中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場(chǎng)前景良好

• 周迅 2023年9月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 286 11
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當(dāng)前，我國(guó)進(jìn)入新發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)社會(huì)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，需要有更高質(zhì)量、更加可靠的公路交通和公路養(yǎng)護(hù)作為保障。進(jìn)入"十四五"時(shí)期，有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)規(guī)劃政策頻發(fā)，《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021-2035年)》、《"十四五"公路養(yǎng)q

公路建成通車后，因承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風(fēng)沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風(fēng)化，以及人為的破壞和修建時(shí)遺留的某些缺陷，公路使用質(zhì)量會(huì)逐漸降低。因此，公路建成通車后必須采取養(yǎng)護(hù)維修措施，并不斷進(jìn)行更新改善。公路養(yǎng)護(hù)必須及時(shí)修復(fù)損壞部分，否則將導(dǎo)致修復(fù)工程的投資加大，縮短公路的使用壽命，并給用路者造成損失。公路維修還必須注意進(jìn)行緊急服務(wù)和搶修，保持公路暢通無阻。在中國(guó)及其他發(fā)展中國(guó)家，公路養(yǎng)護(hù)還要對(duì)原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過低的路段、構(gòu)造物和沿線設(shè)施進(jìn)行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服務(wù)水平。

由于公路既是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施又具有收費(fèi)的特性，因此，必須經(jīng)常保持公路的完整狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

“公路養(yǎng)護(hù)”就是對(duì)公路的保養(yǎng)與維護(hù)，保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車開始的全過程養(yǎng)護(hù)，維護(hù)側(cè)重于對(duì)被破壞的部分進(jìn)行修復(fù)。

對(duì)公路在新建或改建時(shí)遺留下的缺陷進(jìn)行的改善作業(yè)。改善工程項(xiàng)目主要有：改善卡脖子路段，提高通行能力;校正路拱和超高，改善行車視距;調(diào)整交叉道和進(jìn)入口，消除事故多發(fā)點(diǎn)，以策安全;采取防噪聲措施;擴(kuò)建和改善建筑物和其他設(shè)施;添建路旁休息區(qū)，以提高公路服務(wù)水平等。

公路的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)還具有彌補(bǔ)原有路面強(qiáng)度不足的作用，這就是所謂的補(bǔ)強(qiáng)作用。補(bǔ)強(qiáng)不僅能增強(qiáng)原有路面的薄弱環(huán)節(jié)，還可以相對(duì)延長(zhǎng)路面的使用壽命，從而滿足公路日益增長(zhǎng)的交通流量。

復(fù)原性是指經(jīng)過養(yǎng)護(hù)維修后的路面應(yīng)該能完全恢復(fù)路面原有的各項(xiàng)使用性能，也就是說其平整度、摩擦性能、承載能力、噪聲等使用性能應(yīng)滿足公路安全、快速、舒適的基本要求，而不能因?yàn)榈缆返酿B(yǎng)護(hù)維修而有所下降。

養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)必須是快速的，盡可能地減少對(duì)交通的干擾、縮短交通擾亂的時(shí)間。

鑒于公路業(yè)主單位管理人員有限，養(yǎng)護(hù)工藝技術(shù)日益復(fù)雜，其專業(yè)技術(shù)力量存在局限性的現(xiàn)狀，隨即產(chǎn)生了圍繞高速公路養(yǎng)護(hù)所出現(xiàn)的除養(yǎng)護(hù)施工以外的設(shè)計(jì)、監(jiān)理、技術(shù)咨詢、檢測(cè)等新興業(yè)務(wù)。

目前，我國(guó)高速公路、普通國(guó)省干線、農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制各不相同。

高速公路養(yǎng)護(hù)的市場(chǎng)供給程度較高，養(yǎng)護(hù)技術(shù)服務(wù)類作業(yè)和大中修養(yǎng)護(hù)主要通過向市場(chǎng)購買服務(wù)提供，應(yīng)急搶修和小修保養(yǎng)主要由運(yùn)營(yíng)單位自行承擔(dān)。普通國(guó)省干線養(yǎng)護(hù)技術(shù)服務(wù)類作業(yè)和大中修養(yǎng)護(hù)基本通過向市場(chǎng)購買服務(wù)提供，日常養(yǎng)護(hù)類作業(yè)主要由管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)，也有部分地區(qū)通過招投標(biāo)選取承包單位。農(nóng)村公路技術(shù)服務(wù)類和大中修工程實(shí)施較少，日常養(yǎng)護(hù)類多數(shù)省份實(shí)行專業(yè)。

養(yǎng)護(hù)與群眾養(yǎng)護(hù)、常年養(yǎng)護(hù)與季節(jié)性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方式?？傮w而言，除公益性較強(qiáng)的日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)各地運(yùn)行機(jī)制有所不同外，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)服務(wù)和大中修作業(yè)的市場(chǎng)開放程度逐步提高，相關(guān)市場(chǎng)發(fā)育也更加完善。

中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場(chǎng)前景良好

加快構(gòu)建現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)體系，推行養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化、養(yǎng)護(hù)管理制度化、養(yǎng)護(hù)工程精準(zhǔn)化、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)綠色化，是公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展方向，也是公路交通轉(zhuǎn)型升級(jí)、服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)的必由之路。近些年來，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)各項(xiàng)政策，引導(dǎo)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)往市場(chǎng)化、規(guī)范化、智慧化方向發(fā)展，推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效，從而不斷提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和水平，推動(dòng)智慧公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)，為公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。

當(dāng)前，我國(guó)進(jìn)入新發(fā)展階段，經(jīng)濟(jì)社會(huì)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，需要有更高質(zhì)量、更加可靠的公路交通和公路養(yǎng)護(hù)作為保障。進(jìn)入"十四五"時(shí)期，有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)規(guī)劃政策頻發(fā)，《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021-2035年)》、《"十四五"公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》、《"十四五"交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》等規(guī)劃均提到要推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展水平，加快構(gòu)建公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策體系，形成更加智慧、更加精準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)決策模型和工作機(jī)制等。

根據(jù)國(guó)內(nèi)第三方工商注冊(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)-"企查查"查詢"公路養(yǎng)護(hù)"結(jié)果顯示，國(guó)內(nèi)"存續(xù)"和"在業(yè)"的企業(yè)中勾選"經(jīng)營(yíng)范圍"、并選擇"建筑業(yè)、土木工程建筑業(yè)、鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑"選項(xiàng)，截止2022年12月底企業(yè)有35459家，同比2021年年底增長(zhǎng)2676家。

目前公路養(yǎng)護(hù)的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)處于成長(zhǎng)期，因?yàn)閲?guó)迎來公路養(yǎng)護(hù)高峰期，加上交通流量特別是重載交通量的持續(xù)快速增長(zhǎng)，行業(yè)的規(guī)模增在繼續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)的需求在逐漸提高，同時(shí)在"十四五"期間，公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)得到了國(guó)家的大力支持，出臺(tái)一系列的政策，高速公路的"經(jīng)驗(yàn)型養(yǎng)護(hù)"向"現(xiàn)代型養(yǎng)護(hù)"轉(zhuǎn)變，行業(yè)的市場(chǎng)前景良好。

本報(bào)告分析了國(guó)內(nèi)外公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。

報(bào)告還綜合了公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報(bào)告對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值，對(duì)于研究我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  “公路養(yǎng)護(hù)”就是對(duì)公路的保養(yǎng)與維護(hù)，保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車開始的全過程養(yǎng)護(hù)，維護(hù)側(cè)重于對(duì)被破壞的部分進(jìn)行修復(fù)。公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)研究報(bào)告中的公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，...

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