(jù)，永磁同步電機2021年的裝車量占比高達94%;2021年，國內驅動電機裝車量排名前五的企業(yè)分別是比亞迪/特斯拉/方正電機/寧波雙林/蔚然動力，裝車量分別為62/40/25/20/18萬臺，占比分別18%/12%/7%/6%/5%。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國新能源驅動電機行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資風險預測報告》顯示：

今年1-7月，我國汽車產銷分別完成1565萬輛和1562.6萬輛，同比分別增長7.4%和7.9%，累計產銷增速較1-6月均回落1.9個百分點。相比之下，今年1-7月，我國新能源汽車產銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場占有率達29%。

在重點企業(yè)(集團)銷量增速方面，今年1-7月，我國新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團)銷量合計為384.7萬輛，同比增長55.8%，占新能源汽車銷售總量的85%，高于上年同期7.7個百分點。整個新能源市場依舊處在快速增長階段。在新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團)中，與上年同期相比，理想和廣汽銷量增速較為明顯，均超過一倍。上汽和東風銷量增速有所下降，其他企業(yè)呈不同程度增長。

在優(yōu)供給、促消費等一系列政策的支持下，新能源汽車延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢，配套設施不斷完善。新能源汽車市場滲透率提升，技術不斷改進，企業(yè)創(chuàng)新活力進一步激發(fā)，不斷推動產業(yè)高質量發(fā)展。

新能源驅動電機行業(yè)投資前景分析

在市場整體向好的同時，龍頭企業(yè)也繼續(xù)扮演著行業(yè)引領者的角色。上半年，比亞迪以125.56萬輛銷量不僅位居國內新能源汽車企業(yè)銷量榜首，更是超越特斯拉，以絕對優(yōu)勢榮登全球新能源汽車銷量冠軍，再加上海外拓展步伐加快，比亞迪正朝著全球化汽車公司的目標穩(wěn)步邁進。

在動力電池領域，寧德時代以半年66.03GWh的裝車量繼續(xù)排名國內第一，占總裝車量的比例為43.4%。今年1～5月，寧德時代在全球動力電池的裝機量也穩(wěn)居第一，且市場占有率達到40%，無論是市場份額還是技術水平都居世界前列。

由于新能源汽車應用的特殊需求，且與底盤系統(tǒng)、控制系統(tǒng)緊密結合，并直接關系到整車安全性與舒適性，因此其技術創(chuàng)新與技術發(fā)展路線也是新能源汽車領域最豐富的子系統(tǒng)之一。

根據(jù)中國工信部整車出廠合格證數(shù)據(jù)顯示，2019年中國新能源汽車驅動電機裝機量超過124萬臺。未來隨著中國政府對于新能源汽車補貼政策的改變，純電動汽車將成為未來市場的主流，從而帶動新能源汽車驅動電機裝機量的快速提升，且行業(yè)內將涌入定位于生產新能源汽車專用驅動電機的制造企業(yè)，進一步加快新能源汽車驅動電機的國產替代進程。

伴隨著中國新造車勢力已順利進入量產階段，未來中國新能源汽車產銷量將快速發(fā)展，推動配套驅動電機產品市場需求量的提高。同時，隨著技術的積累與集成化設計的深入，新能源汽車驅動電機生產成本將不斷下降，有效促進行業(yè)內第三方電機制造商毛利率的提升。

預計未來五年中國新能源汽車驅動電機行業(yè)市場規(guī)模將保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，到2024年有望突破150.8億元人民幣，年均復合增長率達到6.5%。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國新能源驅動電機市場進行了分析研究。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國新能源驅動電機行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資風險預測報告》。

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