汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場前景分析

• 吳澳燕 2023年8月24日 來源：中研網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng) 825 50
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隨著數(shù)字化進程快速推進，汽車行業(yè)發(fā)展取向正從“以傳統(tǒng)硬件為主導(dǎo)”逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙攒浖徒鉀Q方案為中心”。廣大消費者對不斷升級的數(shù)字化生活方式的追求，以及對新穎的創(chuàng)新服務(wù)模式的提升，直接助推了汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和升級。

數(shù)字化作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，在產(chǎn)業(yè)層面，隨著汽車產(chǎn)品向著智能化與網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展，汽車正在逐漸從代步工具向移動智能終端的方向發(fā)展。從國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢來看，汽車產(chǎn)品的“實時在線”將成為汽車產(chǎn)業(yè)重要的發(fā)展方向,而汽車的“實時在線”就會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)會被存在各企業(yè)的數(shù)據(jù)中心。

從技術(shù)角度上來看，傳感器技術(shù)、5G技術(shù)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)與人工智能等技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將建立起整個汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈。這其中，傳感器技術(shù)的應(yīng)用能夠極大提升對各類數(shù)據(jù)的采集、5G技術(shù)解決數(shù)據(jù)傳輸問題，區(qū)塊鏈技術(shù)解決數(shù)據(jù)共享中存在的問題，最后大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)在數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用方面發(fā)揮作用。

汽車大數(shù)據(jù)分析可以通過互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)搜集客戶對汽車的消費、使用偏好，進而制定更為有效的產(chǎn)品策略，快速調(diào)整開發(fā)、生產(chǎn)以及各項資源分配。要實現(xiàn)進一步汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型，就需要生產(chǎn)與供應(yīng)鏈數(shù)字化。其中生產(chǎn)與供應(yīng)鏈數(shù)字化的配套供應(yīng)商有：工業(yè)Saas、智能生產(chǎn)、工業(yè)機器人、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、數(shù)字化采購等。

隨著數(shù)字化進程快速推進，汽車行業(yè)發(fā)展取向正從“以傳統(tǒng)硬件為主導(dǎo)”逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙攒浖徒鉀Q方案為中心”。廣大消費者對不斷升級的數(shù)字化生活方式的追求，以及對新穎的創(chuàng)新服務(wù)模式的提升，直接助推了汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和升級。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》顯示：

智能汽車的數(shù)據(jù)交互平臺是指以第三方的身份為數(shù)據(jù)提供方和數(shù)據(jù)需求方提供數(shù)據(jù)交易撮合服務(wù)，并以數(shù)據(jù)資源、數(shù)據(jù)服務(wù)為標(biāo)的的數(shù)字化市場。其市場參與主體涵蓋數(shù)據(jù)供給方、數(shù)據(jù)需求方、數(shù)據(jù)交易平臺、評估機構(gòu)、數(shù)據(jù)服務(wù)方以及外圍的其他部門。

中國汽車公有云和私有云基礎(chǔ)設(shè)施市場規(guī)模分別為13.3億元人民幣和8.7億元人民幣。競爭格局方面，公有云基礎(chǔ)設(shè)施市場逐步向少數(shù)寡頭集中，阿里云、騰訊云、華為云、百度智能云、AWS合計份額高達90%;私有云市場Top 5服務(wù)商市場份額占比60.4%，華為云、阿里云、騰訊云、百度智能云延續(xù)公有云客戶基礎(chǔ)優(yōu)勢，在私有云市場上份額持續(xù)擴大。

汽車行業(yè)對于云計算服務(wù)商而言，不僅具備巨大的云消費潛力，更是云計算下半場的制高點，云服務(wù)商可以借助在汽車行業(yè)的領(lǐng)先實踐，重新思考智能經(jīng)濟時代下用戶對于云計算的需求以及市場競爭邏輯的轉(zhuǎn)變。

汽車行業(yè)的云實踐正為所有行業(yè)演示了云計算對于企業(yè)的重要性：需要在云上打通數(shù)據(jù)鏈以實現(xiàn)價值鏈后移重構(gòu)、在云上打通工具鏈以保障產(chǎn)品迭代、在云上構(gòu)建算法以實現(xiàn)競爭優(yōu)勢。

汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場前景分析

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能發(fā)展，導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)品模式、內(nèi)容也在發(fā)生著諸多變化。自動駕駛地圖、智能汽車基礎(chǔ)地圖是一種新型導(dǎo)航電子地圖，在位置精度、要素內(nèi)容、更新頻率、應(yīng)用場景等方面有新要求。作為數(shù)實融合的重要內(nèi)容，基于時空大數(shù)據(jù)，我國地理空間數(shù)據(jù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加快融合。

政策保障上，2020年自然資源部會同有關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，對智能汽車基礎(chǔ)地圖做出規(guī)劃;2022年印發(fā)《關(guān)于促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護測繪地理信息安全的通知》;2023年印發(fā)《公開地圖內(nèi)容表示規(guī)范》等。

試點實踐上，2019年自然資源部會同工業(yè)和信息化部支持北京在亦莊開展自動駕駛地圖測試區(qū)建設(shè);2022年支持指導(dǎo)北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶6個城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點。

如今，汽車發(fā)展已進入了一個新的階段，電動化、智能化、互聯(lián)化已成為趨勢。而基于互聯(lián)化，汽車將構(gòu)建出多層疊加的大數(shù)據(jù)生態(tài)，同時成為大數(shù)據(jù)的生產(chǎn)者。因此，汽車產(chǎn)業(yè)正在邁入大數(shù)據(jù)時代，而大數(shù)據(jù)時代也大大加快了汽車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化、數(shù)字化的進程。

在未來三年汽車行業(yè)將進入大數(shù)據(jù)應(yīng)用時代-車內(nèi)3.1時代，大數(shù)據(jù)會以基于LBS直播互動、基于表情語氣的內(nèi)容推薦、基于用戶畫像的周邊推薦等形式廣泛應(yīng)用到車內(nèi)，同時車內(nèi)大數(shù)據(jù)價值也將得以輸出，如車主問答語音數(shù)據(jù)供AI(人工智能)學(xué)習(xí)，娛樂內(nèi)容選擇記錄用于豐富UP，車主駕駛數(shù)據(jù)用于UBI(基于駕駛行為的保險)等等。

隨著企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，汽車行業(yè)場景變得更加多元與復(fù)雜，數(shù)字化技術(shù)已經(jīng)成為汽車行業(yè)競爭的焦點之一。目前，數(shù)字化是各家汽車企業(yè)布局市場的重要利器，面對蓬勃發(fā)展的新能源汽車領(lǐng)域，人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展將重塑全球汽車行業(yè)市場的新格局。

汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車大數(shù)據(jù)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。預(yù)測未來汽車大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)的投資商機。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。

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  2022-2026年中國汽車大數(shù)據(jù)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告

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